ant1k2h

Албон уже это делал в 2020 году. Ну, может не максимум, но приезжал либо сразу за Максом, либо на подиум заезжал, когда тот сходил. Ладно, это было не часто, но по крайней мере были проблески. А сейчас Албон явно поувереннее себя чувствует.

А вот и интервью Скаю https://www.f1news.ru/interview/steiner/172475.shtml

Он уже в Ешке в Маком сотрудничает

https://www.planetf1.com/news/guenther-steiner-key-issues-surrounding-haas-approach-to-f1

Жаль Барнарда. Ему бы команду получше в трёшке. Сейчас бы наверное в Ф2 уже перешёл.

Ага, на расслабоне, со Штайнером ) Он явно был строговат, но думаю всё же справедлив. Возможно, если бы я там работал, то заговорил бы по-другому. Но со стороны видится, что Штайнер просил об инвестициях в модернизацию и постепенного отхода от аутсорсинга. Хааса всё устраивает похоже, но он говорит, что устал топтаться внизу таблицы. Это какое-то странное противоречие. Ему предлагают вариант, чтобы быть менее зависимыми, но нет, он попробует выжать все соки из той ситуации, в которой сейчас находится. Вот и посмотрим в ближайшие пару лет, получится ли.

И снова вместе

Ничёси ) Према нацелилась на дебют в Индикаре

Штайнера в Альпин! Во будет потеха!

Честно говоря, как главный шеф-дизайнер с 2014 по 2016 он не особо что-то путное выкатил на трассу. Хотя, там много других слагаемых, но всё же. Только в 2017 и 2018 машина была вполне себе. И то, в 2018 машину уже без него развивали. А в 2020 году машина сам знаешь какая получилась. Но тут его вины нет.

Зис из анбеливабл! Уи'р лук лайк э банч оф уанкерс! (с) Штайнер Не, ну Штайнер, конечно, забавный кадр. Но Комацу - руководитель команды? С ним инженерный то штаб так себе работал. А тут...

О, великий Падишах-Император Шаддам Коррино IV ЗЫ: ИМХО, что Ки, что Реста - одного поля ягоды. Если бы он был настолько полезен, то остался бы в Ferrari. Я раньше думал - а что он вообще в Haas забыл? Ну, может и правда в Хинвил переберётся, но явно не на роль техдиректора.

А зачем им Реста, когда у них уже есть Ки? Не стоит забывать, что и Зайдль сам по себе технарь.

У вас логотип похоже новый А на фото ваш новый глава пресс-службы - Крейг Вудхаус.

Джонни Эдгар уходит в ELMS, где будет выступать за TF Sports с Делетразом и Кубицей. А также, в IMSA за Sean Creech Motorsport.

Тэйлор Барнард будет резервным и девелопмент драйвером в McLaren в этом сезоне. https://formulascout.com/taylor-barnard-lands-formula-e-reserve-driver-role-with-mclaren/114761

Дак он уже не в первый раз так делает. Думаю жёсткое табу только к японцам относится.

Кто же выиграет сезон - Уортон, Угочукву или Тапонен?

Грустно. Ещё и сын был рядом. Не представляю, что он чувствовал в этот момент.

Как говорится - надежда умирает последней )

https://www.f1news.ru/news/f1-172272.html Так, Кардиле, если в 2024-ом не будет другого шасси, которое будет без этих огрехов, можно сказать, что ты балабол?

Как у Фердинанд Габсбурга. Представляю, если бы он добрался до Ф1, какое бы у него было длинное полное имя в заявочном листе ))

За счёт этого продлили несколько маршрутов туда, где нет контактной сети. Вообще, на эту тему можно много говорить. Например, что это всё можно автобусами заменить т.д. Но я не буду. В Екб вообще в целом с общественным транспортом беда.