AVI

для меня последняя лучшая машина Феррари - это F2008, последний болид Феррари выигравший чемпионат - вот мои критерии, можете спорить, оправдывать и критиковать, пойму. И да, я считаю ее лучше, чем F2012 сразу отвечая на ваши вопросы

Ахахаха, все думал кто ж это первым напишет, мы же про последнюю лучшую машину производителя, а не чемпионата....конкретно в том году у РБР для себя была последняя лучшая машина (а теперь последней лучшей стала RB18), а вот у Мерса последняя лучшая осталась в 20-м году - вот в чем был месседж моего поста Если же брать именно среди всех, то лучшим в прошлом году был для меня Мерс

стоит заметить, что в своем интервью Хорнер упоминал хонду и их отказ производить мотор только в UK, поэтому дальше их рассматривать и не стали

Лучшая выигрывает чемпионат, когда там ферры это делали?! Только вот сам АМ признал, что все это копирование результатов не принесло и ни в каком темпе Макларена они не поехали

Нууу, это просто слухи и то, что они не успевают к съемочному дню, думаю соберут. Еще более вероятнее, что сами этот слух запустили, по факту важно успеть к бахрейну и они успеют

год новости перепутал блин, все не могу поверить что уже 23-й ))

Касательно того, чем занимался Ньюи при проектировании болида RB18: "Передняя и задняя подвески – это те части болида, которыми лично занимался Эдриан Ньюи, что, возможно, подчеркивает, насколько важным он считал подвеску в соответствии с новыми правилами", так что 23-го числа надо будет внимательно изучать подвеску, а не аэродинамику

Концепция Мерса очень сложна для копирования, особенно, если нет доступа к инновационной системе охлаждения и, все же, является пока загадкой - то ли ошибка, то ли вундервафля, а про Ферров - так не ясно что еще они выкатят - так то Мак и подвеску у РБР подрезал )) - правда моторспорт пишет, что такой подвески не было аж с 15- го года, но она как бэ весь прошлый год на РБР ездила - front - pull, rear - push

Да обычное интервью, ТоТо тоже Бина нахваливал, все нахваливали - это просто элементы приличия, не матом ж его крыть, в текущей структуре РБР глава команды Бина не видит и странно его ему навязывать кому-то сверху

РБР приняли решение строить свой двигатель из-за ухода из чемпионата Хонды, а когда Хонда сказала, что мы в 26-м возвращаемся, то РБР с диким восторгом к ним не пошел, а подписался с Фордом

Проблема вся в том, что они уже проектируют и уже разрабатывают, вкладывая деньги и ресурсы, но к кому они со своими разработками пойдут - не понятно Как показало время - в этом вся Хонда, через два года текущего ген дира снимут и они проект в Ф1 могут закрыть

думаю от Форда - либо проектирование, либо помощь и доступ к своим наработкам - опыта у РБР с их инженерами, в разработке моторов Ф-1 куда больше, чем у Американцев. РБР будет разрабатывать электрическую часть сами

с тем качеством картинки, что я вижу, тут необходимы знания любителей гадания по бровям Алонсо, на сколько новый болид хорош, дождемся Бахрейна, чтобы строить умные теории, все остальное так - разговоры в пользу бедных

судя по этой картинке тут написано: "меньше охлаждения сверху двигателя", а не меньше охлаждения двигателя

так толсто....продолжай набрасывать свои "картинки" на вентилятор, без тебя скучно у ФИА есть бредовая идея сделать один двигатель на много серий, включая Инди, вот поэтому весь сыр бор с зелеными технологиями, а Инди давно хотят уйти со своих допотопных моторов с V8, также в Америке Форд хотел выступать с двигателем РБПТ в каких то сериях, а могла ж это сделать Хонда, в том же Инди

Лучший болид у красных был в 2000-х, в первой половине сезона 2022 он был лучший потому что быки сходили из за отказов техники, и факт что Ферры прекратили развитие текущего болида говорит о том, что эту гонку вооружений они проиграли, а РБР взяли все, и это после сезона со сражением за чемпионство до конца 21-го года. Пишут, что Ферры скинули вес болида, то то что он стал эффективнее - не было. То что РБР был тяжелее, чем минимальный вес в 22-м да, но вот в 21-м писали, что у Ферров будет преимущество, так как они болид не дорабатывали и сделали ставку на 22-й год, и что сыграла?! Астоны в 22-м году скопировали РБР и попытались на этом выехать да проиграли, такой же болид был, но дело не в том, что снаружи, а дело то что внутри и аэродинамике каналов под днищем - это скопировать труднее...

