

Half Biscuit
Доверительная-
Число публикаций
2 508 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Half Biscuit
-
18.06 - 20.06 2021 Гран При Франции - Этап Седьмой!
Half Biscuit ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2021
Оторван еще как. Ведь тогда у РБ не может быть лучшей машины. Как ты себе представляешь - Боттас не быстрее Макса, но едет в темпе Макса, несмотря на ошибку? Значит машина Мерса быстрее -
18.06 - 20.06 2021 Гран При Франции - Этап Седьмой!
Half Biscuit ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2021
Ты только забыл, что Боттас быстрее и Макса. У Мерса 2 лучших пилота пелотона. Даже не пелотона - всей истории гонок -
18.06 - 20.06 2021 Гран При Франции - Этап Седьмой!
Half Biscuit ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2021
Боттас фиолетит, а Хэм явно не гонит в полную силу. Но ведь у РБ космовоз, ко-ко-ко. Где же эти фаны блмщика, которые доказывали, что у Мерса ведро, а Чеко просто слабый квалифайер? А ведь Перес точно лучше Валеры в гонке -
Новичок выжимает из ведра отличный результат
-
18.06 - 20.06 2021 Гран При Франции - Этап Седьмой!
Half Biscuit ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2021
В пределах десятки. Но Перес был лучше Баттона в квалах и был новичком в Маке. В свой первый сезон в Мерсе Боттас тоже проигрывал Хэму больше, чем сейчас -
18.06 - 20.06 2021 Гран При Франции - Этап Седьмой!
Half Biscuit ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2021
Нет, Боттас не сильнее Переса. По крайней мере, фактов в пользу этого нет. Мы можем сравнить Боттаса с Пересом только косвенно - через Хэма и Баттона. И тогда даже в любимых Вальтери квалификациях у них будет примерно один уровень, в пределах погрешности. А у Баттона те же самые стороны - слабые квалы и сильные гонки -
18.06 - 20.06 2021 Гран При Франции - Этап Седьмой!
Half Biscuit ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2021
Если машина не едет, значит экспериментировать надо. Квала показала, что нытье Хэма в очередной раз преувеличено. Перес 4, а если бы у РБ был самовоз, то Чеко был бы 2 или на худой конец 3 Согласен. Внимание на 2022 год и ограничение бюджетов привели к паритету между РБ и Мерсом. Раньше бы концерн просто вкинул денег в доработку, а сейчас от Даймлера в команде осталось не так и много. Радует, что гегемон наконец-то оказался в условиях, близким всем остальным пилотам -
18.06 - 20.06 2021 Гран При Франции - Этап Седьмой!
Half Biscuit ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2021
Баттона выиграл. Или Баттон не показатель?:) -
Квалификация не прошла без ошибок - и это тот случай, когда это прекрасно. Мик молодец
-
18.06 - 20.06 2021 Гран При Франции - Этап Седьмой!
Half Biscuit ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2021
Ну вы блин даете. Перес 4, Боттас быстрее него. У Мерса все в порядке, просто они вернулись в 2018, а Макс пока не ошибается, как Феттель тогда, и показывает чемпионский уровень пилотажа -
18.06 - 20.06 2021 Гран При Франции - Этап Седьмой!
Half Biscuit ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2021
Мик вновь привез напарнику 0,6. А вылеты понятны, когда пилотируешь близко к пределу, а не тащишься как черепаха -
Само собой грязный Макс ушатал шины. Даже итальянская конторка по производству резиновых изделий сказала, что по их мнению были траблы с давлением, но как говорится, проблемы шерифов негра не волнуют
-
Я так смотрю, про скилл Хэма по работе с резиной давно не вспоминают? Куда-то он подевался, вместе с безошибочностью Льюиса
-
По этой же логике индустрии очень нужен сливающий Алонсо. И сам Нандо - достойный актер цирка последние лет 7, с перерывами правда
-
Ну не знаю. А если бы выложили видео, где ты трогаешь за грудь свою девушку, то ты бы этим гордился или скорее бы расстроился? Логично, что чем машина хуже, тем больше навыков требуется от пилота, чтобы заставить ее ехать. Противоположный пример - самовозка потому так и называется, что пилот в ней не сильно нужен
-
Ты противоречишь Гюнтеру. Он-то как раз смотрит в 2022 с оптимизмом. Хаас пилит новую машину с начала года, вместе с Рестой и другими инженерами из Феррари. Так что у команды не все печально, они не просто проедают деньги рента-драйвера, как это делал в последние годы Уильямс, а инвестируют их в развитие. Но если Хаас рассчитывает в следующем сезоне побороться на трассе, то пилот, проигрывающий напарнику полсекунды и более, не нужен Бритва Оккама - Никита слабый пилот?
-
Это словно сказать, что Латифи еще более неубедителен, чем Расселл. Так не говорят, ведь разница слишком велика. Тут по сути 2 варианта - или Никита самый слабый пилот после Бадоера, которого обязан объезжать априори любой гонщик Ф1, или Никита обычный рентач и тогда Мик подающий надежды пилот ближе к уровню Сайнца-Переса
-
Я не согласен, что есть очень явная причинно-следственная связь, о которой ты написал. Если Мик быстрее Никиты в практике, это не значит, что Мик будет 100% быстрее в квале (как и наоборот). Потому и привел огромную разницу по отрывам в разных сессиях
-
В том и дело, что, например, в практике Испании Мик отстал от Латифи на 6 десятыз и опередил Мазепина на 2 десятые, в квале опередил Латифи и Никиту уже на 7 десятых
-
Неужели по тренировкам можно делать такие выводы?
-
Мика в квале не было, Мазепина же не с кем сравнивать
-
Не, БК Никиты почти на полсекунды хуже
-
Это не важно, можно написать "Мазепин обогнал Шумахера в Монако" и поднять себе настроение. А уж в каких условиях это произошло, что Мик на дистанции гонки вновь был прилично быстрее - это так, мелочи жизни
-
Михаэль проигрывал Росбергу, потом подтянулся и даже в квалах был наравне. 2-3 десятки отыграть можно. Возможно поможет новый регламент... Но смотреть, как постаревшие топ-пилоты проигрывают молодым и не особо топам, неприятно. Я не могу сказать, что в итоге остался рад от возвращения Михаэля. Проблески величия не перекрывали снизившийся в среднем темп и особенно технические траблы команды с бюджетом середняка
-
А ещё лучше считать, кто сколько внес в кассу денег