Spa84

тогда чуть иначе - а мы рассматриваем вывеску Гран-при Тьмутаракани как что-то незыблемое, а не как аналог вывески Гран-при Европы до Брэндс-Хетча-1983 ? В последнем случае к национальному Гран-при просто будет приравниваться центральная гонка календарного года схожего класса на этой трассе / на любой другой трассе в этом регионе. И в Бельгии, и в Канаде, и в Германии, и во Франции да и в Малайзии таковых соревнований-замен достаточно.

значимость именно слов "большой приз" в названии сейчас в чём, кроме желания организаторов Ф1 видеть все вывески именно такими ? Чем вывеска Dutch TT, Daytona 500, Rolex 24 или Indy 500 менее узнаваема ?

эти люди платят за присутствие страны в серии - как трассы, как пилотов. Им относительно всё равно как называется гонка, это для оргов Ф1 вывеска Гран-при России интереснее вывески Гран-при Сочи или Гран-при Краснодарского края.

ценность участия в чемпионате Ф1 или ценность вывески Гран-при России, которой без году неделя ?

условный собирательный Гран-при на Indianapolis Motor Speedway с участием гонок Ф1 (2000-2007), MotoGP (2008-2015), IndyCar (с 2014), IndyLights (2005-2007, с 2014), Grand Am и IMSA (2012-2014) а велика ли ценность этого титула, если трасса продолжает присутствовать в элитном международном гоночном календаре, иногда даже расширяя там своё присутствие ? Что есть гонка Ф1 на трассе кроме престижа и показателя заинтересованности чемпионка в этапе здесь ? Имола, Окаяма, Донингтон, Маньи-Кур и т.д. живы и популярны и без Ф1, у Финикса и Лас-Вегаса рядом есть овалы, где гонки ещё нескоро прекратятся

только раньше ли ? вон Гран-при Индианаполиса на дорожнике в той или иной форме жив с момента первой гонки Ф1, Гран-при Лонг-Бич существует и без CART и без Ф1, Гран-при Монако найдёт себе ещё какую-нибудь Формулу V8 3.5 если с Ф1 дела не пойдут вдруг.

Переформулируем - гонки-однодневки - это примета нынешнего времени ? раньше любое гран-при Тьмутаракани обязательно было относительно вечно ? Или это примета нынешнего обилия трасс ?

Без современного типа построения любой международной "спортивной" лиги этого бы и сейчас не было - размазанный по году пакет соревнований проще раскрутить и продать зрителю, чем отдельный приз.

стоит ли обращать внимание на слова, когда суть остаётся той же - мало ли каким образом поднимают значимость чемпионата над значимостью отдельных гонок

а чем она другая сейчас ? что сейчас условный Большой приз трассы Сепанг проходит только в рамках класса Формулы-1 ? Ещё XXX чемпионатов на этой трассе не гоняются по ходу года и не выявляют победителя ? Не будет Формулы-1, но какой-нибудь WSBK или Intercontinental GT Challenge всё равно останется.

Пишут, что за место Муньоса Майкл хочет стрясти денег с Сато или с Магнуссенов -> http://www.racer.com/indycar/item/135564-indycar-magnussen-in-frame-at-andretti

А Калховен может объединиться с Карлином -> http://www.autosport.com/news/report.php/id/126684/carlin-could-enter-indycar-with-kalkhoven

потому что японцы в виде пилотов и спонсоров в CART/IRL традиционно есть ? Всякие Хидэки Муто, Косукэ Мацууры, Сигэаки Хаттори, Тораносукэ Такаги, Синдзи Накано, Хидэки Ноды, Хидэси Мацуды и иже с ними

https://www.driverdb.com/drivers/nobuharu-matsushita/

ну тому же Такуме уже тоже под 40 - рано или поздно кого-то пришлют ему на замену

и что предлагают ? а-ля Panasoniс титульником для двух машин и Мацуситу вместо Максика ?

в KV всё так плохо ?

чуть-чуть дождя когда надо и он будет дневным

Овал в Мэдисоне возвращается

а для чего они пробует Спенсера, если Джонни так силён ?

Джека на мороз ?

лучше по овалу в Лаузитце

БК - 5-0 Буэми, П - 3-3

Первый полноценный титул Себастьяна ?