Перейти к контенту

ZX10 Tomcat

Доверительная
  • Число публикаций

    417
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя ZX10 Tomcat

  1. ZX10 Tomcat

    WSBK

    Хочешь сказать что априлия тоже на это работает ;)?. А кто еще? стабильный, но занудный Гвинтоли или вечно падающий Лаверти? Меландри все может, но ему как всегда не хватает решительности в нужный момент. Еще Элиас повеселил, сам упал, сам пошел руками махать... все больше убеждаюсь что его чемпионство в мотогп 2 было стечением обстоятельств.
  2. ZX10 Tomcat

    WSBK

    Сайкс снова впереди планеты всей! Ну конечно! Ведь у него нет Лаверти, который может притормозить в нужный момент. Сравни сколько очков сейчас у Тома и было у Макса в прошлом году, если Макс в прошлом году победил из-за проблем у других, то Сайкс в этом году побеждает сам и везет себя сам. За что ему респект и уважуха, а пенсионеры пусть будут на пенсии.
  3. ZX10 Tomcat

    WSBK

    Сайкс впечатляще лавируя между соперниками устанавливает лучшее время суперпоула.
  4. ZX10 Tomcat

    WSBK

    Посмотрел быстрейшие круги в Лагуна-секе, у Меландри дважды второй быстрейший круг, нет, по крайней мере в Америке БМВ были совсем не медленные.
  5. ZX10 Tomcat

    WSBK

    Да! И у нас смена второго места в чемпионате, быстрый Лаверти все таки обогнал стабильного, но более медленного Гвинтоли.
  6. ZX10 Tomcat

    WSBK

    Помня финиш прошлого сезона когда Марко запорол пару гонок я думаю что проблема и в гонщиках тоже. Судя по скорости БМВ не очень проигрывают априлии и кавасаки (если проигрывает вообще).
  7. ZX10 Tomcat

    WSBK

    Для того, чтобы бороться за чемпионство. Мне БМВ напоминает форд в ралли -вроде все есть, но до чемпионства всегда не хватает чего то.
  8. ZX10 Tomcat

    WSBK

    Ну вот БМВ второе место Девиса в первой гонке, третье место Меландри в 2 секундах от победы во второй. Я считаю вполне конкурентноспособный результат.
  9. ZX10 Tomcat

    WSBK

    Мне кажетьс тут немного тактического промаха было, Сайкс был лидером и убивал резину, которой ему не хватило на последнем круге.... Похоже у нас Лаверти на второе место вышел?
  10. ZX10 Tomcat

    WSBK

    Сайкс уже третий и четвертый... без подиума, но по крайней мере разрыв с Гвинтоли еще чуть увеличивается.
  11. ZX10 Tomcat

    WSBK

    Сейчас узнаем, разборки будут на последнем круге.
  12. ZX10 Tomcat

    WSBK

    Узкая трасса, Сайкс всех держит паровозиком. А что БМВ? Меландри в группе лидеров, это не хонда и не сузуки уж точно и темп она держит как у лидеров.
  13. ZX10 Tomcat

    WSBK

    Эх, здается мне резина снова станет проблемой для Тома Сайкса....
  14. ZX10 Tomcat

    WSBK

    Джулиано второй и самый быстрый в пелетоне!
  15. ZX10 Tomcat

    WSBK

    И Джулиано третий, а Хейден 7
  16. ZX10 Tomcat

    WSBK

    Сайкс снова жжет!
  17. ZX10 Tomcat

    WSBK

    C учетом второго места Дэвиса я бы не сказал что БМВ - барахло. Скорее Меландри во второй раз "сливает" концовку чемпионата и уход БМВ не способствует его хорошему настроению и мотивации.
  18. ZX10 Tomcat

    WSBK

    Сайкс!!! Гонка сумбурная, 3 старта, но результатом я более чем доволен!
  19. ZX10 Tomcat

