Gigprof

А не потому ли это 7 и 8 место, что все впередистоящие придумали уловку, которая якобы не нарушает регламент. Тебе очень печально, сочувствую. Приятней побеждать , конечно. Даже если можно особенно не быть разборчивым в средствах.

Кстати минимальная ширина колеса указывается. Насчет деформации я не понял о чем спор. Я имею в виду не деформацию после использования, а деформацию колеса при контакте с дорогой. Именно для этих целей и указыно давление в 1,4 атмосферы. Иначе о каком контакте может идти речь.

Да нет, дело-то как раз в пятне контакта. Кстати, а оно не меньше ли ширины? Боковины-то вроде слегка выпуклые... Выпуклые , конечно, но надо еще идеформацию учитывать, которая увеличивает контакт Бред.Еще раз повторю, что все дейсвуют по одной схеме И то что в прошлом году все молчали в тряпочку связанно именно с революционностью той машины, но абсолютно законностью. Кстати перед началом того сезона в Феррари хотели объединить в одном картере движок и коробку. Но нашлись добрые люди которые посчитали это незаконным. Скажу тебе по секрету они были не из Феррари

Регламент не нарушался в той части, которую предусматривал. Причем как духом, так и буквой. Речь идет о новых шинах и их габаритах, причем слово "новых" там написано английским по белому. А, во как все просто-то. А то что шины уже готовы, а гонка через две недели, ничего? Никто не говорит о том, что такой контроль следует отбросить в принципе, но для любого технического вопроса время - крайне принципиально. Насчет духа ты по-моему зря упомянул. Дух регламента как раз и указывает не предельную ширину контакта. Мишлен на дух внимание не обратило, а решило его обойти с законной с их точки зрения стороны. ФИА с этим не согласилась. Но чтобы не подливать масла в огонь, решила оставить все как есть, но уточнила требования. С Брэбхэмом-пылесосом была та же история победу им засчитали, но машину запретили. И никого не волновало, что осталось две недели до следущей гонки. Тем более производство резины это не настолько трудоемкий процесс, чтобы не уложиться за пару дней. Вопрос здесь все же в том, что за эти пару дней нельзя придумать приличную альтернативу. А если результаты слишком упадут, это все равно что подписаться в своей нечистоплотности. А к этому все и идет.

Объясни тогда почему у колеса с шириной 350 мм пятно контакта не превышает 270 мм. По-моему именно из-за канавок. Ты считаешь , что Феррари пользуется закими-то незаконными способами, указывая, на мошенничесво других. А помоему здесь они действуют так же как и все остальные. Определяют область в которой они проигрывают, и смотрят а все ли здесь в порядке у конкурента с законностью. Если все в порядке , то молчат в тряпочку, а если не в порядке то подают протест. Или ты считаешь, что только Макларен имеет право подавать аппеляции за один этап до финиша. В данном случае, ФИА лишь прибегла к обычной в данном случае практике усиления контроля за честностью соревнований. Паньше она тоже делала подобные заявления. В разные годы по-разному. Иногда предупреждала круговых , иногда еще что-то. А с чьей подачи это сделанно не столь суть важно. Если у тебя все в порядке, чего боятся?

Вроде не тупой, но надо десять раз повторять одно и тоже. Регламент не нарушался только при данной процедуре его проверки. И пример с Тиррелом, который воду сливал и тоже проходил все процедуры контроля, действующие в тот момент, приводился не один раз. Но все равно в ответ одни эмоции и крокодиловы слезы: "Как это Феррари посмело указать на мошенничество и именно в тот момент, когда у наших все хорошо и мы почти выиграли чемп". Так никто и не призывает отменить результаты прошлых гонок. Просто ФИА говорит , что контроль будет усилен. А Мишлен начинает вопить , что будет бойкотировать гонки. Ну и у какого вора "шапка горит". Все это смахивает на другую пословицу с больной головы на здоровую Вот это действительно сильно. Огласите, пожалуйста, список здравомыслящих участников форума, чтоб я темный не смел их перебивать

Твоя позиция тоже хорошо известна. Именно в приведенном тобой ключе ты обычно и высказываешься. И то что вас в данный момент больше на форуме и вы друг друга подначиваете не делает вашу позицизию более правильной, к тому же истина не находится голосованием.

