Lewis Hamilton fan

У Карлоса та же фишка в пилотировании, что у Переса, любит недостаток, а с недостатком на болиде РБ быстро не поедешь. И чем дальше по ходу сезона с обновлениями, тем хуже будет ехать Карлос. Можем увидеть что-то на уровне 2022 года от него. Пилот хороший, но проблемный и по стилю пилотирования, и по амбициям, которые не сходятся с его скиллами.

Эпизод в Спа был 8 лет назад, когда даже правила были другими. Я могу в Спа куда серьезнее привести в пример инцидент с участием самого Кими еще времен Мака, когда он в условиях нулевой видимости в облако дыма полетел, не сбрасывая газ на прямой (прекрасно зная, что где-то впереди медленная машина с поломкой). Сейчас за такое ему бы выписали минимум стоп энд гоу на 10 секунд и заодно публично распяли в прессе за пренебрежением безопасностью. Но нет, Кими будут нахваливать за смелость, а не за безрассудство, которое могло кому-то стоить жизни или здоровья. Потому что это Кими, а не Макс. Столкновение в Джидде частично на совести Льюиса, он сам выбрал замедлиться и торчать прямо за Максом в момент его замедления, хотя пространства и слева, и справа было достаточно, как и времени на маневр. Макс в таких случаях обычно едет рядом, а не прямо за соперником. Все Льюис видел и понимал, просто хотел перехитрить Макса, а Макс - его. На том и сошлись.

Примерно тем же занимался, например, Рик в 2019 году в Канаде против Боттаса, если не ошибаюсь. Только скорость была чуть меньше. А суть эпизода та же. Даже не расследовали. Но кто это вспомнит, ведь в общественном мнении Рик чистейший гонщик, а грязными приемами только Макс пользуется. Остальные пилоты все прям лапушки) Можно сколько угодно над этим ржать, но тогда придется объяснить, почему Макс почти при каждом развороте делает 360 на месте и едет дальше, а многие другие пилоты в аналогичных ситуациях улетают в стену или в гравий, полностью теряя контроль над машиной.

Это все понятно, смысл в том, что у людей есть обязанности на каждой должности, за которые они должны нести ответственность. В обязанности гонщиков точно не входит обеспечение безопасности на трассе, но почему-то за свои же косяки в ФИА предпочитают показательно штрафовать их, а не реальных ответственных.

Класс есть класс даже в 39 лет. На кураже Льюис прет как танк, который трудно остановить. Хэму удачи в Феррари, в титул не особенно верится, имхуется, что основную долю гоночной удачи Льюис уже получил и растратил. Но как минимум Фуры дадут надежду + условия, которые не захотел давать Мерс после завершения карьеры. Вольффу в следующем году предстоит много думать над составом на 2026 год и дальше, Расселл на фоне Хэма за 3 года убедил только в том, что по сумме гоночных скиллов он ближе всего к условному Росбергу. Скорость стабильно есть на одном круге, гоночный темп - мрак по сравнению с более звездными пилотами. Такие ребята либо выигрывают с поула, либо не выигрывают вовсе. От того и общий проигрыш по очкам по итогам трех сезонов. И это он имел дело с прошедшим свой пик формы Льюисом, который еще был в легком нокдауне половину 2022 года после АД 21. А что было бы, встреть Расселл Хэма, когда ему было 29-35? Ожидаю, что в следующем году Тото возобновит переговоры с Максом. Пока что не вижу никого другого, кто мог бы заменить Хэма по совокупности всех факторов.

А вообще жаль, возможно, если бы помимо Макса это сделал еще пяток гонщиков прилюдно, в прямом эфире, то у этих самых функционеров включились мозги что-то поменять в судействе СИСТЕМНО, чтобы избежать катарской клоунады как минимум. Сегодня обломки хотя бы унесло ветром с гоночной траектории, поэтому смысла в СК не было, но то что было в Катаре, перешло всякие границы благоразумия. Официально ратующие за безопасность судьи сами создали опасную ситуацию, жестко оштрафовали за нее гонщика (почему-то кажется, что Норриса для этого выбрали не случайно и проигнорировали Сайнса), а потом отмазались нелепым официальным документом без ответов на те вопросы, которые все задавали. И да, медиа это как всегда схавали и забыли уже через неделю. Не сомневаюсь, что судьи тоже заложники ситуации и часто вынуждены действовать под давлением организаторов, чтобы растянуть интригу до последней гонки и собрать больше билетов и просмотров, но как же это далеко от спорта. Та же хрень была в 2021 году, сделали все, чтобы сохранить интригу до финальной гонки. Если бы действовали без игры в поддавки то тем, то другим (здесь я нарушения вижу, а там не вижу), чемпионат закончился бы еще в СА или Катаре.