    WSBK

    Череда падений :(. Должен заметить что в Турции в гонках (когда гонщики "прикатались") падений не было, что меня радовало. И снова остановка гонки! Да что ж такое?
  20. ZX10 Tomcat

    WSBK

    Ну вот, красные флаги. Поврежденный барьер, это же не масло. Совсем осторожничают организаторы.
  21. ZX10 Tomcat

    WSBK

    Как и обещал, пишу о своих впечатлениях от посещения гонки в Турции. Колосс на глиняных ногах Данный пост скорее не о самих гонках, а о впечатлениях от поездки. Идея поехать в Турцию на этап ЧМ по супербайку появилась сразу как гонку анонсировали в календаре. Попытки купить билеты на общеизвестных сайтах по продаже билетов на авто и мото гонки окончились неудачей, не продавали билеты и на официальном сайте чемпионата. Единственный сайт, где можно было приобрести билеты - турецкая контора, специализирующаяся на продаже билетов на всевожможные концерты. Цена билета порадовала - 28 долларов, но выбора по типам особо не было, платить кучу денег за VIP не хотелось, но хотелось попастьв паддок, как в Брно, Когда заказывал билеты появился новый тип билета "tribune + camp" и цена примернов 100 долларов, я почему-то подумал что кемпингом турки называют паддок и купил один билет для себя, любимого, хорошо что только один, потому что это был билет на проживание в кемпинге возле автодрома в ночь с субботы на воскресенье :). Прибыв в отель в Стамбуле первым делом поинтересовался на ресепшене как добраться до автодрома общественным транспортом, оказалось что не все так просто, ответа человек не знал. В субботу подошел к мотоциклисту на улице и поинтересовался у него про то, как добраться до автодрома, он сказал что надо ехать до метро "картал", а дальше разберешся. Вернувшись в отель еще раз напряг парня на ресепшене по поводу того, как добраться автодрома из Картала, он нашел что оттуда идет автобус номер 133GP (я так понимаю это сокращение от grand prix), также он рассказал как добраться до той станции, за что ему большое спасибо. И вот в 7 утра в воскресенье мы бодрой походкой выходим из отеля и идем на катер до Кадикоя До станции картал добрались быстро и без приключений, вышли на улицу, а там чистое поле и дорожная развязка, какая то остановка автобуса, на остановке сидят дорожные работники, спросил у них по-английски как проехать трассу или, хотя бы, где ходит этот автобус. Английский они не понимали, но на пальцах обьяснили что надо идти наверх и ловить там частный автобус. Автобус приехал сразу, залезли мы в него и начали расспрашивать, как проехать в Истанбул парк и показывать илсточек с , где был написан номер маршрута. Пассажири наперебой загалдели на своем языке, листочек пошел по рукам, нов итоге все таки один немолодой человек сумел понять что мне надо и сказал что надо спрашивать "формула бир" (бир по-турецки - один) , сказал что надо ехать на этом автобусике до конечной. Конечная оказалась автостанцией. У человека стоящего у здания я узнал что данный маршрут уже давно не ходит, но он начал звонить куда то и выяснил что мимо идет еще 2 маршрута, но ближайший только через час (вообще турки приятно удивили желанием помочь и показать дорогу). После того решено было ловить такси и после пар минут останавливается желтый фиатик-такси, спрашиваю у него про автодром, он говорит цену - 50 лир (25 долларов) , попытки торговли ни к чему не привели, садимся в такси. После этого дедок-таксист начинает куда-то звонить, проезжает на красный свет и потом стоит полминуты на зажегшийся зеленый на следующем светофоре. Как оказалось он выяснял как туда ехать! Я такого не ожидал, я был уверен что уж таксисты должны знать где находится автодром. Ехать оказалось не близко, по трассе проехали не меньше 20 километров и приехали на автодром чуть меньше чем за час до первой гонки.Билеты получили без проблем. Разместились на трибуне и я пошел искать вход в паддок, уверенный что смогу походить по нему как в прошлом году. И тут снова неприятное удивление - где находится туннель через трассу мне смог сказать только пятый человек, хотя я спрашивал у работников трассы и людей с бейджиками. Ну и с паддоком облом вышел, меня туда, естественно, не пустили. Да и перед трибуной не было большой продажи аттрибутики и экипировки, магазин местного alpinestars хонды и какого-то неизвестного мне производителя mondial, также были стенды местных автодилеров и продавцов недвижимости. Хотел купить наклейку или футболку с символикой автодрома, но такого там не было. Сам автодром произвел впечатление заброшенного комплекса, с которого наскоро протерли пыль, и то не везде. На сиденьях ее было в достатке. Люди были только на главной трибуне, остальные были совершенно пусты, экранов было всего два, изображение мелкое, не видно сколько кругов и порядок гонщиков. С трибуны был неплохой вид на стартовую решетку Ну и украшение уик -энда, дуэль Лоуса с Софуглу Финиш второй гонки и награждение Назад ехали автобусом, все таки какие-то автобусы ходили на трассу и с трассы,но я нигде не нашел информации об этом. Очень жаль что автодром оказался покинутым формулой и мотогп, потому что сам трек великолепен! и гонки были очень интересные. Но Турция далековато и авто мото гонки не пользуются там большой популярностью, даже когда турецкий гонщик сражается за чемпионство. Кстати, когда Кенан проезжал мимо трибун, рев стоял очень хороший, это даже на трансляции слышно.
  22. ZX10 Tomcat

