jurykovalev

В следующий раз лучше не пиши чушь про Стролла быстрее Алонсо)

Ну если Эриксон - чемпион Инди 500, то Леклер - чемпион ГП Монако))

Я, конечно, всё понимаю, но 0 поулов, 4 победы в Индикаре и максимум 6 место там это точно достижение лучше, чем 26 поулов, 8 побед и 3 место в ЛЗ ф1?

Всех, кто не следит за правилами в Ф1)

Ну МакЛарен же самовоз!!! А остальные честные

В которой Стролл быстрее Алонсо - нет)

А что именно? Астон там ведь тоже, по сути, последний, при том, что там в принципе нет других Гиперов.

Я думал, только Порше)

Они всегда вкладываются. То же мне проблема. Регламент не обязан быть много лет. А десятку без приблуд все спокойно к 26-му сделали бы. Ну край к 27-му. Не из-за слабенького мотора. И только один закрылок. Это так, предтеча ДРС было. И менять положение можно было только два раза за круг.

Что правда? Он в какой-то из гонок в этом году опередил его в квале и в гонке?

Даллара, скорее всего (как у Кадди и БМВ)

Ох уж эти переоценённые пилоты с выгравшие за 4 года все серии на каждой ступени к Ф1, кроме Ф2, где стал вторым с вернувшейся в чемпионат командой. За что тут ценить, действительно))

Примерно, как в Монако, да. Накидай примеров штук десять, когда просил поменять позиции с Пиастри. МакЛарен ещё ни на кого не ставят. А Оскару, чтобы на него ставили, неплохо бы опережать Ландо не только по праздникам, для начала.

Стоящий в одном ряду близко с Сенной и Простом Пиастри же, на этом же самовозе выжимал куда больше там...

Прямой перед ними, как минимум. Потому что можно получить халяву, наныть своими "я быстрее"

Да, конечно, я читал иногда тему "топ-пилота Переса", которого замедлили ради "пивной ренты"

Очень даже влияет и я не про обгоны. ДРС эффективность у разных машин разная. Какие? 8 - 10 в Мельбурне - это не повороты даже сейчас. 10-11 только разве что, и то, совершенно другого характера. Разных. И я не говорю, что Михаэль не выигрывал сам. Хунгароринг, Маньикур, Буэнос-Айрес, не находишь ничего общего у этих трасс? По каким именно? Где ты там услышал запрет на обгон? Потому что знает, что не пройдёт Ландо сам.

Очень. В Мельбурне скоростных поворотов типа эсок или данлопа почти нет. 4 ДРС зоны против 1. И т.д. История не умалчивает, Мак их ещё в 97-м, кажется, начал использовать. И перед Австралией их точно так же ФИА проверяли) А вот в Бразилии решили уже запретить, что не сказалось на скорость особо. Что чемпионат там дошёл до Сузуки в основном заслуга сторонних факторов. Ничего. Им не запрещено бороться.

Я и смотрю. Австрали, Китай и Сузуку - по факту разные трассы. Поэтому в разных отрывах нет ничего удивительного. МакЛарен никак не менял свои крылья. Что ты будешь говорить, если в Бахрейне, как говорит вон в том числе и Макс, РедБуллу будет сложнее чем в Сузуке? Ограничения на Редбулл повлияют? Ты бы освежил память, тормоза запретили перед Бразилией. для начала ему нужно было навязать её Ландо. Но он не смог.

Регламент, в котором необходимо вечно крылья убирать, чтобы машинка до уровня Ф3 не скатилась из-за двигателя, вот это не по идиотски, да)) От Гибридов ещё к 22 надо было отказываться.

Каких? Квалиться выше него запрещают Оскару? В Венгрии прошлогодней может напомнить, как запривелигировали? Кто ему мешал дожать Ландо? Ты где-то приказ не атаковать разглядел? Оскар и в квале и в гонке был медленее Ландо. Не уступит он своё, ага...

Какой же бред ты выдумываешь... Пиастри был медленнее и в квале и в гонке(и не только Ландо, но и Макса), с чего бы он кого-то там обогнал бы?

35-14 в квальном темпе и 41-6 в гоночном, найдите, кого можно ставить рядом с Сенной и Простом.

Можно наконец-то внятно объяснить, чего именно не показал Ландо? Законы физики и аэродинамики не победил?