поэтому от них, в результате, и ушли, потому что у Хонды семь пятниц на неделе, то уходим, то с 26-го года будем двигатель строить, за эти три года там позиция восемь раз поменяется. Хотя, в целом, мне жаль, хороший тандем получился бы...Открой Хонда производство в UK, может, и на другие серии с двигателями своими вышли бы да в тот же Инди, но нет, мотоциклы важнее всех важных, хотя там они продули в чистую - последнее место в MotoGP прям успешный успех

он ему позвонил и сказал, что они больше не разговаривают ))

а мотив их уходить в 20-м, а потом приходить без команды в 26-м? А продать Брауну команду за 1 доллар? Это ж Хонда, но мотив их мне не ясен, не мотивы обсуждаем, а может и заплатили уапще

стролл мерсу с потрохами принадлежит. еще раз, судя по новостям - да, взяли и отдали, а вариантов у них нет. Да и в электрической части ничего сверх придуманного Теслой нету

Пруф - весь Китай, который умело все пионерит и слова из статьи на моторспорте. В другого нет, иначе пром шпионаж и все такое а для всех сказки мол запечатанный бокс, только они, а мы не при делах, ты в это веришь?! В такое только автоваз верит

да нуууууу неееет, ну вот Либерти, вот Форд - вот три американских этапа, куча бабла, но, кажется надо немножко помочь, а вдруг выигрывать будет не Форд, а какой-то Мерседес.....как будет звучать для Либерти, что кубок конструкторов взял Форд и в следующем сезоне да на этапах в америке все билеты поднимут в цене х2, а народ раскупит их за три минуты?! Конечно, как мы теперь знаем, из интервью ХОрнера, ставку будут делать на победу Форда над Феррари, когда там годовщина сего сражения в ЛеМане? Такой фильм потом можно еще будет снять, ну вот с мерседесом загвоздка, могут поднасолить. Вообщем и целом, если красным отдать пару чашек до 26-го года, может и согласятся на проигрыш форду, а? С другой стороны до 38-го года еще ждать и ждать, зачем им поблажки...

в той статье на моторспорте также написано, что вся электрическая часть все равно на разработках Хонды будет базироваться - написал об этом в теме РБР по сути да - кадиллак = рено, форд+РБПТ = старая Хонда, и по части поставки электрики, тоже все совсем не так, как многие пишут - либо кривой перевод на русских сайтах так понимаю, что вопрос в поднятие мощности MGU-H лишь в снятие ограничений регламента да увеличения батарейки, остальное ничего сильно не поменяется, вот ДВС под полную синтетику поменять - посложнее станется, как раз над этим РБПТ и работать собираются с хондовскими чертежами а чего никто не обсуждает новую теорию заговора, что ФИА отказалась снижать минимальный вес? кто там от этого выигрывает?

да там походу все либерти обиделось, коль переоделся товарищ и отошел от политики партии, может и своих из ОАЭ подтянули это на него так надавили Либерти, иначе все эти британские парламентарии даже не узнали б кто это такой сей "сулейман", он им /парламентариям/, без "денег со стороны", уверен не интересен. Остальные просто слишком мелковаты для таких делишек, ни ТоТо, ни Хорнер не тянут на политиканов такого масштаба Интервью просто ждало своего времени, там, думается, помимо этого интервью куда больше грязи - показать ему также ее могли - в конце концов, часть событий из фильма "Джентельмены" - те ребята тоже были бритами )))