Mighty Punk

На статистику можно посмотреть и под другим углом - за последние лет десять с поула выигрывали трижды, в остальных случаях победители те, кто стартовали вторым или третьим.

Напомню, это будет последняя гонка для Тони Канаана в Индикаре. Чемпион 2004 года, победитель Инди 500 2013 года. 17 побед, 78 подиумов (если правильно посчитал), 21 год на фулл-тайме, с 1998 по 2019.

Завтра гонка, по мск, по моему, в 19.30. По времени наверняка займет около трех часов, будет минимум 6 пит стопов, возможно больше, в зависимости от желтых. Идеальная стратегия - первые 120-140 кругов выживать и просто быть около первых мест, эта Ле Ман часть, за 60- 70 кругов до финиша уже начнется спринт, тут уже полностью атаковать. Судя по тренировкам, Ганасси вероятно лучшие в гоночных условиях, хотя Эрикссон как-будто уступает напарникам. Пауэр смотрится хорошо, Андретти должны выглядеть лучше чем в квале. По Макларену не понятно, но вряд ли они резко потеряют свою скорость.

ничего такого не говорил, только про то что третий сектор это ахиллесова пята Астона здесь.

Круг выдал топовый, РБ слишком хороши на третьем секторе, а Астон наоборот не очень.Там по моему даже по отношению к Феррари теряем.

Включил на последних минутах, Ал проехал быстрейший первый сектор перед тем как Магнуссен остановился, но затем Хэмилтон поставил лучший первый сектор перед тем как впечататься в барьер. Все что понял за эти пару минут - расслабляться нельзя, и ехать попытку желательно одним из последних, но тут уже риски с желтыми флагами.

Внезапно обнаружил интересный факт: для Рейхола это будет вторая гонка вместе с ДРР, первая случилась на овале в Айове в 2010 году, где он финишировал девятым, а его напарником в этой гонке был никто иной как Джастин Уилсон, старший брат Стефана. Плюс это будет вообще первая гонка для Грэма с двигателем Шевроле.

нормально, мне на гульф все равно, поэтому это смотрится интереснее. Хотя вот та что у Росси сейчас на Инди 500 ( такая же по сути была у Алонсо на пятисотке в 17 году) вот это тру Bruce Mclaren Motor Racing.

Нормально, другой моторист еще не приговор, даже для фулл таймера.

в квале? Когда прикинул что сможет проехать поворот в миллиметрах от машины впереди)

Да, зачем им 32 болида если можно 33. Так по моему везде делают. Но ДРР наверняка будут восстанавливать болид, но их проблема сейчас даже больше с гонщиком на замену, у Рейхола слишком близкие связи с Хондой, неизвестно сможет ли он сесть за руль Шевроле (хотя я не вижу причин почему нет, это все таки не рядовая гонка, может согласуют все). Есть еще Хильдебранд, но у него будет всего одна тренировка, хотя учитывая его опыт, может его допустят и с ней. Есть еще какой-нибудь Кэрам, но в случае с Хильдебрандом, мне кажется шансов попасть на старт больше.

Сегодня я вообще не следил за новостями, только сейчас узнал. По тому видео что видел, перед Легг гонщики понемногу начали замедляться, а она не среагировала и влетела в Уилсона. Казалось бы у РЛЛ и так хватает проблем, однако с запчастями их не будет, спасибо Грэму за то что не прошел квалу.

Для самой гонки практически да, нет гарантий не для кого. Но сама по себе квалификация значит очень много, вот тут на поуле быть очень престижно. Розенквисту еще нужно работать на следующий год и на контракт с кем-нибудь, для него ссылка обратно в формулу е наверное мотиватор стать лучше.

я при таком же мнении.

Отношения между Палоу и Чипом как-будто налаживаются, интересно, Палоу сейчас думает нафига он вообще от у него уходит?

Еще по поводу вылетевших, но самом деле, может и хорошо что это был Грэм, ему очень обидно конечно, но по факту ему ничего не сделается от этого. Лундгаару на данный момент dnq ни к чему, у Робба и так очень плохое начало сезона, у Харви и так все плохо, может это его последняя гонка.

Розенквист хорошо проехал, очень ровно, сделал все что мог, просто Палоу и Викей проехали монстр круги на 235, это и зарешало.

В гонке скорости меньше, дольжно быть легче, только прикол в том, что Рейхол мог на опыте прорываться.

Викей практически идентичная скорость с Палоу, лишь едва медленнее, первый круг 235 и 234,2 тоже.

Палоу 235 первый круг! 234,2 средняя, гнал на все деньги.

Большая потеря у Диксона как и в фаст 12, это не поул. Интересно что будет с Палоу.

Никто не верил что Харви сможет улучшится, особенно с уже перегретым мотором. По факту одна из лучших попыток этой квалы, пусть и за 33 место.

Аплодисменты Харви, без шуток.

Еще одна, терять нечего. Рейхол сейчас

ну, попытка была хорошая.