Lewis Hamilton fan

Никогда он не казался таким пилотом. Себ и Макс два максимально непохожих гонщика, у которых даже стили пилотирования разные.

Да нет, будут оды о том, как лучший пилот поколения Норрис мужественно борется с дутым продуктом системы РБ на ультрамегасамовозке, имея под попой жалкий оранжевый кирпич. Превозмогать начал еще до первого титула, опережает график самовозников.

Ой, повалили иксперды. Сегодня скидывали сравнение в прошлом году, когда Сайнс оставил Максу в совершенно такой же ситуации, в том же повороте меньше места. И ничего, Макс сместился чуть левее, ширина поребрика позволяла, скорости на этом не потерял. И корона с головы не упала. Вот ссылка на видео, кому интересно. https://t.me/simply_formula/35288 Просто британская пресса очень не хочет признавать, что ее новый любимец вчера тоже ошибался не раз и сам упустил верную победу, которая шла в руки. Как и в спринте днем раньше, как и в 2 предыдущих гонках, когда имел большие шансы победить, но не использовал их сам.

С учетом штрафа это ничего не давало, на финише вообще-то было 14 секунд между ними.

Нужно понять, кмк, РБ, что происходит с шинами и балансом машины ближе к финишу в таких случаях и почему. Шины резко теряют температуру или наоборот перегреваются? В Австрии показалось, что они будто выпали из рабочей температуры, просели вниз на более легких баках, даже грелки не помогли. Но почему тогда они встают в температуру в квалификации? Более агрессивная атака поребриков, другие режимы двигателя? Зависит от колебаний температуры или с чем-то еще связано? Много вопросов, мало ответов.

Кажется, это было всего лишь мнение, и вовсе не экспертное, ибо я понимаю в Ф-1 не больше тебя и любого другого участника форума, напрямую не связанного с миром Ф-1. И если серьезно - Мерс не отвалился? 17 секунд на финише в Испании. И здесь было под 20 секунд до краша без каких-либо претензий на борьбу. Похоже на Канаду?

Конечно, нет. Все бездарности кроме святого Тото, который умелыми управленческими решениями спустил доминирующую команду на 4 место в КК. Теперь вот радуются случайным победам как классические середняки. Осталось только посадить в кокпит 17-летнего парня (Тото же разбирается в пилотах, верно?) с пропущенной Ф-3 и нулем побед в Ф-2 и будет очень даже перспективная команда. На вырост. Как штаны на ребенка.

Это там, где пилот машины 33 был "преимущественно виновен" (тот же вердикт судей, что и в крайней гонке, кстати). Или, как говорит специалист по имиджу Зак Браун (у которого пока получается вредить только своему имиджу) -- "однозначно, на 100 тыщ % виноват, стыд, срам и позор". Видать, искусство перевирать факты в крови у Зака играет.

В Джидде сказывалось то, что РБ проиграл гонку обновлений и Хэм несколько гонок подряд проходил Макса как стоячего в гонках. Плюс недостаток опыта борьбы за титул тоже сказался. Куда больше удивило количество косяков Хэма в том году с его-то послужным списком. Если не изменяет память, он минимум раз 10 до 2021 года боролся за чашку.

Платить зарплату это обязанность работодателя, только и всего. На выигрыш чемпа влияет слишком много факторов, условный Вассер никогда бы не выиграл чемп в Заубере, проведи он там хоть 20 лет. Более адекватные критерии будут?

Сколько ж психологов доморощенных заделалось, и хоть бы один предъявил диплом для начала, не говоря уже о том, что судить о человеке, которого не видели нигде за пределами телекартинки -- очень непрофессионально) Выскажу свое мнение как дилетант в психологии. В случае Макса имхуется, что все чуточку сложнее чем "он закомплексованный". Думается, все чемпионы или те, кто в них метит, по-своему с комплексами, ибо им нужен этот титул кровь из носа, ради которого они многим готовы рискнуть или пожертвовать, включая личную жизнь, моральный облик, здоровье и так далее. Шарль его как раз может триггерить куда больше, так как в отличие от Норриса, с которым он вообще не пересекался до этого, с Шарлем у них было острое соперничество в картинге, и там они были на равных. Макс понимает, что Шарль как гонщик ему ровня во многом. Но так как машины и команды разного уровня уже много лет, да и сам Шарль пока далек от своей лучшей формы, он не сильно переживает о нем. Будет ситуация другой - все может измениться. И на мой взгляд отец Макса виноват в том, что сейчас Макс ни в какую не признает свои косяки - даже когда они явно есть. Потому что в детстве папаша как раз костерил за каждую ошибку и каждую неудачу, даже когда низкий результат не был виной Макса. С тех пор выработалась защитная реакция - не признавать ошибки (по крайней мере, на публику), потому что уже сыт по горло обвинениями отца. У Ландо или Шарля такой жести в детстве, насколько я понимаю, не было, они росли в других условиях, потому у них и другое отношение. Но и они перегибают палку уже в другую сторону -- как Шарль, который начинает себя гнобить за каждый неверный чих, что тоже не помогает.

