Mighty Punk

Не помню что именно это была за гонка, но по моему это был Баррикелло, тоже лет 14-15 назад, и в интервью после гонки говорил что ехал как-будто в белую стену постоянно, но ничего не случилось, они же профессионалы, справились.

Наверное месяца два, если не больше, спецом тут ничего не писал, но похоже настало время высказаться. Дэна я знаю еще с рено 3.5, и помню его дебютную гонку, и полностью был уверен что Марко в 2013 принял правильное решение переведя его в РБ, Дэн оправдал себя в первой же гонке. Канада 2014 - это лучший момент для меня связанный с Дэном и незабываемое эмоции которые останутся навсегда, да и сам сезон, благодаря Дэну, был лучшим в странной и слегка унылой гибридной эре. Дэн крутой гонщик топ уровня, мог достичь гораздо большего чем 8 побед, и немного рановато ушел, но так сложилось. Помимо 2014, обязательно стоит упомянуть сезон 2020 в Рено, ибо это был сезон уровня Алонсо. Самое забавное что после такого случился Макларен. Не помню писал я это уже или нет, но последние два года это полный бред, даже несмотря на победу в Монце, Что-то не подошло, хотя во второй половине прошлого сезона Рик чувствовалось что старался, даже к определенный промежуток начал набирать больше очков чем Норрис, с надеждой на 22, но маки не стали ничего менять, и Дэн просто забил на их всех. Поддерживаю, что не стал идти во всякие Хаасы и Уильямсы - это не его уровень. и я надеюсь что и дальше он будет думать также и не будет рассматривать их на 24, просидев год резервным( не похоже что в топах появятся места через год). Денег Дэн заработал немало, так что он мог бы уже в конце года уехать в Калифорнию, полагаю именно там он собирается провести "пенсию", и может быть попробовать выступить хотя бы в нескольких гонках Наскара(хотя я бы предпочел Индикар), это решение я бы абсолютно понял и поддержал.

Я читал инфу что у Келлета есть деньги, и он вполне в состоянии оплатить еще один сезон у Фойта. У Педерсена они тоже судя по всему есть, так что вероятно могут быть три машины.

Если честно замена неравноценная, просто Слейд в каком-то смысле недооцененный гонщик, и я так понимаю это он решил уйти.

Готовы к очередной порции упоротых слухов? Насколько это может быть правдой решайте сами (хотя зная Чипа, я не удивлюсь если он действительно прощупывал почву). Так вот, Чип хочет оставить четвертую машину, и хочет чтобы Джонсон точно проехал все овалы, а на дорожники посадить:

хорошая гонка, жаль Джек не оформил вторую подряд. Алейш все равно отыграл очки в чемпе, главная надежда всего сезона.

Даже жалко что не так много участков остались мокрыми, шикарные два круга.

На самом деле рад за этап в Индии, хоть снова посмотрим на ту трассу, потому что она была интересная, лучший тилькедром, вместе с Остином.

Есть, только не факт что он там будет, уже Малукаса на его место сватают.

Хотел написать раньше, но только сейчас собрался, касаемо Харви. Вот кто мог подумать год назад что его переход в РЛЛ в итоге станет не повышением а концом(вероятно) его карьеры в Индикаре, причем мгновенным? И я даже не знаю какие можно найти оправдания, у Шенка он мог что-то сильное показывать местами, а в этом году полный ужас. Можно было бы предположить что РЛЛ оказались не в состоянии нормально обслуживать три машины, но эту теорию рушит Ферручи, сходу севший в Техасе и показавший хороший результат. Можно конечно еще раз приплести Техас, аварию Харви в практике и то сотрясение, последствия которого он мог ощущать в течении всего сезона.

На фоне успехов Скотти Мака в Индикаре, я тут задался вопросом а кто еще из гонщиков суперкаров мог бы в теории достичь успехов в Америке? Сразу две фамилии всплыли в голове, и причем это не Шейн, а Мостерт и Уотерс.

Ну правильно, хотя в Секе финишировал 16 из 25 финишировавших, что было его лучшей гонкой на дорожниках. Ожидаем на всех овалах в 23.

Джек, просто не оставил никому шанса сегодня, Ассен 2016 все же был эпичнее, но теперь у него за плечами две первоклассных гонки. Маркес молодец, жаль не подиум, за Алейша обидно, мог отыграть очки сегодня. Как я говорил от титула Банайи будут странные ощущения.

