jurykovalev

Между прочим он, вроде бы, французы пишут, стал менеджером Пуршера и активно того сватает обратно в Индикар.

Квала слабая, даже Абелю проиграл, не говоря уже про Фостера. Айлотт 17, Роберт 22-й +0,4 на круге чуть больше минуты, при том, что и проблем, вроде, не было.

Не произойдёт, никто не гарантирует заезжающим возможность использовать резину) Заезжать 9-му, если заехали первые 8 не особо много смысла. Он получает шанс выиграть оставаясь, при том, что ничего не теряет, а заезжая будет всё так же 9-м.

Или нет) Если первая восьмёрка заезжает, какой смысл заезжать остальным, если они всё равно будут вне очков? Они будут руководствоваться правилом "делай то, что не сделает соперник" Потому что можно выйти в лидеры, на рестарте какой-нибудь ещё один СК и ты в дамках финишируешь под СК первым.

Ну, как бы очевидно, что количество сомнений заезжать или нет у всех было не одинаковое, для тех, кто заехали их не было вовсе, они ничего не теряли.

Была, конечно, и пожалуй, учитывая износ, я слегка удивлён, что даже лидеры не заехали, но само это обнуление всей гонки до этого и халявность пит-стопа. (п.с. в практиках рассказывали, кстати, что в Монако Кроуфорд даже слегка затормозил, надеясь на СК и благодаря этому не успел проехать въезд, там тоже несправедливость, конечно, хоть и несколько другая, там это плановый пит был всё же, давно считаю, что после того как отработали ВСК, выпускать настоящий - не стоит в принципе)

Монти, кстати, и штрафонули + 5с дали и из очков выпал.

Мини по внешке вперед пролез, так что вопросы к Хуан-Пабловичу. Бесплатные питы, конечно, фарс. Но что сделано, то Данн)

Да он привык, у него в этом году за 5 спринтов 4 очка) Тигра, ты, конечно, мастерски сглазила)

Да не, во-первых, Макс будет в РБ в 26-м. Во-вторых, даже если вдруг нет, Расселл - Макс? Не, вряд ли. В третьих - Даже если Расселл Макс будут в Мерсе в 26-м, РБ явно кого-то выкупит, ну не поедут же они с Хаджаром и Цунодой в старшей команде. А потенциальные варианты - в командах с движками Мерса, куда на пару лет смогут пристроить Антонелли. Ну и причин менять его особых нет, вкатывается нормально.

По второй, так-то, Франко на третью выезжал, когда сломался, а Гасли в этот момент вторую ещё не ездил.

Ландо за вторую попытку выговор, накосячил там прилично, хорошо хоть второй остался, но на старте да, придётся попинаться.

Пункт 5.1 + 1 балл

Сайт с картинками блочит доступ с ВПН адресов иностранных, видимо) По крайней мере у меня так было.

Дело в ВПН, судя по всему, если выключить, показывает, включить - нет)

По очкам это мало что даёт. Верю в Николу

Анализ практики от Сайта Ф1 Для сравнения аналогичное, Япония Имола

Джордж же с начала сезона рассказывает про самовоз МакЛарена, который выиграет все гонки

У пелетона 2 конца)

И моторы у наших выкручены ещё

Да ладно, там и Дюрксен, и Брауниг и Кроуфорд рядом стартуют, есть кому побороться.

Монт мл., Маини, Станек в топ-4. Кордилла для полноты картины не хватает

Камаре даже последняя попытка не понадобилась... Туукка - слабо, косячник.

Это Барселона. И в Ф3 нет разных типов резины в квалах и гонках на одном этапе(только в практике можно использовать что-то с прошлого этапа).

Надо упростить и возить на все этапы 1,3,5 или 2,4,6 а команды пусть думаю, что лучше, М-Х или C-М-М, например.