jurykovalev

Пункт 5.1 и 5.8 + 1 балл

Ну, вот, честные люди ещё остались, сами сказали, что не умеют учитывать уровень развития команды(так, глядишь, и до того, что мотористы разных значений в разные года добиваются, и что регламент меняется иногда, о ужас, дело дойдёт), поэтому посчитали, что титулы РБ снова стали выигрывать, т.к. Перес пришёл. Честность - это хорошо. А стадии карьеры, что, вон Баррик и в середине, и почти в конце карьеры титулы приносил, такой актив был, а без него, у тех чемпионов не получалось дальше.

Хаверкорт остался на третий год в серии, продолжит выступать за ВАР.

Ну Боттас велик, конечно, , получается, принёс Хэму больше титулов, чем Росберг (до Боттаса же как-то титулы Хэмилтона и Мерса в целом нужно по такой логике объяснять) Странно, что Баттон в 2013-м не выиграл, с таким-то активом, как Перес. Получается, Редбулл до Переса выигрывал титулы только благодаря Уэбберу, стоило прийти Рику, сразу провалились. И Михаэль, что-то, без Баррикелло титулов не выигрывал в Феррари, да. Да и стоило в Мерс Михаэлю и Росбергу прийти, как они сразу от чемпионского Брауна откатились дальше. Никуда без Баррикелло. Вот они, великие ценные ресурсы, а не эти ваши, многократные чемпионы

Для общей картины. Если тебя интересуют только напарники - так я для этого график крашу в разный цвет)

Почему неясно-то, что значит не нужны? Она показывает ровно то, что написано - уровень в этом ГП на одном круге(квальный темп, для простоты восприятия). Интерпретируется очень просто - каждые 100 секунд круга Перес проигрывает 0,154 с, Леклер - 0,326 с и т.д. Если круг меньше 100 секунд, как в Бахрейне, например. то и проигрыш в секундах будет чуть меньше. И посмотреть в парах между собой напарников легко можно каждый этап. Ну, почему проценты говорил уже не раз - 0.5 с в Австрии и 0.5 с в Бельгии - это совершенно разные отставания. И брать просто времена в секундах для сезона - значит искажать картину. Ну а так заодно смотришь и в каждом ГП.

Тут не только квалификационные. Даже вот на этом этапе и процитированной картинке у Гасли лучшее время уикенда - во второй практике, хотя ты этого не заметил. Но это всё равно лучший круг, который смог показать пилот. Можно собирать лучшие сектора за уикенд отдельно и делать из них гипотетический лучший круг, конечно, но, в лучших секторах не удаляются те, что были с нарушением лимитов трассы, например. Не все и не всегда улучшают в Ку2/Ку3. Как и не все это делают в равной степени между сегментами, чтобы вывести чёткую поправку, тем более, тогда нужно делать ещё более трудную поправку на круги в практиках до этого, вдруг именно там был идеальный круг. Вот когда будут экспериментальные квалы, где в каждом сегменте будет свой тип резины обязательным, тогда да, это придётся учитывать. Странное предложение,А сколько их должно быть?) Что в темпе на одном круге, что в гоночном, всегда отставание идёт от лучшего времени на одном круге/лучшего гоночного темпа.

25 марта в Сан-Паолу.

Примерно так, видимо) Я с тобой согласен, странные оценки, при том, что у Цуноды и над напарником дебютантом преимущество повыше, чем у Албона над его напарником дебютантом.

Оценки изданий за Бахрейн 2023

Квалу, имхо, слегка неудачно провёл, но гонка на отлично, да.

Извиняюсь, закосячил с кругами в гоночном темпе, немного. Исправленный вариант. Ну, не от всех, это я косякнул, с Пересом особенно.

ГП Бахрейна 2023 Темп на одном круге Средний гоночный

Я сейчас поспорил бы с этим. у Ф2 28 гонок (у Ф3000 в своё время было 10). У Ф3 20, у ФРЕКИ 20. у Ф4 - 20+. Я бы сказал, что 16-20 гонок в год - это нормально. Понятно, что легче сделать 3 гонки за 8 уикендов, чем 2 за десять. условно. Но да, я давно говорил, что Ф2 лучше было бы быть на всех этапах (ну может не на всех, но на 18-20) с одной только гонкой. Трешкам и другим - по 2 гонки за уикенд, каждая со своей квалой. Но это во мне пуризм говорит)

Я традиционно скажу, что лучшее решение - это отсутствие спринтов) Квала и гонка - остальное от лукавого)

Вместо Ойкаринена. А я удивился, сначала, как, если те уже полный состав объявили до этого.

Штрафы выдают на ближайшую гонку. Штрафы за косяки в спринте будут на основную, иначе их суммировать, что ли? Да и некоторым, опять же, даже больше урона от штрафа на спринт, иногда, чем на основную.

Ну, пока Тео выдал, что от него требуется. Артуру Ф2, похоже, зашла. Мартинс молодец, у остальных дебютантов не особо получилось. Хайтек что-то всё хуже и хуже едет.

Ну, как минимум на полсезона если не весь у Никиты и Тейлора задача это стараться зацепить высокие места на реверсивные гонки и там набирать очки.

Качественные) Ну Тейлор сам закосячил все круги по лимитам.

Мини молодец, с поулом. Барнард - привыкли в Азиатке мимо трассы летать?) Према - ну низковато, хотя в гонках, скорее всего, всё равно отыграются. Бедрин - хотелось бы выше, но ладно. Бартер удивил, да, лучший из тех, кто сразу из Ф4 (при том, что он и Азиатку даже не ехал) Франко разочаровал.

Практика

Первый этап. Практика.

Не совсем, он поедет в Америке в Инди(теперь USF) Pro.

Дюфек, ставший 9-м в прошлом году, продолжит в чемпионате с ВАР.