Были слухи, но раньше, а может просто предложения, что во вторую машину могут пригласить кого-нибудь по типу Айлотта, гонщика выступавшего в европе.

Да на какие-то лазейки в контракте наверняка рассчитывали, и не понимали кто такой Чип Ганасси, а может быть вообще не понимают как устроен Индикар, этому не удивлюсь.

Так будет лучше для всех, надеюсь отношения между Чипом и Палоу улучшаться за межсезонье, чтобы Алекс нормально провел следующий год, хотя тут уверенности нету.

По поводу новичков: Лундгоор - ок, рлл прибавили во второй половине сезона и он тоже поехал, но если честно, Малукас впечатлил больше, может потому что я особо ничего от него и не ждал, но освоившись был стабильно быстрее Сато. Кайла тяжко оценивать, Бурдэ в прошлом году на опыте все тащил, хотя в некоторых моментах было видно что и Кирквуд пытается прыгнуть выше головы, однако учитывая в какой ситуации сейчас Андретти, еще не ясно будет насколько лучше станет в следующем году. Айлотт - ок, Хункосу тоже нужно отдать должное, я думал у них все будет хуже. От Де Франческо никто ничего не ждал, как и от Тани, хотя она хоть и ехала медленно, за то ровно без косяков.

ведро это Фойт, Андретти лишь перестали быть(пока) топ командой и перешли в среднюю группу.

У него есть природная скорость, в прошлом году много проблем со стороны команды, в этом году к ним добавились еще и собственные косяки, потому что, как я сказал, если бы не отвлекался на мысли об ф1, результат мог бы быть лучше. Просто Херта и его окружение, поняли в какой-то момент что возможно у них есть шансы на формулу, и видимо очень прониклись этой идеей, вот и цепляются за все возможные ниточки.

Сезон пролетел очень быстро, как-будто Сент Пит буквально недавно был. Было круто. Ламповее и интереснее формулы снова. Пауэр - для разнообразия попробовал быть Диксоном, молодец. Ньюгарден - в этом году был похож на Пауэра больше чем сам Пауэр. Диксон - делал то что должен делать. МакЛоглин - молодец, хорошо прибавил, делал то что от него и ждали. Не удивлюсь если в будущем сможет стать чемпионом. Палоу - выше писал. Эрикссон - неплохо так репутацию себе поднял, хотя в лз наверняка надеялся быть выше. О'ворд - очень старался, в итоге только седьмой, ох уж этот "уровень Индикара". Розенквист - ну, вроде реабилитировался за прошлый год. Росси - по крайней мере, гонку снова выиграл, вся надежда на новое будущее. Херта - честно говоря в конце сезона сам как-будто начал сдавать, имхо, как и Майкл распыляется по разным фронтам, и не там и не там ничего нету.

Палоу мне симпатичен, поэтому я надеялся что он нормально проведет этот сезон, чтобы доказать что прошлогодний титул не был случайным. В итоге одно из главных разочарований сезона, потому что я верю что по чистой скорости он был лучшим из Ганасси, и единственный кто мог бороться с Пенске, но в итоге сам же все испортил, после того как от него закрыли доступ к настройкам, уже не было каких-то шансов. Лучший вариант для всех, если Палоу извиниться перед Чипом, сказав что не устоял перед сказками Брауна, и продолжит выступать за Ганасси, а у Чипа все равно нету сопоставимой замены. Причем я по-моему писал ранее, что если к Палоу будет кто-то подкатывать из ф1, то лучше если он их пошлет, потому что в итоге вот что получается.

Палоу возможно останется у Чипа, потому что Чип требует десять лямов за досрочное расторжение контракта.

Шейн во второй гонке опять какую-то фигню сотворил с Дэвисоном, иногда мне очень нравится то что Шейн делает имея свой "гоночный iq", но тут нет...

Ну может другой трек найдут, думаю есть варианты.

Я как чувствовал, и оказался прав, конечно победа в Детройте была шикарная, но все таки одна из определяющих гонок Уилла в этом сезоне была Инди 500. Болид после старта настолько превратился в ведро, что он был фактически самым медленным гонщиком на трассе(за исключением Херты, которому вообще из говна и палок собрали запаску), и Уилл в итоге из 26 финишировавших смог закончить 15, что я считаю было очень важным, ибо еще раз процитирую Рики Кармайкла - "чемпионаты выигрываются в плохие дни".