HuKCEP

Так можно про любого не звёздного пилота сказать, да и про звёздных тоже. Тот же Феттель - контракт заканчивается в этом году. но продлевать никто не спешит... Насчёт контракта Гасли не уверен в том, что он юниорский, хотя и не исключаю такого.

Если бы не Пьер ) А в остальном конечно согласен, выше написал то же самое. Важно стабильно выступать, а для двойной гарантии важно ещё и объехать напарника. Оба пилота АТ быстры и опытны. Хаас со своими ... пилотами, первый на их замену, но к сожалению, они и единственны в качестве потенциальной команды, куда можно перейти, за исключением форс-мажоров. Топ тройку не берём, в остатке уверенные реношники (форс-мажор уход Рика), макларен надолго состав забронировали, а АР если только Кими уйдёт, но тут можно в качестве старичка Джови использовать (на худой конец), в РП всех всё устраивает, Вилльямс... тут всё сложно, слишком много случайностей должно совпасть (выкидывание Боттаса, на его место Рассел, на место Рассела кого-то искать)

Я потому и говорю, что переподписывать если и будут, то к сентябрю, если нет, то велик риск потерять пилота, который ВПРАВЕ заключать контракты с другими командами, в отличие от прошлых сезонов, что чревато для АТ остаться у разбитого корыта. Учитывая что к этому моменту далеко не все юниоры смогут похвастаться гарантированным получением СЛ, для менеджеров РБ возникает дилемма.

Сильно помогло Гасли наличие СЛ для попадания в СТР? Только уход Сайнса и выкидывание развалившегося после понижения Даниила этому способствовал, ну и его отличное выступление в СФ, что далеко не каждому дано. В данном случае можно с определённой долей вероятности утверждать в пользу японского пилота, в этом случае да - СЛ и место в команде АТ будет выкуплено, именно выкуплено мотористами. В последнее время к август СТР начала формировать состав пилотов на следующий год, чего раньше не наблюдалось, это говорит о том, что кабальных контрактов новичков в АТ на данный момент нет, когда можно было морозить пилота до Нового Года, а потом "радовать" морозом. Таким образом они прекрасно понимают - пилоты далеко не самые слабые у них в команде и лично я, например, не уверен что Хаас не захотел бы махнуть свою парочку "факинг факов" (с) на пилотов АТ.

Вы перепутали тёплое с мягким. Они просто на люди не выносят то, что внутри семьи и всегда улыбаются по поводу и без, отсюда и возникает подобное ощущение. Я уже молчу о том, что многие просто на таблетках сидят, постоянно.

Для этого надо перестать бить болиды.

По остальному согласен.

Кто вам сказал, что при прочих равных, спонсорский пакет не играет роли?

Ну да, Кими вот перспективный ещё есть )

Вроде бы увеличили бюджет и слова о "сестре" возможно говорят о том, что результату будет больше внимания, чем прежде (косвенно говорит об этом тот факт, что опа пилота по прежнему в составе команды). Насчёт обновок - кто меньше будет крашить, тому и новые детали.

Вы как-то забываете про Пьера, который менее опытен чем Даниил, который практически такого же возраста как он, который не единственный француз в пелотоне и который точно так же как Даня - без спонсоров. Так что кто на выход (в случае наличия СЛ у представителей молодёжки РБ) с большой долей вероятности решится на трассе, а команде задвигать кого-либо не будет иметь никакого смысла, да и стороны гаража вроде не меняли.

Шеф, всё пропало!

Да я по поводу сериала Drive to Survive от Нетфликса, которые из 10 серий по сезону 2020 года посвятили Дане ровно ... 1 секунду, когда в конце на вопрос Албона к Дане, "снимал ли тебя Нетфликс?", последний ответил - не снимал, ну и ... (тут была фраза от Гюнтера)

В общем вы как хотите, а лично я пошёл и поставил оценку на кинопоиске "Драйву..." единицу, как Даня им ответил, так и поставил )

Они говорили о том что за выход из Q3 надеются побороться, а Рассел сказал, что они по прежнему отстают, но уже не на столько, как в прошлом году.

Рик проболтался о том, что мог из 1.15 выехать, так что сдаётся мне - очень многие команды шифровались.

Куда писали, что писали? )) Давайте, уже можно карты раскрывать

А Норрис на С3 вообще ужасные результаты показал. Сдаётся мне, что условия сильно ухудшились, так что судя по всему что-то с погодой не то или я даже не знаю, что и сказать.

Стролл только что проехал длинные на с2 хуже чем Пьер последнюю серию медленнее на секунду

Холоднее же. В прошлом году +20 и трасса +41, сегодня +17 и +23 соответственно.

Да уже все откровенно стебутся над шифровальщиками из Феррари.

Себ только что длинную серию на С2 прокатал примерно в одно время с Пьером...

Прошлый год из-за СК не показателен, а вот 2018 - все в Барсе, кроме топ 3 минимум в круге от лидеров завершили, СТР в двух кругах.

Ночью же дождь был - держак смыло.

Я беру одинаковые условия, а как ехал кто-то не сегодня и сейчас, это не важно.