jurykovalev

В конце 24-го только. Ну и про руководить ещё тоже пока далеко ничего не известно. Ты как-то плохо за Миком следил, они их не останавливали, они их даже не начинали к этому моменту. Мик был свободен говорить с кем хотел, у него не было контракта на 23-й и Хаас ему никто не обещал. В Японии, на самом деле в гонке так же скорости не было на очки. Может поэтому и рискнули с первым. Что он теряет место в ФДА писали ещё до истории с Астоном.

Потому что у Валеры контракт до конца 24-го. До 26-го нет таких, кроме Мерседеса, а там места заняты. Или у тебя немецкая заводская команда поедет в 24-м на моторах Феррари?)) Ему Хаас никто не обещал, когда место в Ам появилось, так что не мог. Он просто был пилотом без контракта на 23-й.

1. Я говорил о статистике, а верить и надеяться конечно каждый волен. 2. да ладно, это обычное дело у фанатов, тут вон и аварии некоторые часто пытались на "состояние тормозов" списать, и команда в любом случае плохая и задвигает Мика(в прошлом году, в другой ветке рассказывали как задвигали напарника, ради Мика, в этом году пришла ваша очередь) 3. Да кто же знает, может наоборот решили поставить на пилота выше, заведомого рецепта тут нет же. Представляете, если бы на трассе оставили Кевина, и эта тактика таки сработала бы, сколько бы тут на Хаас вылилось))

Уроки адекватности - пилот закончивший два года в Ф1 и 8 лет в формулах - новичок Кстати о цитатах, когда там про приоритетный вариант найдётся уже ?)

Надо чтобы в Заубер-Ауди ещё это понимали, а то у VW я слышал Китай огромный рынок. Что значит конский договор? 3 года мог бы Мик в АТ спокойно ездить до прихода Ауди, с возможностью доказать право на РБ, и он(и его менеджмент) и от этого у вас отказался? Какие удивительные вещи.

К сожалению для вас, в плане успехов в Ф1 он безнадёжен процентов на 95, потому что практически никто из долго вкатывающихся постоянно не добивался в ф1 чего-то значимого, за последние 20+ лет. Естественно полно пилотов в мире хуже Мика - Мазепины, Латифи и прочие Рагунатаны, а сколько ещё есть хуже Рагунатана..., но сейчас на решётке все пилоты лучше Мика, кроме Стролла, Цуноды и Чжоу, но и там разница если и есть, то небольшая в пользу Мика. А вряд ли вы ждёте побед в будущем от Стролла, Цуноды или Чжоу. (Сарджент, пока, за скобками, но по молодёжкам он точно не был хуже Мика) У него есть такая возможность, да, вопреки результатам, место в топ-командах в молодёжках у него всегда было, Штук бы сказал, что это удивительно, покажи ему просто цифры) Это не ко мне, я не пою. Подставы, конечно, были, хотя не все они так уж однозначны, как их тут трактовали, в той же Японии был вполне себе оправданный риск, т.к. шанс поймать халявный пит был большой и ровно за неделю до этого МакЛарены выиграли много очков с такой тактикой. Но даже там, где косяки команды были, темпа на реальные очки всё равно не было, а когда он был, сам Мик не ехал( в первой половине). Команда решила что два пилота ей нужнее, чем полтора.

Хотелось бы твою версию услышать.

Во всех таблицах есть Мик, всё по теме. А Роберт даже не во всех.

Ну то есть ты согласен, да отдать мне 10 тысяч, а я тебе верну 6,5, раз это для тебя одинаковые цифры, да? Хорошо переводи. ценность карьеры зависит от места в чемпионате, от силы чемпионата и от того, на какой год взято это место. грубо говоря взяв очковую систему в Ф1 за место в чемпионате, силу серий Ф4,Ф 2.0,Ф3, Ф3,5 Ф2 - взяв за 1,2,3,3,5 и 4 соответственно и делая поправку на второй сезон, что его ценность это 70 процентов, от титула в первом, это выглядело бы примерно так Гасли 15*1*1=15, 1*2*1=2, 25*2*0,7=35, 18*3,5*1=63, 4*4*1=16, 25*4*0,7=70 итого 201 в сумме. Мик 1*1*1=1, 18*1*0,7=12,6, 0*3*1=0, 25*3*0,7=52,5, 0*4*1=0, 25*4*0,7=70 итого 136,1 в сумме. Т.к. лет одинаково в карьере можно среднее не находить, если разделишь суммы на 20 то у тебя получится 10 и 6,8 - одно и тоже. Ладно, на 300 рублей больше тебе верну) Вот так работает карьера в молодёжках. К слову, Марко 8 и 1 Место в Ф2 не убедили взять Гасли в ТР и его отправили ещё в Суперформулу доказывать свой уровень, с чем он справился, став там сходу 2-м. Поэтому, Марко и естественно не рассматривает Мика даже в ТР.

