Guderian

Заключение ФИА я приводил выше. Тут нечего обсуждать. Каждый будет жить со своей кармой.

Но 128#7 появится?

Я у себя три номера нашел, которых у тебя нет. Возьми у меня.

За 1992 год 128#7 not found

А может и нет. Ответственно ничего заявлять в данном случае невозможно.

Так, погодите... Однозначно ничего нельзя утверждать... Давайте подведем промежуточный итог: а) шасси 05 (и-бэй, бохамс) - это 05 - подвергнутое тюнингу. Однако, текст можно читать двояко, в части НОВОЙ (в замен старой? просто новой?) системы переключения. В любом случае, нет 100% ясности по этому шасси, а значит ни одна из сторон не может использовать аргументы; б) гораздо интереснее шасси 08. Есть некий текст о полностью аутентичном состоянии, но поскольку нет сведений по первоисточнику или информации о нынешнем состоянии и оснащении (аутентичности), то на веру тоже брать такую информацию нельзя. Значит расходимся.

Мой на 100% по 08))) http://forums.autosport.com/topic/112946-1994-benetton-b194-08-formula-1-race-car/?p=3777102 Запутал и тебя, и себя, и читателя. Поправил свой первый пост.

Это одно и тоже шасси, "переходящее из рук в руки" - 05. Историю можно погуглить.

Я не очень верю содержанию русскоязычных сайтов. За последние 10 лет в продаже появлялись только два шасси - 05 и 08. У вас есть информация о продажах других шасси?

Шасси 05 Давайте лучше с первоисточником работать: https://www.bonhams.com/auctions/20934/lot/32/ http://www.motorsport.com/f1/news/benetton-launch-control-fia-press-release/ Шасси 08 Форум авторитетный, но без первоисточника эта информация фуфло: http://forums.autosport.com/topic/112946-1994-benetton-b194-08-formula-1-race-car/

Любезный Maranellogp, прошу меня простить, но при чем тут Zar и его посты? Пользователь Ajrton разместил интересный пост. Как я понимаю, дискуссия складывается вокруг этой информации.

Какое отношение имеет этот нелепый пример к теме разговора? В огороде - бузина, в Киеве - дядька.

Репетиция чего?

https://www.youtube.com/user/slipstreamlms/videos?shelf_id=0&view=0&sort=dd

Вообще, живая машина гораздо интереснее тысячи слов.

Тут ты дублируешь обновления или надо перепроверять?

Что с сайтом? Сутки не могу войти.

Второй снимок есть в статье не отретушированный. И они здесь не ради замечания, а чтобы подчеркнуть разницу между D, номерной табличкой и кузовом. Меня настораживают две вещи: а) помятость кожуха; б) внешний вид пилота (в лицо узнать не могу)

Возвращаясь к шестому номеру... Абсолютно не белый. Снимок марта 1934, AAZ апрель 1934, AAZ майский номер AAZ В подписи указано, что за рулем Фаджиоли, но это не коррелирует с изображением на стр. 37 Альманаха. Диски, как я понимаю, белые.

Егор, гратц!!!! Именно оно!

Фото этого "тарана" вдруг навеяло мне воспоминания... Году в 1994, а может быть в 1995 на российском телевидении был показан шести серийный (?) фильм о истории McLaren с первых лет участия по 1993 включительно. Что это за фильм и где его можно найти?

Не нашел я подходящей темы... Жорж Помпиду на открытии, в 1972. На переднем плане виден хвост Weissach Taxi - 917-015/035

К вопросу об обгонах...

Я не вижу ничего плохого в такой упертости. Лично, просто, никогда не задумывался об этой градации. В моем творчестве она имеет опосредованное значение. Однако, сам материал очень интересный. Спасибо вам за таблицу и сайту за его таблицу.

Я - бывший. Покинул ряды.