Mighty Punk

Марко устроил завал

Там Канапино случаем не вырубился на пару сек, и поэтому въехал в Пато, или мне показалось?

оно не должно было улететь, но удар видимо был под таким углом что это случилось.

нет, за любые работы штраф

ненавижу гонки в такие моменты, слишком сильно надеялся на Пауэра. И отлично же ехал первые сто кругов, даже после отката все равно вернулся бы вперед, прямо позади ОВорда ехал до контакта. Пусть уже Эрикссон выигрывает и заканчивает это все(

в чью то машину прилетело, все должно быть окей

один остался, для те кто не заехал. возможно им удастся дотянуть

Посмотрим кто рискнет, шины свежие, плюс если будут еще желтые то может удастся доехать.

Пауэр с 5 на 17, вот и проявилась неработающая машина.

Айлотт оказывается успел запититься перед коушеном, он реальный лидер.

Наоборот Пенске подбираются ближе.

Я на Пауэра смотрел, Росси перед ним чуть не потерял болид, и тут же Викей... проезд по питу

Только я подумал, сколько еще проедем под зелеными?

У Пауэра сломан weight jacker, с его помощью меняют баланс болида в поворотах.

У Диксона жесткие вибрации, как бы он еще скорость на пите не превысил.

Рейхола закатывают в гараж, к старту он точно не успеет выехать, несколько кргуов в минус, минимум

Они могли рискнуть, поэтому и поставили слики, в надежде побороться за победу, за это можно отдать должное, они знали что если что смогут провести еще один пит и остаться вторыми.. В тот момент когда ставили казалось что слики это правильное решение, но как-только выехали дождь пошел сильнее. Это со слов Кравица.

Он и сам должен быть аккуратнее, у него есть реальный шанс финишировать на подиуме, ему еще и контракт нужен новый.

На статистику можно посмотреть и под другим углом - за последние лет десять с поула выигрывали трижды, в остальных случаях победители те, кто стартовали вторым или третьим.

Напомню, это будет последняя гонка для Тони Канаана в Индикаре. Чемпион 2004 года, победитель Инди 500 2013 года. 17 побед, 78 подиумов (если правильно посчитал), 21 год на фулл-тайме, с 1998 по 2019.

Завтра гонка, по мск, по моему, в 19.30. По времени наверняка займет около трех часов, будет минимум 6 пит стопов, возможно больше, в зависимости от желтых. Идеальная стратегия - первые 120-140 кругов выживать и просто быть около первых мест, эта Ле Ман часть, за 60- 70 кругов до финиша уже начнется спринт, тут уже полностью атаковать. Судя по тренировкам, Ганасси вероятно лучшие в гоночных условиях, хотя Эрикссон как-будто уступает напарникам. Пауэр смотрится хорошо, Андретти должны выглядеть лучше чем в квале. По Макларену не понятно, но вряд ли они резко потеряют свою скорость.

ничего такого не говорил, только про то что третий сектор это ахиллесова пята Астона здесь.

Круг выдал топовый, РБ слишком хороши на третьем секторе, а Астон наоборот не очень.Там по моему даже по отношению к Феррари теряем.

Включил на последних минутах, Ал проехал быстрейший первый сектор перед тем как Магнуссен остановился, но затем Хэмилтон поставил лучший первый сектор перед тем как впечататься в барьер. Все что понял за эти пару минут - расслабляться нельзя, и ехать попытку желательно одним из последних, но тут уже риски с желтыми флагами.

Внезапно обнаружил интересный факт: для Рейхола это будет вторая гонка вместе с ДРР, первая случилась на овале в Айове в 2010 году, где он финишировал девятым, а его напарником в этой гонке был никто иной как Джастин Уилсон, старший брат Стефана. Плюс это будет вообще первая гонка для Грэма с двигателем Шевроле.