Half Biscuit

Скилл Месси можно оценить невооруженным глазом. Пилот вне машины и без соперников - неизвестная переменная. Панихида тут лишь по надеждам защитников Хэмилтона, что Льюис приносит победы Мерсу своим скиллом. Опередив в дебютном уик-енде Макса, Рассел доказал, что Мерс гоняет в своей самовозной лиге. И у Хэмилтона за 7 сезонов был ровно один соперник - Росберг. Ну ещё немного Феттель, но тот слился самостоятельно. С 2010 по 2020 будто день сурка, меняются лишь действующие лица. Разница только в том, что у Феттеля быстрейшая машина с лучшей командой была 4 сезона, у Хэмилтона - 7, и потому один успел побить достижения лишь Проста, а второй установил свои собственные рекорды. Но в обоих случаях машина настолько доминирующая, что может сделать многократного чемпиона даже из среднего пилота уровня Боттаса. Ф1 всё ближе к скачкам, где все знают кличку лошади, но не фамилию жокея

Вклад Хэма - это опережение Боттаса. Который в свою очередь опережает всех остальных конкурентов, несмотря на свою явную демотивированность и огромное количество ошибок. Но приходит Расселл и сразу практически не уступает Валере. А после знакомства с инженерами, подстройки болида, изучения кнопок - адаптации короче - Джордж должен прибавить довольно много и скорее всего он будет близко к уровню Хэмилтона. Да, Джордж талантлив, но он не показал никакого результата в Уильямсе. Норрис и Сайнц правы - почти любой будет побеждать в Мерсе, только не факт, что против Хэма. Но и у Льюиса был Росберг

Все эти титулы Хэмилтона досрочные. Активно задействовать помощь Боттаса Мерсу пришлось лишь в 2018. И то Феттель лажал весь сезон и самоустранился из борьбы. С Росбергом титулы были бы чуть менее досрочные и всё

Глядя на победы Хэмилтона, так и думал, что всё решает тачка. Второгодник, который ещё не разобрался с кнопками на руле и еле влезает в кокпит, без адаптации едет на уровне верного оруженосца. А вспоминая, как за 2 гонки прибавил в РП Хюльк - около 4 десятых - то выводы напрашиваются. Хэм пилот один из самых сильных, что доказывает его карьера до Мерса, но основополагающее значение во всех его успехах и рекордах имеет самовоз. Не будь Хэма, так рекорды бил бы Росберг. И даже Боттас брал бы титулы, будь у него поддержка команды уровня первого пилота, аналогичная Максу

Хюлькенберг в квале первого Сильверстоуна проиграл Строллу около десятки, а через неделю привёз 3 десятые. Адаптация, настройки, кнопки, ботинки. В Абу Даби Расселл должен уверенно выигрывать

Так вроде не секрет, что из-за бана двигла Феррари пришлось довольно сильно перестраивать всю тачку. Хаас как раз в большей степени покупает узлы Феррари, нежели Альфа. Этот сезон и следующий гиблые для Феррари и клиентов, тесты нового мотора 2021 в боевых условиях

Судя по Хюльку в Великобритании, по одной гонке делать вывод о Расселе будет не очень правильно. Надо хотя бы два ГП для сравнения с Валерой

Против Боттаса или Стролла - возможно. А так конечно нет. Иначе бы Хэм затащил и 2010 с 2012. Причём он был тогда в домашнем Маке, а не в команде красных клоунов

Ну Льюис мог побороться за титул на Маке в 2010-12. Как раз похоже на 1997-1999. Мак был послабее РБ, но не всегда, ну и ломался почаще. Но какой-то сверхуровень Хэм тогда не показал, особенно страдая от отсутствия стабильности. Отчего (и от Феттеля ещё) вытекает вывод, что в нынешней Ф1 достижения пилотов зависят как никогда от машины и посади любого из 4-5 топ-пилотов поколения в самовоз, он настругает не то что титулы, а рекорды. Его титулы были бы значимее не на таком Мерседесе, на котором доминировал и Росберг. Переменная здесь не пилот, а машина. У меня нет претензий к Хэму, просто видимо рук-во Ф1 после травмы Шумахера решило сделать нового живого гегемона и 7 последних лет ничего не делает с доминированием Мерседеса. А то и где-то мешает Феррари и РБ. Я бы хотел посмотреть на сражение Хэма и Макса на равных машинах. Но мы не увидим этого. Зато есть унылое доезжалово и рекорды. Такое себе Смешно конечно

Особенно в 1992 и 1993 ему помогала ФИА, когда он новичком был на равных с Сенной и выигрывал на Бенеттоне с механикой. И в 1994, где его дисквалифицировали на 4 гонки. И в 1997, когда за краш в стиле Сенны-Проста устроили обструкцию и вынесли за скобки в таблице чемпионата. Нынешним пилотам такое отношение ФИА даже не снится

Я и не смотрел какое-то время. Новости читал, да и видел единичные Гран При. Смотреть-то нечего, 3-4 зрелищные гонки из 20 за сезон. Про остальные можно почитать и ничего не потеряешь. Главное борьбы нет за титул уже много лет. Всё решается машиной - инженерами и в кабинетах ФИА