неее это фигня, из-за этого грызня бы не началась... Каким образом ФИА на скорости канавки мерять будет? Ну типа Мосли с рулеткой бегущий за Вильямсом ХПМ ? ЗЫ. Да и разборка идет только насчет ПЕРЕДНИХ покрышек, ибо они у Феррари и Вильямса разные по ширине , если верить той статье которую я никак найти не могу то 13" Феррари против 14" у Вилок и 13,5 " у Мака. Задние и там и там сделаны на МАКСИМАЛЬНУЮ ширину. Вот про задние молчок к чему бы это? Не знаю как , но думаю можно. Скорость тоже замеряют дистанционно. Что касается разницы между передними колесами и задними, то она очевидна- передние влияют на управляемость, а задние на разгон, и те и другие на торможение. Именно с управляемостью в медленных поворотах основная проблема Феррари. Что касается повышенного внимания к передним шинам, то он очевидна. Именно передние шины несколько раз уже не меняли на гонках. Это (уже приводили пример с дефлекторами у Феррари в 99-м году, когда в Нюрбурге они их стали закрывать) и привлекло повышенное внимание.

Фокус по-моему не в этом(Ширины колес здесь не главное). Просто канавки во время гонки исчезают и пятно контакта увеличивается. В принципе эта грызня между Бриджами и Мишленом идет не первый год. Раньше говорили , что должны быть видны канавки, теперь Бриджи решили придраться к другому пункту. Возможно канавки у Мишлена устроены таким образом, что на большой скорости поверхность разглаживается и они превращаются в слик(вроде было информация что измерять будут даже не после гонки , а во время). В любом случае все участники должны быть поставлены в равные условия. И ФИА наконец обратила на это внимание. Разумеется Феррари, как и остальные команды Бриджей должны быть удовлетворены восстановлением справедливости

Все это замечательно. Но если преимущество достигнуто за счет обхода регламента, то не важно на каком этапе оно обнаружено . Сразу же после превой гонки как в случае в Брэбхэмом - пылесосом. Или через пол сезона , как в случае с Тиррелом когда сливали воду. Преимущество достигнутое, в прошлом году Феррари , было абсолютно в рамках регламента. И тем не менее, практически сразу же стали придумывать как остановить этот отрыв. Здесь другой случай.Мишлен явно пошел на мошенничество, и даже не пытается это оспорить, а лишь говорит , что не может создать конкурентную резину без применения этого мошенничекства. Но зато теперь поток кродиловых слез может смыть именно суть происходящего. А именно то, что половина пелетона получила преумущество над другой половинной не очень законным способом.

Читаем регламент: Классная вещь регламент - каждый найдет в ней приятные для себя слова. Как по твоему переводится первое слово в этой фразе: Случайно , не "в дальнейшем", "в любом случае ", "кроме того"?

Интересный взгляд на вещи. Если это действительно так, то ушат холодной воды Мишлену точно не помешает Странно , что Бриджи так долго тянули с протестом. Неужели раньше этого не видели

Ясный пень, что это Феррари. Правильно говоришь??? А как же спорт, как же честная борьба???!!! Ферры поняли, что им ничего не светит, вот и скандалить начинают. Некрасиво,некрасиво Не думаю, что они серьезно расчитывают выиграть в данном вопросе. Все сделано именно, чтоб потрепать нервы( как в начале сезона это делал и вполне успешно Макларен со своим 18-ым виртуалом) Феррари сейчас займутся улучшениями, а соперники в это время будут репу чесать как выкрутиться