Это какой-то новый критерий профессионализма руководителей? А если чел проработал (и неплохо) 2, 3, 4 года - он дилетант или нет? Скажите, вы случайно не пенсионный фонд?

Да, заметно, что Макс вот так взрывается после косяков мостика или механиков, которые откидывают его назад. Монако-15 и Монца-21 как примеры, помимо крайней гонки. С другой стороны, бывает, что он спокойнее на это реагирует, как в том же Остине-2022.

Руководителями команд по итогам сезона, если не ошибаюсь? Макс в этом рейтинге еще до 2021 года со второго места не слазил еще с 2016 года, если не ошибаюсь. Видать, дилетанты, не разбираются в гонщиках.

Да ну, победа Расселла там была по делу как раз, не было у РБ темпа в том году в Бразилии, это уже в спринте было видно. Столкновение повлияло только на шансы Хэма на победу, а Максу там еле-еле подиум светил, и то не факт.

Вчера глянул с онбордов столкновение. Самым интересным был онборд Макса. В общем, судьи наказали его не за смещение, а за то, что он в зеркала не посмотрел. Он явно недооценил слипстрим в конце прямой. Хорошо видно, что он не смотрит в левое зеркало до момента, когда въезжает Норрис. Он смотрел влево всего 2 раза. Один раз туда глянул за несколько секунд до краша, ещё на прямой. Второй раз буквально за долю секунды до краша, когда уже физически не успевал ничего сделать. В целом косяк пилота, конечно. Но и Норрис мог быть аккуратнее явно, у него все было впереди видно, больше возможностей среагировать и лучше атаку подготовить. Да и бить Макса второй раз в колесо было вообще необязательно, только больше повреждений своему болиду нанес.

Ландо такой последовательный, ага. Вчера себя корил за ошибку в спринте, а сегодня видите ли он ехал без ошибок, чистая гонка. А что насчёт того обгона, когда ты выдавил Макса на обочину, а потом пришлось позицию возвращать? А насчет своих действий, которые тоже привели к контакту и к усилению повреждений своей же машины?

Очень интересный угол. Много чего показывает. Сместился Макс, что говорить. Только места на трассе с учётом поребрика (который до определенной границы считается частью трассы) оставил достаточно, чтобы Ландо в него не врезался. Ландо сам выбрал идти до контакта - вот что лично мне показывает этот угол. Наказали Макса скорее всего по совокупности спорных оборон на последних кругах, а не за этот конкретный эпизод. В принципе, по делу, надо быть аккуратнее. Ну а Ландо сам себя наказал, додайвбомбился.

Так ли уж сильно он сместился? Вопрос отношения к пилоту - вот и все трактовки эпизода. Ты видишь, что он сместился на километр левее, но при этом грязную борьбу от Ландо на кругах до этого ты тоже не видишь. Лол, нашел самого грязного за 32 года. При наличии Сенны, Проста и Шумахера, которые открыто выносили соперника и даже не скрывали, что намеренно портят гонку другому челу антиспортивными и даже опасными для жизни действиями. Ну про обман Шуми с остановкой квалы Монако вообще молчу.

По радио Ландо сегодня только ныл, причем еще с момента первого пит-стопа, когда пытался выбить штраф для соперника любыми способами. Глядишь, смог бы пройти Макса и в лимиты трассы уложился, если бы больше следил за тем, как едет сам.

Надо что-то делать с тем, что в определенных условиях шины на машине за 10-20 кругов до финиша перестают работать, хотя на полных банках она прям самовозит. Ситуация один в один с Имолой, только тогда там списали на то, что хард не работал на финальном отрезке, а здесь-то резина была та же самая, на которой Макс сделал свои 5-6 секунд преимущества вначале гонки. Ошибка с проплешиной вообще не типичная для него, явно резина не встала в температуру. В общем, явно что-то не то, инженерам на подумать. В общем, весь конец гонки спровоцирован историей с работой шин, даже заминка на пите не повлияла так сильно. Макс в совокупе на штраф, наверное, наработал, но и Норрис был "хорош". Сначала пытался выбить штраф для Макса откровенным нытьем по фейковому блокированию на пит-лейне, потом ныл весь конец гонки по любой ситуации, где Макс зубы показывал при обороне. Максималки явно не хватало по отношению к РБ, поэтому обгонять предпочел по обочинам, за что и получил свой штраф. В общем, на звание нытика дня Ландо уверенно наработал. Ладно, в сухом остатке Макс увозит, если не ошибаюсь, еще 13 очков преимущества по отношению к Норрису вместе со спринтом. И то хлеб, на дистанции пригодится.

Все верно, в совокупе вина на обоих, оба подогрели накал страстей до максимума.

Тут вспомнили прошлогоднюю Австрию https://youtu.be/mAGGBkyqaww?si=d_YnAeyLoATZv2G1

Конечно, наверняка такие советчики еще и своим личным примером покажут. Они тоже же уходят от своего работодателя к другому на зарплату в 5 раз меньше, лишь бы доказать условному бомжу с вокзала, что чего-то стоят

Скорее замедлит всех, а РБ даже на руку - меньше придется по поребрикам скакать.