ant1k2h

Оу, йеах!

Это ж как так они не смогли договориться с Сайнсом, что аж к Хэмилтону обратились? А без попыток переподписать Сайнса они к Хэмилтону не могли сразу обратиться? И это пишет BBC. Лол )

Теперь вся та пресса итальянская, которая писала, что Элканн хочет распределения ролей на 1 и 2 номера, и первым номером хочет Леклера, и что из-за этого есть проблемы с продлением Сайнса, может просто смело закрываться. Потому что я не понимаю, как такую прессу можно всерьёз воспринимать. Либо их надо за клевету засудить. Или что, придумали в автоспорте форму в виде "слухов", и всё, этим можно прикрываться? Типа легально можно в виде "слухов" писать полнейшую околесицу и говорить - данные из достоверного/близкого к ситуации источника. Короче, это даже не только к итальянской прессе относится. Но к итальянской в особенности.

del

Самой огромной подлостью будет, если это всё сделано специально, чтобы отвлечь внимание от отказа Андретти.

Пипец, конечно. Ещё один пишет про контракт.

Машина у них тоже из Индикара будет или всё же её люди с большим опытом конструирования в Ф1 создают сейчас? ) Плюс Зафнауэр предложил свои услуги. Не кто-то из Индикара, кто не знает местную кухню, а тоже человек с опытом в Ф1. Я всё ещё убеждён, что Ф1 это даст больший приток зрителей, фанатов Андретти и Кадиллака, больший приток спонсоров. Отсюда и "пирог" должен стать больше. Ну и плюс 2 места на решётке. Я вообще хочу 12 команд. Когда приходили Хиспании и т.д., им условия совсем другие по бюджетам предлагали. Сейчас же всё ясно. Есть потолок бюджетный. Андретти и GM бюджетом обделены не будут, судя по всему. Аналогичный подход сейчас у McLaren

Прекрасная логика. Даже попытаться гоняться им не дали. И уже никчёмная? Это логика трусов или жмотов. Как раньше приходили команды? Не появись Джордан, не было бы сейчас Астон Мартина. А если бы Стюарт не пустили, то и Ред Булл бы сейчас не было. А давайте избавимся от ещё парочки команд? Кусок же увеличится! ) От прибавления команды пирог то ведь не может стать больше, чем был. Ну правда же? )

Джеймс Аллен пишет: Это такой сюрр. И везде пишут - Андретти. Они как бы с GM в альянсе заходят. Уверен, их и в 2028-ом году не пустят на решётку. И какую же ценность приносит, например, Хаас? Не, ну серьёзно?

Чёртовы...

Посмотрим, будет ли у него желание в балагане Альпин оставаться.

Кстати, Сайнс обязан Фетелю своим дебютом. Так бы в Торо Россо была пара Ферстаппен - Квят в 2015-ом.

Это про Гасли? У него контракт в этом году заканчивается. На следующий он пока свободен.

del

Я думаю про долгосрочную перспективу, это тоже своего рода слова для итальянской прессы, которые она хочет услышать. Пройдёт не один, не два и не три сезона, когда при самом благоприятном условии его можно будет садить аж в Феррари. И Вассёр явно это понимает. А с Сайнсом надеюсь - всё. Он явно не захочет быть на вторых ролях.

Видимо всё же есть, раз интересуется.

Ох уж эта итальянская пресса... Вот вообще не верю, что Вассёр думает сейчас посадить Бермана сразу в Феррари. Это бред. Вот в подписание Албона - легко.

Товарищ Джолион Палмер считает, что Нико предпочитает недостаток. Как-то он меня этим удивил.

Пёс их знает, почему 02. Сам удивляюсь. Были слухи, что Мекис хочет Ресту к себе позвать. И ещё, к Гоночным Бычкам перешёл Гийом Каттелани из Red Bull, который стал новым заместителем технического директора. Тим Госс, как техдиректор, только в октябре приступит к работе. Также, он проявляет интерес к руководителю отдела разработки шасси Haas - Маттео Пираччини.

Racing Bulls: новый VCARB02 впервые выйдет на трассу 12 февраля в Мизано, механика будет полностью от Red Bull. Мекис еще не завершил свою кампанию по подписанию контрактов, но приход Ресты менее вероятен.

Сузука в начале года! На моей памяти такого ещё не было.

Только у этой правильной марки шасси канадское, и команда-партнёр американская. Но да ладно, я не для спора ради это написал.

Наср выиграл! Рад за Фелипе! Наконец ему Дайтона покорилась! Баттон на подиуме! И Масса на 3 месте в LMP2! Экипаж Грожана сошёл, Эрикссона тоже. Ну, да, результаты предварительные. Но всё же.

В Ф1 тоже можно такие моменты вспомнить. Ковалайнен, Феттель, Латифи.

Бедный Лексус. Не выдержал.