ant1k2h

Результат Сингапура сфальсифицированы. Экклстоун и ФИА (Мосли) об этом узнали практически сразу, но не хотели вредить имиджу Ф1. Экклстоун сам об этом недавно сказал, правда через некоторое время за дурачка с амнезией решил закосить ) Масса хочет добиться аннулирования результатов гонки.

Такое ощущение, что и правда испытательный полигон Ferrari для изменения концепции на следующий год. https://www.f1news.ru/tech/169922.shtml

Когда у вас Педроса, который не выступает с 2018 года, квалифицируется выше основных гонщиков, не стоит ли задуматься, господа из KTM?

На хэтче Impreza? было бы круто ) Надеюсь с Prodrive

Биндер. Он потом снялся с гонки и пошёл в медцентр, чтобы узнать, как так Пекко.

Ну вот да. Помню ещё Лоренцо ключицу ломал, но он быстро на байк сел после операции. Что меня конечно тогда удивило. Ну, ещё, ломали пятки, запястья. Но вот в последнее время что-то прям вообще. Один Маркес чего стоит с его несколькими операциями и контролируемым повторным переломом, чтобы правильно кость зафиксировать. Хотя, я сейчас по сезонам посмотрел за 10 лет. Никто кроме Маркеса надолго не выбывал. А в этом году уже Пол Эспаргаро сильно травмировался. Алекс Ринс уже кучу гонок пропустил. Ну и Бестия. Судя по всему, это первый такой год у него, когда он столько пропускает и травмируется надолго.

Я плохо слежу за MotoGP или за последние лет пять стало довольно много серьёзных травм у гонщиков, когда ты выпадаешь на полгода или даже на год-полтора-два?

Забавная у них чехарда с названием, в CART. https://en.wikipedia.org/wiki/Championship_Auto_Racing_Teams

Расселл высказался о первом повороте Монцы. Была же несколько лет назад идея реконструкции сначала в 2020 году, а потом к 100-летию автодрома. Жаль так и не реализовали. На мой взгляд, было бы интересно. Там должен был быть перепад высот в 2,5 метра. Вообще, я помню, что для гонок на выносливость и Супербайк эти изменения планировались.

Ну, как бы... мой смайлик и говорит, что я с ним не согласен. Я знаю, что до 2008 года было два чемпионата, и Индикар был по большей части чемпионат на овалах.

Он в скобках подписал - тогда серия называлась ChampCar

Я скажу, что все гонщики с амбициями - эгоисты ) В большей степени, чем те, что, так скажем, смирились )

Ну, т.е. Ферстаппену можно, Феттелю было можно, а Леклеру нельзя? Ну, хотел он наверное на подиум. Попробовал - не получилось. Окей.

Инженеры во главе с Симоне Реста сидят в здании в Маранелло. Удивительно, что Реста не может их организовать. Я думал он способный мужик. Хотя, может он инженер хороший, а вот в управлении так себе...

Алонсо 9, а Стролл 16. Как по мне у Стролла мотивация ушла просто в ноль. Нет, даже в минус. Ну ведь он действительно просто нигде, в отличии от Алонсо. Может и правда надо сказать папе, что - я устал, я ухожу? Ну ведь он очки недобирает. Для команды это плохо.

Вплоть до Мини у всех есть шанс взять вице-

Машину подогнали под Ф1 и попытались сделать, чтобы она была быстра не только на прямой, но в поворотах хорошо себя вела. Стала тяжелее на 50 кг.

На канале F1 Youtube Томбасис сказал - lap times will be ‘close to where they currently are’. Если бы новая машина была быстрее, то наверное употребили бы - faster )) Так что и F2 замедляют. И этот кокошник сзади. В движении машина просто ужасно смотрится сзади, на мой взгляд. Эта верхняя планка будто тонкий гнущийся алюминиевый лист.

Заднее крыло будто с Суперформулы слямзили. Зачем его так задирать наверх то вообще?

Не удивлюсь, если они будут выглядеть вот так:

Ну, я даже не знаю. Кадди с гипркаром хорошо над кузовом поработали. Задние воздуховоды (для тормозов, как я понимаю?) немного другое расположение имеют, и плавный скос. У остальных вариаций прошлых лет характерное окружение вокруг задних колёс.

Ну, это у LMDh прототипов тяжело скрыть. Хотя, вон Cadillac и BMW удалось сделать визуальные различия от Dallara P217, эволюцией чего они и являются. В Lamborghini видно черты Ligier - высокая носовая часть с ноздрями. Acura и Alpine понятно, Oreca. Porsche с выбором Multimatic меня расстроили... Или они без этого не получили бы Penske в партнёры? Много раз говорил, что круглые фары были бы бомбой. Но не в этом дело. Жаль, что они сами шасси не сделали, как это было раньше. Ну а в LMH Toyota, Ferrari, Glickenhaus и уже тем более Peugeot ни с кем не спутаешь.

Посмотрел я этот хаос )) Вот такая же фигня будет в Ф1, когда грелки для шин уберут. Вот 100 пудов. Возможно не в стабильно тёплую/жаркую погоду, а как сегодня было в Зандворте. Прохладно, и трасса из сырого состояния переходит в сухое. Вот тут то шины и будет колбасить, особенно более жёсткие составы. Вон как Пуршера болтанило. Возможно ещё ветер сыграл свою роль.

Блин, я похоже какой-то эпик пропустил. Надо найти запись гонки.

Ну вот, Хорнер подтвердил, что Дэн вылетел в Барселону. Судя по всему, как раз к доктору Миру.