И даже , думаю, хотя в новостях этого не сказано, что это сделано с подачи Феррари. И это правильно. Хрен чего, конечно, добьются , но нервы потрепать конкурентам надо

Или помешала меньше тех, кого он обогнал. Но это не принципиально - главное, хоть что-то непредсказуемое случилось. Жак в отличии от других не кревлялся ,принял свою участь и не гнал понты на пит-лейн,Вот и случилость не предсказуемое Жак е.......л всех кто перед ним на 6 позиций и был в шоке.. еслиб не БАР былбы в очках , но Дженсон щас вожнее Жака !!!!!!!!!!!!!!!!! Какая хрень разница кто сколько позиций выиграл. Шумахер тоже на одну позицию поднялся, ну и что, если те кто стоял слева стройными рядами оказался впереди всех. Точно надо выстраивать всех в одну левую сторону, и толкучки, кстати в первом повороте будет меньше.

Сначала болел за Сенну, потом и по нынешний день за Шумахера. Кроме основной любви ,так сказать, были симпатичны Менселл, Вильнев и Ирвайн. Сейчас любовь второго плана находится где-то посредине между Физикеллой, Монтойей и Алонсо. Из исторических героев всегда выделял для себя Тацио Нуволари, Стирлинга Мосса и Джима Кларка.

От чего ж могу и поспорить. В частности, назвать не менее пяти случаев в этом году когда в обороне он просто не оставлял другого способа удержаться на трассе, кроме как выехать за нее. Но разумеется - это не хамство - это стиль обороны. По другому у него не достает ни таланта, ни возможностей машины.

А теперь вспомни расстановку после старта: Алонсо, Уэббер(3), Баррикело(5), Райконен(7), Трулли(6 - вот он первый с нечетной стороны, при этом пропустил вперед Райконена, и это при его обычном хамстве в обороне( только не надо про МШ, вспомните , хотя бы Барселону и его стычку с ДК)), Кулхард(9), и лишь потом Шумахер(8), Монтойя (4) и Ральф (2!!!) до разворота. И где здесь справедливость? Подобные вещи происходят не в первый раз . Аналогично в Имоле одна половина точно так же провалилась и ДК с 11-ого места обогнал почти всех с другой стороны. А теперь представьте ситуацию :перед гонкой в Сузуке, в чемпе у всех одинаковое количество очков. В квале Монтойя- первый, Кими- второй, Шумахер -третий. На старте Монтойя слабо стартует и пропускает вперед МШ, а Кими полностью проваливается и откатывается на седьмое место. Ситуация абсолютно правдоподобная. Так вот задача ФИА придумать такой регламент, при котором подобные казусы не происходили. А если надо посильнее обострить ситуацию, то лучше обратного старта ничего нет.

Проблема не в МШ. Он стартовал восьмым, но обошел и Ральфа , и Монтойю, а они на старте были вторым и четвертым. Проблема в отсутствии справедливости.

О , кстати , подсказали интересную идею. Пусть согласно расстановки в квале выбирают место на старте, только еще с вечера. Например, второй говорит, что хочет стартовать с третьей позиции, а третий например с пятой, тогда четвертый может выбрать например вторую, и т.д. По крайней мере у лучше квалифицировавшихся будет преимущество.

Хуан-Пабло Монтойа: "Те, кто стоял справа стартовали гораздо хуже тех, кто стоял слева. Вчера я говорил об этом с Чарли Уайтингом. В прошлом году мы могли очистить правую сторону трассы во время warm up, а теперь после квалификации машины выезжают лишь перед началом гонки. Я сказал Чарли, что те, кто начинает гонку справа потеряют много позиций и с этим необходимо что-то сделать." Действительно, уже не первую гонку существует эта проблема. У кого какие предложения? Мне пока в голову пришло лишь выпустить пылесос. ( Я в армии служил на аэродроме - есть такая техника) Но надо каким -то образом также и увеличить слой резины с этой стороны. А то пока квалификация сильно похоже на казино : чет-нечет.