Никто не мешал,темп у Роберта был ниже, просто без того, чтобы Мик его выбил, Роберт приехал бы в худшем случае за ним, а не с баранкой бы закончил. Если по тебе это одинаково, давай я у тебя займу 10 тысяч а верну 6,5. Это будет примерно так же одинаково))

Из какой первой половины? Первой половину дебютного сезона Ф2? Никуда, не делся, я уже говорил, что там ничего у Роберта особо не менялось в том году по выступлениям, просто в первой половине удавалось отыгрываться после квал лучше, где-то за счёт своих выступлений крутых, где-то за счёт везения, а во второй нет(там была и пара тех.проблем). От меня про "Роберта задвинули " никогда не было.

Я туда не ходил) Почем пошёл Роберт - наверное потому, что у СМП были связи с Феррари ближе, чем с другими. Да и каждый пилот всегда думает, что я всё равно докажу, что я лучше. Я всем невезения возвращал, а не только Айлоту) И да, Мику тоже везло, например, когда он в Сильвере напарника выбил) При том, что Мик был второгодкой, опять же. Так что снова неправильное для молодёжек сравнение, правильное - у Мика на первый год в Према 12-е место, у Роберта - 3-е. Единственный раз, когда они были в серии при равно опыте был в Ф4, тогда Роберт был 4-м,Мик 10-м. И в дальнейшем всегда если сравнивать первые сезоны была такая же картина. Типы резины были те же, как и знание техники по сравнению с шинами это процентов 80% опыта. Поведение шин поменялось, конечно, но не настолько, чтобы забывать об опыте с машиной. Оно никуда не делось. Странный вопрос Гасли Уровень Ф4 3 место в первый год Уровень Рено 2.0 - 10 на первый год, титул на второй, Уровень Рено 3.5(выше Ф3 и чуть ниже Ф2) 2-й на первый год, Ф2 - 8 на первый полный год, чемпион на второй. Мик Уровень Ф4 10, место, потом 2-е, Уровень Ф3 - 12-е, потом 1-е, Уровень Ф2 - 12, потом первое. Итого у Гасли за 6 лет 2 титула(у Мика тоже), 4 попадания в топ 3(у Мика 3) и провалы на первый сезон были реже и меньше, чем у Мика.

Это фигня, Роберт в том же сезоне ничуть не хуже был, если смотреть на опыт, а не просто в табличку очков. И достаточно очевидно, что было бы там Два Шварцмана, любая команда выбрала бы того, кто в первый год 4-м стал и 2-м на второй, а не 12-м в первый и 1-м во второй. Это прекрасно знают в командах.

У Галси нормально с результатами молодёжек всё, так что он не исключение.

Это не оправдание, это критика, так-то - Валера в дождь почти всегда очень плох. Это факт. Надо было не отпускать) А лучше первый круг просто честно ехать, тем более это был уже второй раз за сезон, когда Мик умудрялся внутри срезать.

