Lasssept

- Парижский суд постановил начать судебный процесс против FIA в начале 2026 года, чтобы решить вопрос о легитимности предстоящих президентских выборов, на которых Мохаммед Бен Сулайем будет единственным кандидатом.

Дукесса | Corriere della Sera link

третируете зверя link

Своя для нового регламента с большой долей гибрида

ага. Ауди по-тихому будет ездить с мотором Феррари.

регламент (с полноценной сменой СУ) нельзя менять минимум 3 года, а последние провальные попытки говорят о сроке даже до 2030года. другое дело это попытаться изменить распределение мощности двс/электро, но пока заинтересованные команды отбили эту атаку.

так и есть. в том году писали, что они постепенно будут увеличивать своё присутствие, с полноценными заходом где-то к 2029-30 (когда регламент СУ может поменяться)

Скорее уже в следующем регламенте

по мне это не так уж и важно, это больше волнует фобчиков Хема) главное показать неплохой результат, может даже подиум зацепить.

да ладно. категория Б самый топчик Берман тож топчик, но похуже Хаджар вообще топчик, аж в РБ взяли Лоусон тоже топчик, но на своём уровне ну а итальянцу только в инсте посты чистить.

"Величие"

последний танец 2025-го

он стал терять форму уже в Мерсе, а Феррари со своей спецификой и ведром просто добили.

ты так и не ответил серьезно, в чем именно монегаск якобы убедительнее Расселла (учитывая что Хем был в намного лучшей форме в Мерсе)

мы это и так подозревали

воспитание Йоса даром не проходит интересно, что думают Минцлафф и Матешиц-младший, когда голландцы всячески преуменьшают значение Ред Булл и превозносят свой клан.

Corriere dello Sport - первые 5 гонок (до апреля 2026) определят судьбу Вассёра. link

видел в ленте) пишут, как раз идёт расширение базы и стройка в активном режиме

Джо Савар

Савар

Это надо спросить у Хема, вероятно с возрастом отпала потребность в агрессивной манере пилотирования.

конечно бы Максимка дал себя пройти, имея преимущество по очкам в результате возможного креша. поэтому поулы в Джидде* и АД забирал Ред Булл. если не замечал, то Хем в последние годы стал менее агрессивно пилотировать, в том числе и при защите. Даже будь на свежей резине, Хем скорее бы предпочел сохранить скорость для выхода на прямую, чем блокировать в повороте, и конечно он не стал этого делать на убитых шинах. пиши ещё, эксперт.

Ресту не брали как симуляторщика, у него другая специфика и в Хаасе он был тех.диром. А вот вместе с ним пришел Энрико Сампо, он и был тим.лидом Феррари по симулятору.

это какой-то испорченный телефон) Машины Феррари 2017-18 это уже авторство Бинотто, Ресты, Кардиле и т.д. Более того, сам Рори Бирн по слухам оказывал консультации для тех машин (https:// autosport .com.ru/features/38009-smozhet-li-rori-byorn-reshit-problemy-ferrari) Эллисон же не занимался обновами текущей машины (2016), из-за печальных событий в семье. Куда уж ему было закладывать основы другой.