jurykovalev

Ну так если человек утверждает, он и расскажет, то, что ты написал. У Дуэна по сути такой же козырь, как у Мика. Собственно Мик, в честь которого Михаэль и назвал сына. И у него там есть определённые бизнес активности в авиационной сфере, которые естественно спонсировали карьеру сына в молодёжках. Только это компании не уровня купить место в Ф1. Не путай спонсоров которые платят пилоту, за то, что он их рекламирует и тех, кто покупает место пилоту. Это совершенно разные вещи. Алонсо прекрасно обходиться и без Сантандера, а Мику спонсоры, которые были в Хаасе не помогли продолжить карьеру и Сантандер бы из него Алонсо не сделал тоже. Сейчас в пелетоне по сути нет рент вообще(особенно уровня 90-х/нулевых), если не считать Строла (чемпиона Ф4 и Ф3, хоть и с нюансами) ну и с Колапинто отачсти, там спонсоры не скрываются, правда сам Франко доказал, что скорость у него есть, вопрос, только обуздает ли он её и станет пилотом которого есть за что поддерживать, или станет новым Пастором, когда результатов на заслуженное место не будет. Все команды сейчас прибыльные. Им не нужно выживать.

Как он едет четвёртым? Если речь про первый пит, так после первого пита Норрис даже за Максом далеко выехал, не то что Пиастри. И это не оттормаживая никого.

Алекс, вроде, говорит, что Ф1 уже мимо. В Индикаре победы, титулы, кормят хорошо. И он ещё за прошлый контракт не досудился, вроде, чтобы снова разрывать

Роберт в пресс-релизе говорит были проблемы с задними тормозами.

Это в нормальной гонке, а в твоём варианте, когда Пиастри с Ландо оттормаживают Леклера ради питов, Верстаппен спокойно отрывается на своём Харде.

Увы, гонка сложилась неудачно, сначала команда на первом пите накосячила, а потом на третьем сам Роберт ошибся при заезде на пит, сбил механиков и ударился об стену. Ошибка новичковая, судя по всему, на остывших тормозах и шинах под жёлтыми, хоть и опытные косячили на питах тоже. Но особо не оправдывает это. Из положительного - отличный старт. И вроде бы держался более-менее в неплохом темпе, хоть и начальная стадия гонки мало показательна. Но БК Роберта16й из 33х, даже лучше, чем у Айлотта. Хотя бы не разложил болид. Но ещё учиться, и учиться.

Буду банальным. Ландо - Победа, поул, БК, не придраться. Анти - злоключения Мерседеса перебили неудачи с новым форматом, голос Мерсу.

Гран При Монако 2025 Темп на одном круге Средний гоночный

Ну, аутсайдером бы не был точно.

Ставь на аватарку.

И выигрывает Верстаппен.

Гоняются все, а побеждает всё равно Палоу.

ДеФранческо на царство

Жёлтые, притягивают жёлтые - во всей красе.

Так, у меня самолёт, пока всем.©Ларсон. Заправщику ногу, кажется, повредил.

Роберт Всё, сказочке конец, похоже, обидно.

Каким образом?

Статью 151с Кодекса никто не отменял. Тут вон даже за срезку дали проезд, а не 5 секунд.

Према, такая Према

Сингапур тогда тоже убираем.

Голосую, что ничего делать не нужно. Просто Монако, это Монако. Ну а если делать как гонку с раздельного старта - то квала как обычно. Затем по результатам квалы делим на группы(чётные нечётные) В Воскресенье - сначала по группам по 11 машин, выпускать с питлейна каждые 6 секунд. Если подобрался к машине впереди до 1.5 секунд - Она обязана пропустить. Групповые гонки на 50 КМ. Топ-5 по итогам проходят в основную гонку на 200 км с обязательным питом(так же раздельный старт каждые 6 секунд). в период с 30 до 70% дистанции

В Табак не обгонишь всё равно. + стена в повороте сразу после длинного отрезка в пол - так себе идея по безопасности.

По идее в следующем году будут сами пилоты решать, когда крылья открывать и передние, и задние, посмотрим.

И они проедут всю гонку на C6 На самом деле на следующий год нужно вернуть как бы ло и просто посмотреть, как будет в новом регламенте, может с энергией поиграться будет эффективнее тут.

195 сегодня была.