jurykovalev

В правилах такого нет.

Читерский болид, это болид нарушающий регламент. В Финансовом регламенте нет никаких правил, которые может нарушить болид. Так что читерский болид может быть исключительно при нарушении технического регламента. Так что свои фантазии о читерсокм болиде можете смело выкинуть в ведро, по определению. Перерасход средств, как показывает практика Ф1 при неограниченных бюджетах, далеко не всегда вообще даёт преимущество, т.к. прямой зависимости между потраченными деньгами и результатами нет. Нарушение незначительное, согласно правилам. Поэтому и мечтать о значительных наказаниях при незначительном нарушении глупо.

У Уилльмса Сарджент в США У Хааса Фиттипальди в Мексике и Абу-Даби. У Астона Другович в АД, вроде тоже. Заубер действительно нашли лазейку в правилах, которую сейчас убрали, по которой 1 Уикенд из первых двух ГП у Чжоу считается такой практикой новичка. Лоусон в РедБулле наверняка в АД поедет. Судя по подгонке сиденье Де Вриза в АТ уже, то и ему практику, видимо, собираются дать.

Слушайте, ну прочитайте сначала правила, прежде чем писать. Эти колонки очков чётко прописаны, гонка гонка остановлена. Да, это не правильно, но очки ФИА выдали 100% в соответствии с правилами. Гонка не была остановлена. Нет такого понятия, как остановка гонки по времени. Есть только финиш гонки по времени. Пилоты увидели клетчатый флаг.

Да. если кончился лимит времени.

Такого наказания нет, можете не фантазировать дальше.

И это было неправдой. Неужели нужно объяснять, что правила есть в открытом доступе и там не было такого пункта, что все должны быть возвращены в круг или никто из круговых. После прошлого года этот пункт переписали, так как предыдущая версия позволяла трактовать его и как это было сделано в Абу-Даби, теперь да, там чёткое либо все, либо никто. Читайте правила, если уж о них говорить.

Неужели дисквалификацией из чемпионата в вашей вселенной?

Его не извращали в угоду РБ, точно так же было бы и в обратной ситуации, потому что договаривались финишировать не под СК. наказание должно соответствовать нарушению. 1,8 млн если они правда никак не тянут на дисквал.

Такого правила не было в прошлом году, только начиная с этого года Все должны.

Не совсем же, вроде. Там комплекс проблем связанных с размером батарей и необходимостью определённого характера трассы, чтобы была возможность достаточно регенерировать. Об этом уже говорили да. Как и об отмене фанбуста.

В прошлом году было по Ф1 конфигурации.

Абсолютно, к заслуженности титула никаких вопросов. Давно же это известно, ещё как регламент приняли, что нескольких из топ-менеджмента можно в потолок не включать.

Випс в Индикаре - я бы на это посмотрел) То же бло бы неплохо, но если бы Андретти хотели заменить Девлина на кого побыстрее, уже сейчас могли бы.

Посмотрим, конечно, получается лишняя прямая для ДРС, понятно, но вот заезд под трибуну был очень коварным местом, жаль даже. слегка.

нет. Номер зарезервирован за Максом даже если он использует единицу.

Так написано в регламенте, он в общем доступе есть. И Леклеру они тоже машину мимо шиканы отправила, ага...

Гюнтер без места меня удивляет.

Нет там никакого вопроса. В прошлом году по ходу сезона Мерседес только наращивал преимущество над РБ. При дополнительных ресурсах за счёт перерасхода было бы несколько иначе. Но даже это не спасло бы, потому что по справедливости Максу и второго места в АД должно было хватать для титула спокойно, если вернуть им с Хэмилтоном все случайно потерянные очки, т.е. смотреть на сезон объективно именно в вопросе заслуженности. Сначала надо дождаться цифр от ФИА, сколько был этот перерасход. Проблема наказания ещё и в сроках этой самой проверки, справедливо было бы на первый раз сократить лимит средств на следующий год на сумму в два раза превышающую перерасход. Вот только как сейчас урезать быкам бюджет или часы в аэротрубе на 22-й, когда он почти закончен? Что интересно, Мерсу бюджетные ограничения не помешали две концепции болида построить. При этом вряд ли за счёт этих 1.8 млн перерасхода РБ смогли не совершить ошибки многих с раскачкой, однако в лимит веса вот совсем не уложились и большую часть сезона этого РБ даже не были лучшей машиной. А так, наказывать команду, конечно, надо. Но опять же, как и со многими техническими вещами, тут скорее всего идёт речь о серой зоне. Которые в техническом регламенте тоже далеко не всегда наказывались.

Оценки профильных изданий за ГП Японии 2022 Среднее за год ЛЗ по оценкам

А можно сухих гонок до конца года, ну пожалуйста...

Ну вот и дважды Макс чемпион мира, поздравления.

ГП Японии 2022 Темп на одном круге Средний гоночный темп

В любой момент времени. Это не имеет никакого значения. Ландо имел полное право это делать. Ну да, Ландо можно только в излишне резкой первоначальной реакции обвинить, но его можно понять, в общем-то.

А должен. Это его ответственность, если едешь медленно на скоростном участке. Остальное - молодец что решил не мешать, но если не справился с машиной - это твои проблемы по-прежнему а не пилота позади. Нет такой логики. Пилот, который ведёт машину излишне медленно или хаотично и т.д. по пункту правил отвечает за свои действия. Пилот, который едет нормально, не обязан предугадывать ошибки или вылеты других. Он может успеть или не успеть среагировать, не больше.