nikobon

Прочёл всё, спасибо. И правда итальянцы единодушны в своём мнении касательно Сайнса.

Почитал щаз на итальянском моторспорте. Действительно, плохо дело. Без чёткой иерархии нам не выиграть, а Бинотто этого не понимает или боится говорить об этом. There will be no need to clarify between Carlos and Charles. I think Carlos had a great race today, he played as a team doing excellent stints. They worked well together, then there were some race circumstances and we did a couple of mistakes from which we will learn "

Кинь ссыль плиз

Да никто не обрушился на него, как и Бинотто его не защищает.

Ну я тоже не командофил, я в этой ветке только потому что Шарль тащит свой крест в Феррари. Тяжело наблюдать, всё настроение вчера испортили ироды. Тут уже вопросы к Бинотто напрямую. Сайнса винить не за что, если он не хочет быть вторым. Он такой какой есть и они подписывали именно его. Короче, проблема серьёзная, все должны участвовать в её разборе.

Так и есть. РБ прекрасно устроена как команда. Это ещё по радиопереговорам даже заметно. Вообще по другому. У них ГИ куда более авторитетны и позволяют себе в приказном порядке общаться с пилотами. Вроде можно подумать что это минус, но в таких ситуациях как вчера это очень важно. Если на мостике сидят нерешительные мямли, то плохо дело.

Надеюсь нам не придётся это проверять на практике, но Шарль в незавидной позиции сейчас. Уходить некуда, оставаться тоже нервов никаких не хватит. РБ сильнее как команда сейчас. У нас пока только механики не косячили, вообще отрабатывают зверски пока что (тьфу-тьфу). Остальные лажают, во главе со стратегами, конечно.

Ну тогда это большая проблема, до 2024 включительно. Так нам не выиграть. Хотя Феррари вероятно более заинтересована в КК, чем в ЛЗ. Но и ситуация в КК уже выглядит не очень. Последняя в голос Теперь таким и буду представлять ГИ Шарля

Это да. Я про итоговый протокол после окончания сезона. Там всё вспомнят, если что. И Монако вспомнят в первую очередь.

Уволят в конце сезона как пить дать. Как-то уже даже глуповато выглядит его вечная улыбка, вообще не к месту, знай себе веселится. То ли забил, то ли хз, но команду жалко, они явно не на такой уровень рассчитывали, когда взяли его.

Вряд ли публика забудет вчерашний фейл, если в конце года не досчитаются этих нескольких очков. Посмотри что на форумах зарубежных пишут, там вообще народ говорит что пора принимать кадровые решения по поводу мостика, там некомпетентные люди сидят. Бинотто должен как-то более-менее серьёзно реагировать.

Да вроде не видно особых сокрушений по поводу упущенной победы Карлоса. А если и есть, то это попытка Бинотто хоть как-то оправдать тупую стратегию. Мол, вот, пытались хотя бы Карлоса привести к победе, но круговой вмешался. Хотя они может об этом и подумать даже забыли (про кругового).

А ведь анализ и контроль ситуаци на трассе это его работа. Или он там как говорящая голова сидит и просто передаёт Шарлю то что ему сказал Руэда? Вообще, интересно как там внутри у них коммуникация устроена. Раз ГИ не знал что Карлос едет на пит на том же круге что и Шарль, то они там получается вообще не общаются что ли. При том что заезжая на первый пит Шарль как раз и думал, что он едет за хардом ))

Да у Шарля ГИ вообще вредитель какой-то. Засланный казачок.

Ну Ferrari c Palantir заключили контракт. Они хоть и куда меньше чем Oracle, но тоже очень крутые в анализе данных.

Турцию не помню, но помню Сочи. Прошлый Абу Даби туда же. Тоже лажа была. А уже 4-ый год работает в этой должности.

Cобак надо вешать на стратегов и Бинотто. То что Сайнс читает трассу лучше свего ГИ не должно быть проблемой, это наоборот хорошо. Вообще до сих пор зло берёт, такой дубль профукали.

Офигеть. А Албона за исполнение этой хрени никак нельзя наказать?

Ты ещё не привык?))

И то верно. Не знаю какие у них там с Шарлем отношения, но ГИ крайне слаб и вообще по-моему некомпетентен. Вообще ничему не учится, не следит толком за тем что происходит на трассе.

Увольнять его нельзя посреди сезона, это будет почти автоматический слив. Надо ехать с тем что есть, к сожалению.

Жесть.

Элкану надо серьезно побеседовать с ответственными за этот хаос.

Треть сезона позади, кое-какие выводы можно делать.

Он сказал что есть множество мелких деталей, с которыми ему некомфортно. А вам он что сказал? И как мой ответ противоречит вашему, про машину и шины? Это и есть то с чем работает пилот.