EzioDaFirence

Переднее крыло на месте заднего? Ну, кто знает, может с 44ой это бы сработало...

Все правильно, но сегодня так не работает. Вот найдем мы алмаз, построит он нам офигенную машину, это заметят в мерсе/фурах/рб и предложат ему 10х к зарплате и плюшки в виде спорткаров и акций. И уйдет спец. Либо надо из камрадов кб набирать - мы-то точно команду не бросим.

А где наш камрад Niagan? Он ведь тоже с бмв хотел договорится

Возможно, удача снова улыбнётся ему.

Похоже, мерседес мотор уже так себе...

“Я ошибся в третьем повороте, но с учётом прибавки в скорости доработанной машины я должен был проиграть напарнику гораздо больше. Приятно добиться хорошей скорости во второй квалификации подряд.” - Николас Михайлович Латифи, 19 место.

Провальный успех. Или успешный провал. Но мы можем быть спокойны - лидер стабилен, а это признак мастерства.

А если Альпин не отпустит Пиастри, то следующим кандидатом называют Ниссани. И, вместо одного лидера, у нас будет два. Волшебно.

Феттель тоже против лидера - знатно торпедировал Албона, порвав тому пакет. Что поделать, лидер останется с авоськой.

Пакет использованный, постирать надо перед тем, как убрать в пакет с пакетами.

Хорошо, что Австрия скоро. Хоть там обновы проверим.

Baguslav, с Днём Рождения!

Не думаю, что Алекс сильно напрягался. А вот лев явно один раз чуть не потерял тачку в стоу и снова задумался, может ли он тачке доверять?

Ну, секунда от лидера есть. Вопрос, была бы она у Албона на старой тарантайке или Латифи на этой трассе мегабыстр и это именно обвес у Албона решает?

И ни одной фотки переднего крыла! Вернулись времена эль нуэво морры)

Возможно, именно вытянутый понтон поможет избежать подпрыгивания на прямых.

Тоже про погоду думал. В дождь-то тоже полезно покатать, но сейчас всё же корреляция с аэротрубой важнее умения плавать.

Забавно еще то, что это обновление реально крупнейшее по ходу сезона аж со времен fw26b эх, вот было ж время…

https://www.motorsport. Кокоcom/f1/news/williams-f1-ferrari-red-bull-upgrade/10330724/ Если вкратце, то больше ориентировались на концепт Ред Булл, но пошли в своем направлении. Переработали систему охлаждения- за верхним воздухозаборником теперь один радиатор и это позволило Сьюзить сузить капот. Днище тоже переработали в более агрессивном стиле. Забугорные камрады хотят увидеть переднее антикрыло - у нас оно было весьма аскетичное, вдруг тоже переработали. Албон не скрывает своего восторга, но скромно говорит о большом объеме работы. И да, где-то в паддоке грустит один Латифи.

Может лучше Cosworth?

Капито сказал, что ̶м̶ы̶ ̶д̶о̶л̶ж̶н̶ы̶ ̶с̶т̶р̶а̶д̶а̶т̶ь̶ ̶д̶о̶ ̶к̶о̶н̶ц̶а̶ ̶с̶е̶з̶о̶н̶а̶ Латифи с нами до конца сезона... только если лидер приболеет или поскользнется на теннисном корте, есть шанс увидеть замену.

Лидер настолько уже достал машину, что она сама за него нажимает на газ. Но машина, осознав свою ошибку, принесла извинение лидеру и в оставшейся части гонки больше сама на педаль газа не нажимала. https://www.f1news.ru/news/f1-161037.html

Это прекрасно

Тогда все лето страдаем вплоть до дождливой Спа, где возьмём подиум.