AVI

т/е/ он нафиг никому не нужен или все его выкатят только в Бахрейне, или его вообще не будет? Не было времени посмотреть остальных, но ни у Ферров, ни у РБР его нет, хотя он, по заявлению ФИА типа очень нужен, в связи с поднятием клиренса

а где еще один рассекатель потока воздуха в диффузоре, который добавлен с нового сезона?

Амус тормоза

это он все потому что «велосипеда не было», в этом сезоне все по другому будет и стратег уже не он ))

Ждём Каруна, его выводы все нам расскажут ))))

на краску тоже не везде хватило

а где этот оракул был в прошлом году )))

Да Мекис походу Бина подсидел )), сам Вассер займется пилотами, прессой и спонсорами..

ага все так ну новый самовоз показали, пока это все тот же 18, только справа

судя по тексту, это его собственные мысли, что у пары команд не возникнет проблем с его внедрением, но у кого не говорит, скорее всего, на кофейной гуще гадает, ради подписчиков

да думаю все будут вещать, "будь на крае", "простая формула" - как трансляции пойдут проснется народ тесты смотреть тяжеловато, как ЛеМан, целый день идут, проще глянуть анализ после тестов - там и картинки и анализ, плюс у буржуев выйдет аналитика

Скрабс наконец-то дошел до видео Келли Инженера и нарисовал с него картинки ))), ну какой-то баян уже месяц как все это рисуют Келли также объясняет почему это стало возможным у Ферров, потому что в той зоне изначально не может быть таких воздуховодов и, вроде как, почему затруднительно у других /но уже точно не помню было ли про других/ основной момент у Скрабса на картинках воздуховод пустой, что запрещено правилами, там либо радиатор, либо комп, либо чета исчо

на полшишечки то можно

вы в целом об одном и том же говорите, у тебя есть 100MUSD, и ты говоришь в что бюджете есть 20 MUSD - это развитие текущего болида и эти изменения ты вкладываешь только в него, а есть команда, которая говорит, что 20MUSD - это развитие болида 23-го года и такие новинки могут появиться только на машине, получившей омологацию в 23-м и таких новинок на новой машине быть не должно. По этой причине РБР не стал представлять обновленную тачку с уменьшенным весом в 22-м и перенес ее релиз на 23-й, если все упрощать - как там на самом деле с их 200-т страничными документами разбираться нужно в деталях

Тут эта у самого красивого болида проблемы теперь в передней подвеске /оставлю я перевод Google translate "as is", люблю такое: " Согласно сайту, Mercedes «в спешке производит металлические рычаги подвески после того, как были обнаружены неисправности в карбоновых костях, которые они изначально разработали и установили». Сообщенная неисправность считается чрезвычайно серьезной, поскольку карбоновая ванна W14, как сообщается, также прогнулась больше, чем предполагали немцы. Несмотря на это, автомобиль прошел краш-тест FIA; тем не менее, сайт понимает, что Mercedes придется увеличить вес W14, чтобы решить хотя бы проблему с ванной, что, согласно thejudge13___com, легко исправить. " под ванной гугл считает tub, что это на гоночном сленге означает - ХЗ

у меня сложилось впечатление, что он про весь мотор говорил, на двух сайтах прочитал эту новость, но спецом про гибрид никто не говорил. Вот английский моторспорт /не вставляется ссылка на него ))) / ___www.motorsport___com/f1/news/hondas-2023-f1-reliability-fixes-to-open-up-strategic-options/10434227/

хмммм видимо чета буржуи попутали также Хонда сказала, что никакой прибавки мощности у их мотора нет, но они исправили по надежности и производительности (reliability), и типа в новом сезоне мотор будет лучше, но на бумаге мощность не изменилась

тем временем двигатели с нового сезона будут называться "HONDA RBPT", удивителен дивный мир

чета исхудал Рик, ножки как спички

в 13-м у них было -60 млн., в общей сложности -120, а кто б не подумал? Сейчас +80, вот когда опять будет -60 тогда и зайдет разговор, но, в текущих условиях такое сложновато из за ограничения бюджетов… с 14-го по 20-й про РБР тоже много говорили, а вот, спустя 7 лет взяли чемпионство и, спустя 8, кубок

а с другого ракурса сзади они напоминают подобие того, что представили Ферры вот так

только вот все в один голос говорят, что смотреть на понтоны смысла нет - все самое интересное сейчас под болидом, как у Рено, как у Феррари, как у РБР, той роли что понтоны играли раньше, сегодня они ее не играют, так что форма может быть практически любой. То что Мерсы от дельфинирования страдали - все шло НЕ из-за zero-концепции