Двойной диффузор тоже был не только у Брауна, но наибольшее преимущество давал именно команде Росса. Демпферы же были идеей Рено. Чего посмешище? На том же реддите полно людей, которым не смешно и для которых эти рекорды ценнейшие достижения. Ты просто макофан. Шуми вас хорошо погонял в своё время

Да к Льюису претензий нет. Это рассуждения о девальвации рекордов. Ведь Феттель такой же, просто доминирующая тачка у него была не 7 лет, а всего 4 года

Карьера до самовоза как у Хаккинена. Как же всё-таки решает вовремя подписанный контракт под смену регламента и доминирование Мерседеса. А иначе бы рекорд повторял в следующем году Росберг

Во-во. Сколько трудностей преодолел МШ, прежде чем Феррари сделала ему чемпионскую машину. И на ведре ломался, и Жака выносил ради победы, и на обломках Минарди и Тиррела ломал последние шансы на титул, и чуть не погиб как Айртон. И даже потом в 2006 сражался как лев против Алонсо и бриаторевских демпферов масс. Не в обиду Хэмилтону, но это же капец какие тепличные у него условия. Я несколько лет не смотрел Ф1 - контраст разительнейший. У Льюиса на Мерседесе вообще нет конкуренции, его единственная задача проехать 300 км на своём самовозе. При почти 100-процентной надежности, крайне редком дожде, настройках от инженера и, главное, более секунды преимущества над всеми, кроме вторикеллы и Макса (над которым обычно 0,5-0,7). Доминирование Мерса - это как Австралия 1998 у Мака, которая повторяется уже лет 7 или 1992 у Вильямса. Когда Сенна и МШ курили бамбук позади Патрезе, такая доминирующая машина была. Хэмилтон наверное очень сильный пилот и мог бы достойно сражаться с великими, но смотришь эти гонки - и есть ощущение обыденности, как в компьютерной игре. Шумахер, Сенна, Прост ради побед выпрыгивали из кожи и творили чудеса. Даже Алонсо против Феттеля на РБ. А тут просто человек едет в своё удовольствие 7 сезонов подряд и только когда Росберг был, то приходилось иногда напрягаться. Рекорд повторил и побьёт, молодец, поздравляю. Но как-то это уныло всё. Чемпионат 1 команды и, когда напарник Боттас, и чемпионат 1 пилота

А Ник Фрай считает, что старый Шумахер оказал бы большее сопротивление Хэмилтону, чем Росберг

Они зрителей держат за идиотов. И пипл хавает, особенно новая аудитория, которую привлекает Либерти

Всё верно. Только добавлю, что ещё враждебная команде пресса активно продвигает идею, что Мерсы гении, а в Феррари работают одни дураки, а так же все эти идеи про читы, ФИАррари и так далее. Когда объективно это совершенно не так. Это тоже проблема, которая ведёт к разобщению внутри команды

Хватит искать виноватых. Это не имеет никакого смысла. Феррари и Себ такие, какие есть. На секундочку, Феррари и Феттель единственные команда и пилот, которые реально соперничали с Мерсами за титул в этом регламенте. И если идти на поводу у английской и немецкой прессы и продолжать разобщение, это приведёт к ещё большим проблемам. Не нужно этого делать. Даже Феррари Тодта и Шумахера потребовалось 5 лет, чтобы победить. А у наших за 5 лет 3 разных руководителя. Очевидно, мы ищем не там и разбрасываемся сильными спецами типа Косты и Эллисона, которые потом помогают Мерсу победить. Выгоним Бинотто - он перейдёт в Мерс и сделает им космическую ракету. В чём нуждается Феррари - это в сильной политической фигуре. Но такой фигуры нет и, пока её не будет, Феррари не выиграет. Даже имея более юных Тодта, Шумахера, Брауна, Бирна, Мартинелли, Степни и других. Причём тут Феррари? ФИА забанила ДАС со следующего года, но в этом году разрешила. Это как? Ведь регламент не меняется. И ДАС либо соответствует регламенту, либо нет. Но ФИА как обычно. Нельзя обыграть казино, если крупье играет краплеными картами.

Тут кого ни назначай - пока у Феррари не будет должного влияния в ФИА, проваливаться будут все руководители

Грамотный ответ. Интересно, найдёт ли главный расист Ф1, к чему подкопаться и написать недовольный пост в инсте

Как бы хотелось адекватного жёсткого ответа от Феррари. Мнения негра не спрашивали, в чужой монастырь со своим уставом не лезут

И как ФИА собирается выводить нарушителей этого запрета на чистую воду?

Не надо тратить много ресурсов на исправление ни в этом сезоне, ни в следующем. Мерседес в конце 2012 боролся за 15 место в квалификации, а уже в 2014 команда привозила всем секунду. Нужно забить и готовиться к новому регламенту. И возможно, такой план и был, чтобы быть на коне в 2021, но коронавирус спутал все карты

Шумахер помог поднять Феррари из многолетнего мрака. Чего добился Алонсо на его месте, мы видели. Роль Хэмилтона в Мерседеса гораздо меньше. Он просто сильный пилот, но отнюдь не непобедимый. Доказано и Баттоном, и Росбергом