"На этот раз парикмахер перепутал меня с подружкой" Ну нужно же будующему чемпиону имидж менять. Например, Михаэль поменял в 2000 году шлем, и с того момента выигрывает чемпионаты. А Вильнев несколько раз менял имидж и это ничего ему не дало

Это уже давно пройденная песня -- про экономический кризис в Швеции как следствие её сверхсоциальной политики. Ты был бы современен году эдак в 1998-м, но с тех пор многое изменилось -- Швеция справилась с кризисом!!! Конечно, социалку пришлось чуть уменьшить, но более -- модернизировать, чтобы она не приводила к утрате потребности в труде. И всё равно Швеция -- самое социальное государство на планете. Где нет бедных. Где есть богатые (в отличие от Исландии, где всё население -- один средний класс). Где мобильных телефонов на душу населения больше, чем где бы то ни было ещё, и намного. Где уровень компьютеризации выше, чем в США. Где почти нет полезных ископаемых, и климатические условия не позволяют развивать агросектор, но где при этом одна из мощнейших экономик мира! Налоги там дифференцированы, т.ч. основную часть платят самые богатые. А уровень налогов на предприятия там заметно ниже, чем в России. И при этом государство не имеет никаких геополитических амбиций. Кстати, Швецию не я первым упомянул В Чили был экономический либерализм, но не было политического. В этом разница. СССР времён НЭПа не был либеральным государством. Ладушки

Либеральное общество в средневековом Востоке? Позвольте с вами не согласиться. Да, они захватили полмира, но, фактически, основой этого "захвата" стало распространение ислама. Кроме того, либеральное сообщество никак не может основываться на религиозных законах, поскольку религия сама по себе значительно сужает само понятие "свободы". Свобода в исламском государстве? Кроме того, либеральное общество предполагает незначительную роль государства, здесь же, при объединении религиозной и светской власти, при признании Корана - единственным и верховным законом государства, при выделении религиозной общины в качестве источника власти, к сожалению, не вижу даже основы для либеральных идей. Вот так. Движущей силой у арабов было купечество. А именно развитием торговли и характеризуется либеральное общество. Вы все время подменяете понятие либерализм и демократия. Это отнюдь не одно и то же. С теологической точки зрения ислам вышел из христианства, по крайней мере общие корни там легко просматриваются. И с филосовской точки зрения он менее противоречив. Там нет троицы. Магомет - пророк, а не бог спустившийся с небес, и т.д. На определенном этапе развития эта религия была весьма прогрессивна. Еще раз хочу подчеркнуть, я не говорю о нынешней ситуации. Великое Княжество Литовское когда-то было самое большое государство Европы, с белоруским государственным языком, и населением и знатью на 90% состаящая из белорусов в нынешнем понимании. Нынешних литовцев, которые тогда назывались жамойты, присоединили лишь в начале XV века. А сейчас не все даже знают что у белорусов было свое государство. Так же и с арабами. Это была намного более развитая цивилизация, чем та ,что была в Европе хотя бы в XIII веке.

В Швеции налоги составляют 60%. Это плата за социализм. Ничего идеального в Щвеции нет. Скоро им придется голосовать за либералов. Про Чили повторюсь там была диктатура. Но свободно наживаться и тратить деньги можно было (мое понимание либерализма, в отличие от демократии). Насчет России согласен - занесло. Это не теократическое государство, а светское. Аристотель жил во времена упадка демократии. Расцвет был в середине V века до н.э. С Арабами та же петрушка. Ты берешь их в нынешнем понимании. Расцвет у них был в VII-IX веках. Тогда у них был расцвет исскуства, науки и всего остального. И они захватили полмира от Мали до Бангладеша. Тогда это было либеральное сообщество.