HuKCEP

Вы серьёзно думаете, что с марта по июнь они все сидели по домам и ничего не делали? Я к тому, что подавляющее большинство команд приедет с обновлениями. Результаты тестов есть, а значит базис для внесения изменений присутствовал.

Вы же сами сказали, что "В Бахе Леклер болид угробил?" и тут же сами отвечаете - нет. Что до гоночного темпа, то вот это и есть самая настоящая околесица. .

В Бахе они вполне возможно могли и не знать об этой проблеме, а вот ГП России был через пол года после, тут уже всё известно. Но вы безусловно будете утверждать что в квале Себа укатали, а потом Шарль внезапно разучился ездить.

Объясняю, что называется "на пальцах": 1. Себ проиграл квалу и напарнику и Льюису, оказавшись на старте во втором ряду. 2. Команда решила подрезать Льюиса и договорились, что Шарль даст ему слипстрим. 3. Всё получилось, Льюиса подрезали, но Себ решил плюнуть на все договорённости и втопил, тем самым угробил болид и сошёл. Ну и зачем команде такой пилот?

А не поэтому ли Себ в итоге гонку не закончил, что летел за гранью? Командная тактика: "ну да, ну да, пошла я в жопу".

Ничего себе вы с ног на голову всё перевернули. Во первых - это не Себ уезжал, а Шарль специально отставал, чтобы не угробить резину преследуя. Учим матчасть. Во вторых - команде до фонаря кто выиграет из их пары пилотов (за исключением борьбы за титул), но команде не до фонаря на договорённости перед стартом, потому что она в них тоже участвовала и скорее всего именно команда попросила Шарля дать слип-стрим Себу с обещанием потом вернуть позицию, а договорённости надо выполнять. Вы же перевернули так, будто это два пилота сговорились, а команда вообще третье лицо и сидит на попе ровно, пусть типа сами разбираются.

Надо было напарника объезжать в квале для начала. Это во первых. Во вторых, если память не изменяет, был уговор на старте дать Фетелю слип стрим, а тот по своему обыкновению, забил на все уговоры, но это не Марк, это Шарль и это не РБ, это Феррари.

Если нет борьбы за титул, то команде до фонаря.

Если шестая команда чемпионата может дважды за сезон заехать на подиум, заняв второе и третье места, то неужели третья не может выиграть гонку? Да и история про ведро пока лишь теоретическая.

Победы, у Боттаса? Победы, у Веббера? И так далее. Даже второй номер, выступая за топ команду может выигрывать гонки.

Подиумы, иногда победы, ну и красный комбез. Плохо что ли? Лучше так, чем как Нико, который столько гонялся, а сыну потом даже одного задрипанного третьеместного кубка не сможет показать.

За дотациями бегает и Илонушка наш Маск, так что это не показатель. Политическая же выгода, даже с моей, далёкой от пиарского ремесла колокольни, просто огромна. "Наши космические технологии идут рука об руку с передовыми технологиями формулы-1" и прочие громкие лозунги, чем не пиар? А уж сейчас, когда Маск устроил шоу из полёта в сапогах, так и вовсе - отличное решение. "Летайте самолётами ракетами роскосмоса" )))

Любой чиновник очень гордая птица - пока не пнёшь, не полетит )

Нефть и газ ) Других контор, которые располагают подобными суммами у нас особо и нет. Роскосмос ещё ))

Сейчас как раз пиар будет править, ибо ниш очень много образовалось.

Это не поможет. Видимо за два сезона, учитывая что они переходные, уже уплачено, так что тут даже не знаю как надо ехать, чтобы что-то изменилось, это не Даня и не Пьер. В общем надеяться на РБ не имеет никакого смысла, надеяться можно лишь на АТ, либо другие команды, но те будут искать хороших пилотов со спонсорской поддержкой, а не просто хороших пилотов. Ему надо оббивать пороги не Хаас, а спонсорские пороги.

Я говорю о другом. Вон Kate лучше помнит.

А как же Макс и его победы? Вроде тут тоже связь наблюдали.

Борьба за 6-7 место это уже хорошо, так что надеюсь вы не ошиблись.

Ковид похоронил Вилльямс. Они надеялись дождаться смены регламента и там хоть чуть-чуть попытаться зацепиться, но смену отложили, призовые и без того крохотные по итогу 2020 урежут... Вот и всё. Дожидаться когда компания просто не сможет платить по счетам смысла нет никакого, пока она еще что-то стоит, надо продавать и упрашивать оставить имя в названии, рассказывая о том, что это принесет какой-то профит.

Самое главное - за что идет борьба. Ну и краши бывают вне трассы, если уж на то пошло. Война гаражей до хорошего никогда не доводила.

Тогда бы Макс вместе с папой Даню в порошок стёрли и уже давно бы отправили на свободные хлеба. Я уже молчу о том, что не было бы подиумов в активе и опыта выступления в большой команде. Без этих исходных данных, он бы сейчас вообще не котировался никак.

На данный момент. Это главное. Кто-то выбирает вариант Валеры и сейчас ищет команду, но зато а активе подиумы и победы, а кто-то выбирает вариант Мерседеса когда те так себе ехали и сейчас многократный чемпион мира. Где гарантия что через 3-4 года Макларен не будут бороться за чампионство? Или Рено.

Федя два года без Ф1, плюс Окон молодой, быстрый и наглый. Результатом будут обоюдные краши.

Берни откровенно топит за Себа, потому и троллит СФ.