    WSBK

    Лаверти на кавасаки? Простая опечатка, или пророчество? :)
  23. ZX10 Tomcat

    WSBK

    Лаверти сегодня был в ударе, но и Сайкс был неплох, без побед, но всегда на позицию выше Гвинтоли. На днях напишу впечатления от посещения Стамбульской трассы.
  24. ZX10 Tomcat

    WSBK

    Сайкс снова на поуле, это радует, вдвойне радует что на незнакомой трассе, втройне -что завтра я, даст бог, увижу эти гонки вживую. Что касается Элиаса, то он, конечно, "выпускник", но не отличник, его титул в мото 2 был хорош, но это был человек в нужное время в нужном месте.
  25. ZX10 Tomcat

    WSBK

    Взято с http:\\motogonki.ru Сразу пять участников чемпионата мира World Superbike выбывают из строя в первый день 11-го гоночного уикенда, впервые в истории проходящего в Турции, на трассе Intercity Istanbul Park. Зато Сильвейн Гуинтоли вновь получил шанс вернуть лидерство в серии. С утренней сессии стали поступать новости о падениях. Скоростной и холмистый Istanbul Park принес неприятности команде FIXI Crescent Suzuki: Леон Камье поймал скоростной хай-сайд на FP1 и сломал правую ногу (при падении удар пришелся на стопу, так что 3-я и 4-я плюсневые кости не выдержали). Вечером, в стамбульском госпитале ему была сделана операция. О готовности к участии в гонке пока не сообщается, но стоит предположить, что британец ее пропустит. Как и Макс Нойкирхнер, сломавший при падении правую руку - ему уже выписали на уикенд "белый билет". Оба напарника Alstare Ducati - Карлос Чека и Аиртон Бадовини упали в первой сессии и вынужденно пропустили вторую, проведя остаток дня в Мобильной Клинике. У Карлоса подтвержден перелом ладьевидной кости левой руки, что в теории оставляет надежду на участие в гонках, хотя и черед болевой порог. А вот состояние Бадовини пока не подтверждено: он получил сильнейший ушиб левой лодыжки, опухоль сильная, что несколько мешает проведению обследования. Наконец, Лорис Баз, с надеждой прилетевший из Франции в Турцию, не был допущен к участию в этапе директором Istanbul Park по медицине: травмы спины и шеи, полученные пилотом Kawasaki Racing в Нюрбурге тот расценил как "несовместимые с гонками", хотя сам Баз считает, что может ездить на байке.
×
×
  • Создать...