И это никак не говорит о том, что Мик талантливее Пуршера или Шварцмана и больше заслуживает место, потому что карьера это не один сезон, в котором ещё и повезло Мику с косяками у команды Айлота. А Новички Цунода и Шварцман и вовсе провели сезон так же, как второгодник Мик. Должны, но даже они не всегда идут. А чем хуже, Пуршер, если у него титул в Ф4 сразу (у Пиастри, к слову, только второе место), 2 место на 3 по силе команде в Ф3 сразу после Ф4, чего никто из переходивших из Ф4 в Ф3 нынюшнюю и близко не повторяет, кроме Бирмана после двух лет в Ф4 и за рулём топовой Према? Или надо напомнить сколько Пуршер тех проблем в этом году имел? В то время как у более опытного Друговича всё работало как часы и даже когда он сам был не очень, всё равно везло. Что за странная привычка не смотреть на карьеру в целом а судить исключительно по последнему сезону в Ф2 ещё и отбрасывая факторы опыта и т.д.? У Роберта намного лучше результаты, чем у Мика на первый год в Ф4, намного лучше результаты чем у Мика, на первый год в Ф3, намного лучше результаты чем у Мика на первый год в Ф2, и только на если сравнивать результаты на второй сезон в Ф2 у Мика будет на одну позицию лучше. Но с чего-то эта одна позиция должна перечёркивать всю прошлую карьеру? да с чего бы. Пиастри, понятно, лучше Шварцмана, и Пуршер, скорее всего тоже. И все они лучше Мика, не говоря уже про Мазепиных с Латифи.

Он в дождь вообще этого не умеет. Срезка, как срезка, явное нарушение. После этого был ещё круг у Мика. Просто факт. Успеха в Ф1 не добиваются пилоты без успехов в молодёжках по такой системе. Исключения единичны, по типу Переса, но и им есть объяснения, если внимательно всматриваться.

Роберт добился в молодёжках куда больших результатов, чем Мик и уж тем более Мазепин, который по твоему высказыванию, так же добился больших результатов, чем Роберт, раз Роберт не попал в Ф1 исключительно из-за результатов, как ты сказал. Карьера в молодёжках состоит не из одного 2020-го сезона в Ф2, как бы вам он ни нравился( в котором, к слову о квалах, у Мика тоже ни одного поула).

Не надо косячить. Не надо срезать, без срезки так быстро не получилось, почему-то. Надо было лучше работать с резиной) С того, что чемпион второгодник его титул ничуть не лучше 4 место дебютанта. Потому что так работают молодёжки. И корректное сравнение - это пилот ставший 12-м на первый год и 4-м на первый год.

Ну да, у пилотов Хааса прошлогодних же всё было куда лучше))) Ни провалов, ни аварий, заслужили места только талантом, ага

Скорее последнюю четверть и только в гонках., в квалах по-прежнему медленнее.

Его выступления были куда лучше выступлений обоих пилотов Хааса прошлого года, так что не надо мне рассказывать про выступления пилота, который до сих пор на первом месте по количеству очков СЛ. Не попал он как раз только из-за тех, у кого вместо таких выступлений были кучи денег или фамилии. Модераторы пишут красным. Пока я пишу чёрным - я обычный пользователь и спорить можно сколько угодно)

Джови так-то на морозе и провёл ужаснейший сезон в Ешке, и может надеятся сейчас только на прототипы Феррари, так что тут особых противоречий нет. В графе болеет за не так много букв. Явно легче чем если в твою смотреть)

Да, у них явно больше связей, чем у пилота с фамилией Шумахер, ага. Который не смотря на свои ужасные первые сезоны всю молодёжку провёл в топовых командах, так чисто талантом впечатлял, ага. Обычные двойные стандарты тут у Штука. Да и в какие они там команды хорошие попали? Уилльямс в КК хуже Хааса сейчас, и был, когда туда Латифи пришёл. Стролл тоже сыну команду купил на грани банкротсва.

Ты говорил о большом количестве в Ф1 сейчас за кого я болею) гонки Кими и Квята я так же обсуждаю в их темах. Учитывая что Мик примерно по уровню равен Джовинаци, во-первых это ему вряд ли бы помогло, т.к. Джови с 3 сезоном опыта на той же Альфе был 3-м с конца из проведших полный сезон, т.е. по твоей системе так же должен был вылетать. Ну и Альфой руководит не Феррари, а Стелантис, так что возможность Феррари туда именно посадить была сомнительна, тем более что Хаас уже выбрали саттелитом а альфа всё больше отходила в сторону своего независимого развития. Ну, значит Феррари это не очень нужно. Тем более там в основном было техническое сотрудничество, Феррари получает от него свои плюсы и никто нигде не говорит, что его будут сворачивать, Реста даже если и уйдёт, он там не один работает, а пилоты, это так, дополнительно. Не хочет Хаас катать новичков и готов платить больше за это - его право.