HuKCEP

Может быть что угодно, неделю назад Даня хорошо стартовал и к 11 кругу уже был на хвосте у Пьера. Так что почему бы и не повторить? Хотя от стратегии конечно многое будет зависеть, минимум два пит стопа в гонке, и кстати - есть у кого информация по резине, что там у кого осталось? По мне так стартовать надо на харде, потом менять его два раза на медиум, по возможности пересидев всех, стартующих на медиуме из первой десятки, если ещё с СК повезёт, то вообще красота бы была. Если говорить про везение или НЕ везение, то глупо это делать относительно Квята, вот уж кому постоянно не везёт.

На главной тоже говорят - дождя не будет.

Гисметео говорит что солнечно

Мне кажется, что в третий сегмент выйти на софте желающих будет крайне мало. Лучше 15м стартовать на харде, чем первым на софте. ага, я сразу решил, что Пьер будет 11м стартовать на нормальной резине, а Даня 10м на софте.

Валеру продлили на 2021 ) Мои поздравления и считаю, что в мерсе всё правильно сделали.

Через неделю будет два, а то и три пита.

Насколько я понял, проблемы были только у С1. Может при таких температурах самые жесткие шины действительно лопаются, что называется, без предупреждения. То есть мягкие дают понять о том, что скоро каюк, а жесткие вроде бы целые, а потом бамс - и досвидос. Никто и нигде не говорил о том, что точно у Даниила шина. Только предположения. Когда скажут утвкрдительно, тогда вопросов не будет.

"I thought it was my fault" https://mobile.twitter.com/kvyatofficial/status/1289968919633997824

Пока это не подтверждено.

1. Сам себе злобный Буратино 2. Не везёт в том плане, что когда Даня 12й, то на финише 19 пилотов, да ещё за это +5 позиций получает, а когда он сходит, то финиширует чуть менее чем никого из топов...

Ставлю на старт с мягких, в надежде либо прорваться сразу, либо под СК махнуть на хард.

Команда не вывозит только Даниила?

Льюис как и остальные негры пытается перевести ситуацию с "мы равны" в "вы нам должны". Ничего нового.

Это как раз исправимо) Катали длинные

Я его в прогнозах даже в очки не стал заносить. Для подиума надо как минимум напарника обогнать и чтобы с двумя топами не считая феррари что-то произошло. Спонсоры задают вопросы.

Тогда не было всех этих гибридных примочек, да и аэродинамика попроще была. Начиная с гибридной эры победителей гонок можно по пальцам одной руки пересчитать по сути. Изредка кто-то на подиум заскакивал. А если говорить не про пилотов, а про команды и вовсе швах в абсолютных величинах.

Я выше уже написал - наивно в принципе ждать от команд середняков возможности бороться за чампионство, прошли те времена. А раз так, то с 1% шансов выиграть гонку, при оплошностях топов, гораздо больше, чем с 1,5% Тем интереснее гонки. Только представить, что Хаас и АТ едут на уровне маков. Получается что а лидерах мерс, за ними РБ, а потом огромная толпа с равными шансами. Как итог, малейший просчет лидера и уже подиум команды вне топа, чего всем и надо - новые лица на пьедестале, да и рубилово в середине будет гораздо более серьезное.

В былые времена подобный подход только в части некоторых узлов или решений практиковался. Суть а том, что ты не выиграешь чемпионат, делая копии и (или) покупая узлы у соперников. Но сейчас всё стало настолько сложным и дорогим, что самостоятельно разрабатывать могут себе позволить только очень богатые команды, что и привело к таким отрывам. С другой стороны, полно команд саттелитов, которым, как говорят в армии, по выслуге лет не положено обгонять "мамку", а раз так, то очевидный вариант - копировать прошлогодний болид и замораживать его апгрейд по ходу сезона - это колоссальная экономия при неплохих результатах.

Марко имел ввиду, что если это законно, то они сделают копию РБ и скажут, что это копия по фотографиям. Прецедент будет в общем.

Смотрите на то, какому СМИ дается интервью. Британскому - хвалит англичан, немецкому - немцев и так далее. А данном случае это было ТАСС

Всё зависит от того, когда возникли проблемы с коробкой. Если на старте, то мог бы, если после, то нет. А вообще основываться на словах Тоста это глупо. За столько лет давно можно было бы ронять, что им цена как цена слов любого на этом форуме - ровно ноль. З. Ы. У него все молодцы))

Не понимаю почему команда не послушалась, это же не новичек хочет рискнуть, опытный пилот. В нескольких секундах от феррари)))

Гасли убил тачанку в первом повороте, отсюда и жор резины у него. У Дани просто оптимальная смена. Не забываем что медиум изначально медленный .

Гасли переобулся после софта на хард и благополучно его ушарахал. А на что можно рассчитывать с 7м болидом?

Так только на это и стоит надеяться. Отрыв от 6 места в КК заоблачный по итогу сезона будет.