-
Число публикаций
2 499 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя AVI
-
Самовоз уровня 92-го, когда Менсел всех уделал
-
если речь о заместителях и близком окружении, то с з/п там все более менее хорошо, а вот повышение в должности на текущей работе очень маловероятно, в целом для европейского рынка текучка кадров и повышения, как машины в СССР раз в 15-ть лет, так что получить новую должность и там себя показать - очень всех манит....ПОэтому и переходили в РБР, теперь переходят в Вильямс, если где еще что поменяется народ туда потянется из того же РБР или Вильямс лет через 5-7, например, в Ауди - хотя с немцами и сложнее, все же переезд в другую страну
-
и почему модель не 2022-года?
-
чета британцы видать с малого начали, просто "о женщинах", вот если б выяснилось, что кого-то из ЛГБТ+ он на работу не взял или там.....мммм...афроамерикаца словом на букву "н" назвал бы - вот это скандал....но видимо пока зашли с не с козырей
-
ага и еще постоянно все друг друга козлами называют ))
-
конечно не в одной, а я и не притендую ни на что, просто хочу отметить, что сравнивать гонщиков топ-команд, кто там кого быстрее на сфирическом коне в вакууме дело так себе
-
ага, тут прям можно строить теории заговора: Хэм уступает Расселу по скорости, значит уступает и Леклеру, поэтому можно сказать замена предрешена! Все же очень тяжело говорить о том, кто кому и как по скорости уступает, если гонщики не в равных условиях - хотя б в одной команде....а вот Норриса так то в Ф2 Джордж все же укатал
-
ну в целом больше похоже на бросание коричневой субстанции на вентилятор, да ФИА регулирует, если разосруться, то как бэ что? ФИА должна будет организовать свою Ф1 и обязать участников не участвовать в той Ф1, там спонсорам низя будет в двух чемпах участвовать. Возможно, гонщикам переходить в Ф1 не под эгидой ФИА из чемпионатов под эгидой ФИА - но все это так хрень. Посмотрите на СуперЛигу и ФИФА - вот там было жарко, а нам тут до этого как до.....до Кейптауна на осле ехать )) Больше похоже на то, что в Ф1 самого г-на Бена С. уже слишком много кто не любит и больше под него землю капают....до сидит ли до второго сроку?
-
а вот согласен
-
ну да Мику тоже оды пели и восторгались......
-
ну и закончим с этим....новость найдена и ура
-
Хммм твой Гугл лучше, чем мой…я на инглише искал
-
да просто то о чем ты пишешь выдумка русских СМИ, а точнее одного канала в VK, вот и всё
-
а есть ссылка на источник, от 13.03 нашел только одно его интервью на racenews365, а сама новость на русском нашлась только в двух изданиях без ссылок на первоисточники
-
дык, тут как раз самое интересное, это форд будет использовать брендированные движки РБРПТ в ИНДИ, а Ф1 до фонаря, или же будет выкупит имя для двигателей в Ф1 ? )) маловероятно что станут аж технологическим партнером
-
ну поставил РБР на один уровень с Феррари, карма то где, обьясни...
-
в последний день тестов, он сказал, примерно следующее: "Консультант Red Bull Хельмут Марко сказал, что нужно сократить вес буквально каждой детали, но это процесс дорогой и не быстрый", вот и весь бешенный оптимизм
-
типа пишут, что презентация в Нью-Йорке только из за того, что хотят объявить о сотрудничестве с американской компанией, и покажут только ливрею ну и эту объяву сделают многие считают что будет форд
-
а из за чего? плохая тактика, чтобы там не говорили, при ее отсутствии не принесла бы вам победы. Поэтому просрали как из за авто и ее лопучести, ее скорости и т.д.
-
Т е чо? Все таки Форд, что ли вместо Хонды?
-
а то что излишний оптимизм в начале оборачивается не шибко удачным годом
-
Как и инженеры ферров в прошлом году, тоже радовались данным с симулятора
-
ну и?! в чем я не прав, сказал жы, что "..сможете обьехать..", а не "объедите", т.е. это не значит, что объедите, но ранее частенько водилось это за феррами, вот и все. Например, тесты в Хересе 15-го года, как раз второй год, после смены регламента
-
да вы и на тестах всех на 1.5 секунды сможете объехать, вот увидишь )), а потом настанет знаменитое "этот сезон можно забыть" ))
-
на Переца там плевать всем было )), прима была и есть одна, так то у Ферров такая же стратегия по мотору была, если б не пылал он через гран при, то может все и по другому б сложилось...