Stillhet

Сомневаюсь, что там он будет мега лидером, а мерсы будут целовать его в зад. Думаю, он тоже. У них два отличных пилота, которые могут дать ему бой, зачем им этот театр? Льюис в Феррари ничего показать не может, вероятно, Макс в Мерсе также сдаст позиции, это не секрет, что адаптация происходит тяжело для многих пилотов, особенно в условиях нового регламента.

Это далеко за рамками реальности, потому что Рику Ред Булл, судя по его полному отстранению от системы и гонок в целом, до чёртиков надоел со своими хочу-нехочу-ого-сновахочу-пшелвон, у нас Клоусон есть. Но забавно, что последнего брали с помпой "быстр везде и психологически устойчив", а в итоге слили и его, и собираются слить более быстрого Цуноду. Даже Макс, по слухам, уже недоволен тем, что машина делается исключительно под его нужды, а дед Марко убил и продолжает убивать карьеру бесчисленному количеству пилотов. И не надо ляля про половину пилотов РБ на решетке, это нетрудно сделать с двумя сильными командами.

Я говорю именно о диссонансе. Льюис за пределами трассы борется за права ущемленных, по крайней мере в его глазах. Макс же в гонке ноет, а после гонки строит из себя бычьи яйца. И сколько бы он не пыжился, тепличный мальчик всё равно вылезает наружу.

Так вот же оно. Макс терпеть не может, когда кто-то играет в его же игры по отношению к нему. Это самое настоящее нытьё, потому что сам он в таком случае говорит, что идёт за победой, а не какие-то может быть что-то.

Воу воу, ещё не пятница!

Отвлекаясь от покруговки. Никого не смешит, как Ферстаппен пытается играть в tough guy'а, при этом ноя на треке как девчонка? Кто-то сравнивал его с Шуми, но Михаэль улыбался во все зубы после грязных маневров и в целом держал лицо практически всегда. Макс же плачет в гонке из-за машины, поведения соперников, а потом строит из себя крепыша. Смешно)

Соглы, милая и фигуристая))

После того, как я пожил с соседом из категории Т знаменитого экстремистского сообщества меня уже ничего не удивляет. Главное чтобы человек был хороший))) А в данном случае пилот, которому пора бы научиться не сливать старты и отрастить зубы. Если Макларен возьмет титул в ЛЗ, это 99% будет не Норрис, слишком нервный, слишком нестабильный.

Вряд ли. Цуноду сольют, Хаджара "повысят", рядом с Линбладом и сажать некого. Только что Ивасу, но старый пират в него не верит.

Согласен. Он всё не может успокоиться, что Норрис не пришёл на премьеру с девушкой и вообще ни разу не был с оной замечен. И что Ральф тоже Корой прикрывался))) Личная жизнь она на то и личная, чтобы не приводить своих девушек в комментаторы.

Не пойму, почему Попов так волнуется по поводу ориентации Норриса?

Ну это я и не знаю даже что это такое. Младшие серии это хорошо, но Хаджар с самого первого ГП минимально уступал Цуноде и моментально раскрошил Лоусона. Плюс Ф2 в принципе перестала быть показательной серией из-за паршивого качества моторов. Есть даже мем You got Mecachrome'd про то, как мотор Ф2 ломается на самом интересном месте.

Мы избалованы дебютами Леклера, Норриса и Расселла, Хаджар тоже выглядит впечатляюще и запомнится людям как очень сильный дебютант. Но слабая машина не позволяет достичь даже уровня Бермана. Грустное дело.

Я очень скучаю по надёжности машин. Того самого уровня, когда даже лидер мог сойти в любой момент, особенно на тяжёлых трассах. Как Масса на Хунгароринге-08, как Хэмилтон в Малайзии-16, как Райкконен несколько раз в 2005-м. И управляемости того самого уровня, когда Феттель мог впилиться в соперника на ровном месте из-за недостатка опыта, и скорость машины не смогла ему помочь.

Хитровыделанность иногда проскакивает, но быдловатости недостаточно)

Зачем? В отличие от Лиама в Ред Булл предпочитают действия.

Любопытно, что Хорнер в своё время использовал это как главный аргумент при переводе в РБ. Ну чо, как вам такой актив? Но больше это, конечно, напоминает историю Квята. Сломался под прессингом и больше не едет. Не жалко ни капли, нужно хотя бы что-то показать на трассе, прежде чем петушиться.

У них был прекрасный пример в виде Агустина Канапино, которого вообще посреди сезона за это выперли. Они не понимают, насколько сильно вредят, и понимать не собираются. И когда я говорил об этом, мне заявляли, что они не токсичные, а сТРастНыЕ.

Да в соцсетях по полгода приходится листать, чтобы увидеть хотя бы 1 коммент не на испанском. Я понятия не имею, как они так сплачиваются ради своих, но учитывая их познания в области Ф1 (Франко *миллион аргентинских флагов* фак Дуэн) они совершенно испоганили обсуждение Ф1. Гораздо хуже Нетфликса.

Мало просто дружить с Мазепиными, нужно ещё и охренеть до их степени, чтобы все боялись)

А кто сказал, что он сразу бы себя показал и не был бы к этому моменту слит в пользу другого денежного мешка? У Рено очень плохая история кадровых решений. Что до Оукса, то я удивлен слухам, что он ушел из-за этой истории, потому что приспособленец он ещё тот, судя по истории с Мазепиными.

Хах, в соцмедиа сегодня не заходим) Аргентинские фанаты дадут фору в отшибленности и нидерландским, и британским, и всем остальным. Мне нравится Колапинто, но всеми силами желаю обделаться, чтобы весь мир открыл глаза на помойку под названием Альпин.

А Окон сильно впечатлял в конце сезона на фоне Гасли? Нет? Потому что на его машину больше половины сезона не ставили обновления, и именно в эту машину и посадили Джека. Плюс он уже тогда показал, что умеет чисто и красиво бороться.

Вообще несравнимые ситуации. Грожан начал карьеру с крэша в первом повороте, и чудом не погиб после абсолютно невменяемого маневра на прямой в последнем ГП. Его крайне слабая способность к борьбе и склонность к ошибкам была видна и в ГП2, и в Ф1, и в Индикаре. Дуэн же едет на незнакомых трассах и допускает типично новичковое количество ошибок.

Это старческая деменция, а не бизнес. Ты совершаешь инвестицию и только после этого собираешь маржу. Если ты не способен правильно оценить риски, то ты не пригоден для дела и наносишь ему ущерб, как это много лет делает доктор экономических наук Хельмут Марко.