jurykovalev

У МакЛарена нет двигателя. АмХонда - ну может, они, правда и сами не топы вот, чтобы их саттелит точно середняком был.

Покупая всё у такого гранда как Альпин?

Там пишут, что типа он хочет Мерсодвигатель, который типа убер и соответсвенно 26 тоже включается, да и Уилльямс говорили много раз, что будут подписывать сейчас пилотов минимум на 25 и 26.

Шильдик от него на моторах Рено. Это очень смелое заявление. Сам Марио - может и да. Но к гоночной команде сына он не имеет практически никакого отношения, да и в том же Наскаре Андретти не выступают. ФИА этим не занимается.

Поэтому Ф1 приглашает Марио к себе на этапы, ага. Так нагадить ему хотят

Какой белый и пушистый Фернандо человек, правду матку-рубить начнёт, если напарника ущемляют, ага. Как он возмущался, когда у Массы пломбы срывали или когда Пике в стенку отправляли Ну почему же, Кими вон становился.

Там ведь ясно написано, что речь не про Марио. (как собственно сам Марио и к заявке Андретти имеет мало отношения)

А у Фернандо в Рено и Феррари, конечно же, было иначе)) Но вообще Марко много раз говорил, что Алонсо не подходит не из-за скорости, а из-за политических методов давления и что того же Норриса вполне готовы были взять. Точно так же как Мерседес после Росберга прописывает в контракте всем, что команда на первом месте, и устраивать "битвы сторон гаража нельзя." Можешь доказать на трассе, что ты быстрее - нет проблем. Но без грязи и подковёрных интриг.

Все с нуля. 100 вроде было в районе нулевых.

Так говорю же, на 2-3 года взяли ветераном Халка, который тоже быстрый, тоже опытной, но ещё и немец) А в пару нужен звезда на долгий срок помоложе.

Тратит, ещё в прошлом году довели бюджет до лимита, Гюнтер хотел вложений в базу.

Ну, больше трети бюджета сейчас призовые даже за последнее место отбивают, учитывая, что тот же Хаас ещё и сам себя рекламирует, плюс спонсоры - может получается.

Поэтому Андретти и хочет в Ф1)

Да он умеет, проблемы с квалами были только в Ф2, наверное единственном чемпионате в мире, где пилоты не выезжают на трассу на шинах, на которых нужно квалиться, до самой квалы Понятно, что это одинаково для всех и всё такое.

Там уже Арабы с Хондой потихоньку же влезают.

Ну, Андретти были не прочь и туда заявиться хоть сейчас, только вообще не вижу в этом смысла, Хайтеку с Родиной легко дали от ворот, поворот. Да и вообще, это чушь какая-то, они хотят крупных производителей, которые должны выставит команду в Ф2? Это бред какой-то у Савара.

Пуршеру трудно остаться в Альпин

Начиная с этого года ГП Макао будет на технике регионалки.

Имхо - нет, Джордж он ближе к Боттасу, до которого и Роберт мог вполне дорасти в Ф1. я имел в виду старших товарищей подобного уровня)

Я думаю, хотя бы один из французов всё-таки останется.

Думаю, он не так важен тут. На горизонте 2-3 лет Валера будет в форме ещё. Не Заубер, а Ауди. Да и предпочли они Валере не Карлоса, а Халка, как немца, на роль опытного надёжного пилота. Сайнца же они смотрят на роль звезды. Вполне заслуженно, в принципе, учитывая что ребята покруче им недоступны, а сам Карлос не был разбит сильно ни Максом, ни Норрисом, ни Леклером, хоть и имел всегда преимущество в опыте в той или иной мере. Очевидно что Валеру тоже будут подписывать на два года, т.е. и на 26. Валера, в отличие от того же Албона, ещё и машины не бьёт, при том, что по скорости будет сопоставим. Зауберу он принёс львиную долю очков за последние два года, и в этом году уже дважды мог бы в очках финишировать, если бы не питы/техсходы. Окон мало того, что не быстрее Валеры (Ваулз должен знать, что Мерседес ни разу не предпочли Окона Валере, и только Расселом заменили, которого тоже, почему-то предпочли Окону) так ещё и на трассе не щадит ни себя, ни своих, ни чужих. Особенно своих не щадит)

Споткнулся об мешок с удобрениями и желание некоторых поэксплуатировать фамилию Шумахер. Ну и сам, конечно, не всегда был настолько хорош, как Норрис, Пиастри, Леклер и ко.

Скоростью, опытом, надёжностью.

Боттас лучший вариант, не считая Гасли и Сайнса.