Spa84

и все овалы в США и Европе - гонки на таких трассах, где поворотов кот наплакал, вообще отстой :)

а какой вариант правильный с точки зрения Симона и французских журналистов ?

Николя :wub:

Тимо Бернхард решил отметить 30-летие смерти Штефана - http://www.motorsport-magazin.com/wec-langstrecken-wm/news-209361-timo-bernhard-mit-tribut-an-stefan-bellof/

это несколько не тот уровень, как ты понимаешь - при большом интересе от местных и ФИА сейчас не существовало бы японской Ф3 и Суперформулы, а имело место бы единое азиатское первенство Ф3 и что-то типа Формулы-Рено V6 Азия, пусть и отличные от теперешней Японской Ф3 и Суперформулы лишь 2-3 китайскими этапами.

а есть желающие это оплачивать ? Мотогонки у них не прижились, "формульный автоспорт" ограничивается Макао и Гран-при Ф1

едва ли просто отсутствие Гран-при Германии в одном сезоне как-то на это повлияет. Более вероятно, что местная публика теперь переориентируется на поездки на другие соревнования - в Австрию, Бельгию и далее.

"восточный" немец ?

и не будет весьма вероятно - их весьма устраивает гонка Формулы-3 у себя и никаких попыток привезти к себе хотя бы нынешнюю Суперформулу никогда не было, как я понимаю.

в Макао будет хуже

в Монако сложней устроить такую радость

Лиссабон лучше бы вспомнил - одна ошибка кого-то типа Пастора и там машин 10-15 в пробке

обоих поддерживал РБ, я замечу.

ну как смотреть - Бернольди, в своё время, хуже выступал там, но своё место в Ф1 получил.

а в Ф3000 он три года за кого ездил ?

а зачем Мерсу заводская команда в чемпионате мира ? так ли фактически отличается победа заводской команды Mercedes от победы условно исторического Tyrrell-Mercedes ? а куда они скатились без Роджера, Чипа и Майкла ? Вспомни где сейчас Champcar ?

Фризахер тоже так думает ?

но, при этом, число этапов ростёт и куча денег вкладывается в реконструкцию и постройку новых трасс. Чрезмерно ли ? :)

не передёргивай - Матешиц платит за свою трассу в календаре и не возмущается. Мерседес ничем не лучше, да и не такая это "экзотика" когда одна из команд чемпионата берёт на себя проведения гонки - вспомним пресловутую Америку :)

я выше уже говорил - в ущерб Mercedes.

не "палки в колёса", а нежелание во чтобы то не стало сохранить местный этап в этом году

это как ? я знаю лишь один вариант такого расклада - на трассе в эти сроки пройдёт другое соревнование, которое нельзя никуда подвинуть. Всё остальное решается, при большом желании.

дядечкам в Хоккенхайме или Берни, которому так упёрся немецкий этап ?

маленькая проблема - у японцев нет рядом ещё десятка автодромов, где проходят этапы ЧМ и куда легко доехать просто сев в машину ( а когда были - вспомним какая посещаемость имелась на идущих друг за другом этапах в Судзуке и Аиде ). Едва ли для большинства есть существенная разница между, скажем, поездкой на Формулу-1 на Нюрбургринг, в Спа или в Шпильберг.

Формула-1 - весьма дорогая и не слишком обязательная вишенка на торте национального автоспорта ( те же штаты без неё долгое время обходились ). Если одна из ведущих, с точки зрения наличия автопроизводителей, страна мира не может провести у себя этап, как считается, ведущего автоспортивного первенства мира, то это вопрос не столько к местным, а к организаторам серии. Почему Honda может обеспечивать место национального гран-при в календаре, а Mercedes стоит от этого в стороне ?