Когда штрафные баллы дают за гоночные инциденты вроде Австрии с Норрисом или придумывают на ровном месте, поддаваясь нытью другого гонщика, как в Катаре, да, только и остается надеяться. На объективность судей и стабильность их рассудка надежды уже нет, поэтому будет хотя бы баш на баш.

Штраф по делу, прошел Сайнса, на этом можно было остановиться, в том повороте трудно обогнать по внутренней так, чтобы не вынесло на внешнюю после апекса, Пиастри ему оставил достаточно места с расчетом, что Макс впишется в поворот без выноса на внешнюю, но для этого нужно было сбросить скорость в том повороте. А так упустил хорошую возможность минимум за подиум побороться. Коммент Пиастри оставим на его совести, в пылу борьбы и от расстройства можно много чего наговорить. Добавлю только, что его маневр с Колапинто точно не претендовал на чемпионский. С Максом провести воспитательную беседу, с оскорблениями явно перебор уже, хотя видимо ситуация с клоунскими решениями судей весь сезон у него в печенках засела. И неспроста. Впрочем, Себ в своей время за оскорбления и Макса, и Уайтинга отделался тоже легко, за такое дальше денежного и общественных работ не дадут ничего. Вольффу удачи со ставкой на мальчугана и, как показывает практика, совсем слабенького в гоночном темпе Расселла. Дед Хэм почти на пятом десятке лет гнал как танк по сравнению с ним, и ведь не первый, не второй и не третий раз уже. Так что "правдоруб" и актер погорелого театра может сколько угодно заламывать руки, врать на камеру и нанывать другим штрафы, но есть одно правило в Ф-1, которое работает всегда - свое время на круге быстрее от этого не станет. И Тото тоже это все видит, телеметрия на что, как говорится. Не сомневаюсь, что если у него появится реальная возможность переманить Макса, он без колебаний разменяет Расселла как пешку.

Поздравляю с утешительным призом для проигравших, насамовозили еле-еле. Будь пилоты не середняки, может и титул в личке зацепили. И это, на спиртное так не налегай, потом стыдно же будет перечитывать свой бред.

Отскок с лимитами трассы в Q1, отскок с непроходом Леклера в Q2, закономерно последнее место в Q3. Посмотрим, что сделает в последней гонке за РБ, но чудес можно заранее не ждать, не из того теста пилот. Кстати, близится роковой понедельник, папа Переса там собирает в гугл-доке список лжецов и подлецов, надеюсь? Не терпится его увидеть.

Ты сейчас идеально описал сезон Ландо. Несколько побед с поула в точку или с халявным СК как в Майами, а везде, где надо было бороться, откровенные сливы и ошибки. Даже в самовозном Сингапуре чуть в стене не закончил гонку. Одним словом, середняк.

Все еще горит, что "сокрушитель самовозников и продуктов лысого" под 4 номером не осилил в нормальную борьбу на дистанции? Это ж как плох Ландо, если проиграл такому середняку как Макс, да еще и в одни ворота...

За "правдоруба" даже не захотел вступаться не замеченный в больших симпатиях (скорее наоборот) Максу Крофти. Очень показательно.

