Mighty Punk

я про это и говорю, Ал и с лишним питом его обогнал.

Плевать, Альпин не нужны очки. А унижение Окона того стоило.

Вот опять таже самая херня повторяется снова и снова, шикарные круги и в первой и второй части, но в самый нужный момент все куда-то улетучивается, имея такой темп должен был быть сами знаете где.

По моему это то как Хонда способна выиграть титул, распылились на всех и сразу упали на дно.

Приснилось что Астоны выгнали Стролла младшего, и вернули Массу в напарники, видимо серьезно настроились.

В следующем году в Дукати будет весело, если у Бастианини не будет проблем с поиском настроек, то он будет выглядеть предпочтительнее, каждый будет стараться перетянуть одеяло на свою сторону.

Ну у Дэвисона там не по своей вине много косяков вышло, какое-то оправдание. Чез летом вообще был седьмым, если он еще и вице каким-то образом урвет то это будет сильно, но шансы маленькие, Уотерсу достаточно будет просто спокойно приезжать в топ 10.

По схеме wwe решили пойти? Хотя прикольно вообще, но не будет ли проблем из-за названия, все таки оно довольно известное? Но с другой стороны если они уже поменяли, то наверное все ок.( а если нет то будет эпик фейл)

По поводу Цуноды, Дэн мог его потом обогнать найдя правильный момент, но он не захотел тратить на это время, что я одобряю. Траектория была открыта и Дэн все правильно сказал что он не перетормозил и не поворачивал в Цуноду, просто был максимально внутри, Цунода продолжал ехать по своей траектории, явно рассчитывая что Дэн уступит, но по факту он не обязан был. Так что по сути это вообще гоночный инцидент, но я точно знал что дадут штраф, причем больше пяти сек, потому что Цунода сошел.

Эпично, и в каком-то смысле очень умно, играл в нфс по любому.

Команда нереальна хороша в том чтобы заставить себя ненавидеть с каждым разом все сильнее, пусть в следующем году максимально скатываются до полных аутсайдеров, заслужили, ибо нечего разбазаривать очки, сейчас не восьмидесятые, чтобы болид ломался в каждой второй гонке.

Лучшая гонка года, отличный темп, хорошая стратегия, на Цуноду пофиг.

Хорошо. Хотя это все показало что сами судьи максимально запутались в своих же правилах, не удивлюсь если и дальше такое будет происходить, но надеюсь уже не с нами.

Стролла конечно нельзя недооценивать, в квалах он не очень, но в гонках может ехать очень хорошо и использовать разные стратегии, такое чувство что у Переса этому научился. Но тем не менее вряд ли у Фернандо будут какие-то проблемы с ним, в плане скорости, у Феттеля иногда бывают, но Алонсо ведь не Феттель, так?

И так, все видели что зеркало отвалилось, но черно оранжевый флаг никто не показал. После гонки болид проверили, все ок. Хаасы подали запоздавший протест, который даже не должны были рассматривать, и только после этого решили наказать рандомно только Алонсо. Не знаю что тут думать, обычно фиа не восстанавливает результаты и не отменяет наказание, но тут если не отменят то это просто полный бред в квадрате. Я не считал что нужно было увольнять Маси, лучше совсем не стало.

На самом деле еще нужно сказать спасибо гоночным богам за то что не случилась Австралия 16, или еще хуже что-то вроде этого: потому что было близко, и это то что я сразу вспомнил когда увидел болид летящий в сетку.

Отлично, учитывая все обстоятельства. Думаю Лэнс извиниться сразу же как только найдет Фернандо, отношения у них вроде хорошие, вместе все равно работать. На Скае только один Брандл упомянул про хороший прорыв Алонсо, для всех остальных как-будто его и не было в гонке вообще.

Маверик даже в очках не смог приехать, так что может тут сама Априлия была не очень. Хорошую трассу однажды построили, тут и автогонках скучать не приходится.

Дэн не должен никому ничего доказывать.

Годдарду дали 10 штук штрафа за краш, ему не повезло что в Голд Косте больше нету экипажей, и грид пенальти нельзя применить. Я вот про что, надеюсь это команда заплатит, просто я вообще не удивлюсь если у него нету лишних десяти штук) тут все таки не ф1, а он выступал полтора сезона в аутсайдере где ему вряд ли много платили и он уже мог потратить те деньги на что-то. скорее всего он найдет эти десять тысяч, но это может значительно ударить по его карману. А вообще он возможно похоронил шансы на свое возвращение на фулл тайм, хотя я считаю что в прошлом году он смотрелся лучше чем Джейк Костеки.

Мне показалось, что они оба как-то не очень смотрелись, как-будто не попали в настройки или что0то еще, либо просто я слишком многого ждал от Джейми. Я бы сказал что Фини не плох для дебютного года, это из-за перфоманса Шейна кажется что пропасть очень большая. Де Паскуале да, разочаровывает, в следующем сезоне ему придется собраться, иначе его могут просто выкинуть с топов. Фабиан вроде был не плох как ко-драйвер, хотя все равно есть ощущение что Ли был получше.

Де Франческо приплачивает, на четвертую машину им это нужно, а канадец с еще большим мешком это Латифи, но он упоминается в разговорах про четвертую машину Ганасси.

Честно, даже рад был этим двум штрафам для Шейна и Тандера, просто надеялся увидеть какие-нибудь другие лица на первой строчке. Когда в начале гонки Моффат обогнал Култарда, сразу заметил как же сильно 25 не хватает максималки, мне было яростно смотреть на это, представляю какого-было Чезу застрять за Костеки и Паскуале, и фактически не имея возможности обогнать. Хотя они в итоге все потерянное время на питах отыграли, а стратегия 97 просто оказалась лучше и чистый трек дал очень многое, на примере Чеза это идеально видно. За Слейда обидно, с последнего места в топ 10 за один стинт, хотя думаю команда все равно бы не удержала эту позицию, возможно как раз таки и веская причина почему он уходит от Бланшарда. Мерфи на старте очень порадовал, хоть потом и скатился. Ну и вся эта грязь и здоровенные лужи за пределами трека довольно живописное зрелище, жаль даже что солнце появилось так рано, хотелось бы чтобы условия на первых кругах остались чуть подольше.

вообще можно было сразу на рестарте и на чистый трек, был бы шанс на подиум, жаль не рискнули.

Повторять Спа это уже перебор, хотя бы так, но выезжать нужно было за полтора часа до финиша, покатать кругов 7-8 за ск и дать зеленый, а дальше если будут вылеты снова ск и так до конца гонки пробовать. Несколько лет назад в индикаре так делали под сильным дождем, больше кругов под ск проехали чем под зеленым, но хотя бы в боксах не стояли.