Все это очень интересно, но без записи это пустая болтовня. Тем более, что Макс на старте что-то ни в кого не поехал. А вот нытье и явное преувеличение инцидента Раселлом на камеру - зафиксировано еще до похода к судьям. Пока что под сомнением только честность Жорика, так как обещание про старт, якобы данное Максом, тот так и не исполнил. Да и смущает, что про фразу Макса Жора почему-то решил вспомнить через 5 дней. А в субботу решил смолчать, хотя позиционирует себя как правдоруба, который не молчит и героически противостоит "издевательствам Макса". Я понимаю, что Жорик привык только с поула в точку выигрывать и следить только за тем, чтобы быть впереди Льюиса, но ему стоит протереть очки. Машина РБ перестала доминировать еще в Майами. Поглядим, как будет реагировать на соперников Жорик на трассе, когда (если) будет бороться не за пару очков, а за целый титул. Зато из геройств Жоржа на память приходит, как он стучал по шлему Боттаса в 2021 в Имоле после того, как сам в него врезался. Не справился с трудностями, видать. А еще у нас есть парень с тремя неполными сезонами в топ-команде, который почему-то представляет интересы всех пилотов и при этом уже нарабатывает себе неоднозначную репутацию. Я не думаю, что это правильно. Дальше что?

Ой, там дальше еще круче, батя Переса то ли с бодуна, то ли просто уже берега путает. Новость со спортса. Да-да, токсики в команде только клан Ферстаппенов, окружение Серхио белые пушистики, которых обижают. Ага. Ну что, ждем тот самый список лживых журналистов или снова будет очередной пук в никуда?

Это все предположения. Я не верю, что можно "не заметить" мотивированного на 100% и явно не лишённого таланта пилота. А таким как раз был Росберг. И Расселл сейчас такой же. Каким бы мегакрутым не был Фернандо, у него есть свои лимиты. И да, он с вероятностью 99% постарел и стал медленнее, что закономерно с возрастом, просто это некому сейчас показать. Он гоняется уже который год со слабыми пилотами, тот же Стролл не дотягивает даже до уровня крепкого среднего пилота. Того же Хэма он не смог просто "не заметить", хотя ты утверждаешь, что Алонсо сильнее, ведь стабильнее обыгрывал напарников. Забывая о том, что общий уровень напарников у Фернандо был слабее. По крайней мере, Хэму доставались соперники на пике формы и мотивированные, в то время как у Алонсо ни Дженсон, ни Кими уже не были похожи на себя прежних, как и Масса после размена позициями в Германии. Про остальных, как ты сказал, и говорить нечего. Баттона Хэм переиграл в 2 сезонах из 3, причем оба раза без вопросов, в 2012 был вообще полный разгром, который не отразился в таблице лишь благодаря "блестящей" работе инженеров и механиков гаража Льюиса. Тот сезон был слит командой эпохальнее, чем у Феррари в 2022. Росберга переиграл в 3 сезонах из 4 без вопросов, никакой натужности там не было. В одном сезоне Нико очень сильно повезло выиграть, прыгнув выше головы. С Расселлом гонялся уже совсем другой Хэм, постаревший и немного забивший на все, так как он привык бороться за титулы, а не за 5-6 места. Против Хэма на пике формы и с мотивацией не верю, что Расселл бы выиграл на дистанции.

Результаты за разные команды - это здорово. Но я в упор не вижу у Алонсо серьезных пилотов в напарниках за последние лет 17. Пике, размякший после слитого титула и травмы Масса, полностью демотивированный Кими, который пришел чисто погоняться за бабло. Кто там дальше? Уже отправляющийся на пенсию Баттон при машине, на которой в принципе бессмысленно соревноваться с напарником. Вандорн, который просто оказался не готов психологически к Ф-1 (таких талантов из молодежки каждый год хоть пруд пруди). Окон - типичный гонщик-середняк с большим самомнением, Стролла даже комментировать бессмысленно. Итого сильнейший напарник тут был Хэм. На один сезон. Ну еще Трулли в свое время создавал давление. Послужной список Хэма в плане напарников все-таки посолиднее, Баттон еще не постаревший и с мотивацией, Росберг в ту же степь, сам Алонсо, еще Расселл. Из более слабых напарников можно выделить только двух финнов, Боттас при этом был ощутимо сильнее Ковы. И да, у Макса пока тоже было мало достойных ребят по ту сторону гаража. Ну кроме пикового Рика, который в свое время был очень неплох. Остальные - откровенно слабые ребята. Хотя выбирать сейчас особенно не из кого, в пелотоне всего 3 чемпиона мира, один из них сам Макс, а второй не участвовал в борьбе за титул с 2013 года (что сильно затрудняет определение текущего уровня Фернандо относительно себя пикового).

И кого посадим? Хэма и Алонсо, по которым уже видно, что они свой пик прошли и с большой вероятностью проиграют Максу? Других чемпионов в пелотоне нет, а по этим двум независимо от результата всегда будет готовый аргумент в духе, что Макс на пике, а "вот Алонсо из 2012 бы", "А вот Льюис из 2018 бы..." Норриса звали в РБ, он сам отказался, прикинь, не Максик дорожку закрыл. Сам. Ему сначала надо чемпионом в Маке стать хотя бы. В потенциал Пиастри и Сайнса не верю, не того уровня ребята. Остаются еще Шарль, Расселл (он хотя бы обладает нужным уровнем эгоизма) и темная лошадка Антонелли. Негусто. Вот когда кто-то из них осилит победить Макса и РБ или хотя бы выиграть на самовозе, тогда можно будет обсуждать переход в напарники к Максу.

Если в команде из 1000 человек без одного гения все настолько непроходимо тупые, то как вчера они настроили без Эдриана? А в Бразилии как вышло? И да, самовоз, который не может уехать всю гонку от Норриса даже на полные 2 секунды, это конечно тот ещё доминатор. Управляется просто криворукими. Норрис бы уже к середине сезона на ней титул оформил, да? Единственное, что подтверждает скачок производительности, что 90% силы любой машины в этом году - это попадание в рабочее окно резины. И весь сезон 4 команды не понимают, как стабильно в него попадать каждую гонку. А по твоей логике я и скачки производительности Мерса на отдельных трассах могу признаком дикого самовоза назвать, который просто настраивать не умеют.

Ага. И методички достали старые про "отобранный", "украденный" и так далее. Вон перешли уже на оскорбления гоночных инженеров. Скоро договорятся до того, что Макса надо за кражу титула в тюрьму отправить.

Так это уже классика Катара. В 2021 в квале точно так же жёлтые врубали и вырубали где хотели, одновременно на разных минисекторах переключали туда-сюда без весомых причин. С учётом таких действий дирекции с обломком штраф неадекватный наказанию, конечно. 5 секунд было бы более чем достаточно, а так заруинили гонку Норрису. Но что только не сделаешь лишь бы продать больше билетов на финальную гонку и больше просмотров нагнать. В 2021 творили такую же жесть, откровенно пользуясь каждой возможностью создать более плотную ситуацию по очкам на финальные гонки.

Так у него движок заглох из-за разворота или это был не косяк Переса?

Можно подумать, кому-то когда-то дают третье предупреждение, когда речь о борьбе за титул. Хэм дважды его не получил в 2021, например, хотя основания дать были. А там сразу +10 на решетке. Но шоб не рушить интригу в ЛЗ, простили, даже штраф в 1 позицию не дали. Что косвенно также привело к ситуации, когда третий год по теме Макса бегают адепты 8 титула и ноют про Маси.

Конечно, без +5 Жоржик победу может и не осилить против Макса. Это ж не папайевых мальчиков бить и не чемпиона в предпенсионном возрасте объезжать.

Нет, это когда ФИА нужно 40 секунд, чтобы вывесить красный флаг, когда даже с дивана решение очевидно секунд за 5. Или когда днём ранее ВСК появляется только после того, как Маки меняются позициями, хотя машина стоит больше круга на обочине в опасном месте. Ну или когда Джордж вопит, что из-за Макса съехал в гравий и повредил днище, хотя на повторе он не уехал дальше поребрика, по которому проезжает каждый круг на куда более высокой скорости. Королева драмы) Помнится, пару-тройку лет назад предводитель союза пилотов сам закрашился в Боттаса, а потом пошел стучать ему по шлему. Годы идут, а ничего не меняется, у Жоржа всегда виноват только соперник. Не то чтобы Макс в этом отношении какой-то другой по мышлению, но он хотя бы результат приносит стабильно, а не по праздникам.