Half Biscuit

Квальная траектория была недоступна из-за Льюиса (это к тем, кто говорит, что Макс ехал будто никого рядом с ним не было). Макс выбрал лучшую из оставшихся

Конечно. Ничего позорного для пилотов в 2005 не было. Они делали свою работу

Какое у тебя стереотипное мышление. Слушай Хорнера - Макс уже не тот пилот, что в 2017. Значит уроки извлек и это без живительного увеличителя члена скилла в виде самовоза под попой. Я ЗА безрассудные действия Льюиса, он из-за них сливал чемпионаты

Когда идешь за сигаретами, должно ли предвидеться, что респектабельный гражданин с безупречно отбеленной репутацией достанет из-под пиджака пушку и потребует выгрести кассу? Во времена бурной молодости Льюиса, когда тот проходил по множеству дел, Макс учил тангенсы Ты походу имел в виду 1907 год

В ключевой момент Льюис нажал на газ, вернее, нажал на тормоз слишком слабо. У Макса по-моему 1 авария в этом сезоне. У Льюиса уже 3, если не ошибаюсь. Максу не было смысла уступать в Копс, его траектория была разгонной и выгодной

Есть симуляции, включая ту, где наложена траектория Макса из Ку3. Разница очевидна и по положению болида, и по направлению колес Поворот дальше изгибается. И это параллельно поребрику на входе при избыточной скорости в 305-310 км в час превращается в вынос болида на внешнюю траекторию. Заметь, как проходят Копс в квале - не параллельно поребрику, а заезжая на поребрик, параллельно апексу

Я же могу быть не согласен, а ты можешь быть не прав, не так ли? Макс даже не собирался на апекс. Заметь, как он берет левее перед входом в поворот, чтобы пройти Копс по ровной пологой внешней дуге, ввезя в нее как можно больше скорости

Тут люди выкладывали фотографии с траекториями и стрелочками, что Макс даже близко не ехал на апекс, а ехал по внешней дуге. Пожалуйста, воспользуйся пруфами и доверься глазам, надоело обсуждать тему, что Макс оставил Льюису достаточно места так же, как обсуждать, что трава зеленая. Задним числом "умны только лишь все, не мало кто может это делать". Если Макс в разгар чемпионата скажет самому себе, что пора перестать бороться и начать осторожничать, то он точно проиграет сезон Хэмилтону. Это можно было бы делать в случае Росберга 16, ну или в случае самовоза, но Максу за титул надо сражаться, а не доезжать в свое удовольствие. То есть несамовозный Хэмилтон нажал бы на тормоз и уступил бы Максу позицию? Даже в этой ситуации Льюис входил в Копс на скорости 310 по ВНУТРЕННЕЙ траектории и мимо апекса. Ему-то тем более авария ни к чему, даже при обоюдном сходе Макс выигрывает за этап лишнее очко. На мой взгляд, у тебя домыслы исходя из результатов. О, сборная Англия победила Нидерланды, значит Англия крутая команда, а Нидерланды хреновая. Но в реальности Англия забила свой гол с липового пенальти, точь-в-точь как тот датский, а Нидерланды ни в чем не уступали. В реальности Англия тоже должна была пропустить, но защитник спас ворота благодаря сомнительному правилу

Покатайся в симе по Сильверстоуну:) На скорости 300 км в час места в Копсе мизер. Даже когда Льюис аккуратно прижался к поребрику, Леклер все равно не вписался. Так что результат маневра Хэм по игнорированию апекса был предсказуемым

Мое сообщение ироничное Да. Но еще Макс будет учитывать, что Льюис способен действовать безрассудно и рискованно

Макс не предвидел неуступчивость Льюиса и что эмоции у того возобладают над разумом, заставив принять рискованное и, мягко говоря, не очень адекватное решение

Особенно в начале карьеры. "Я раньше почему вредный был? Потому что самовоза не было". И сейчас Макс в среднем быстрее и безошибочнее... Именно это он сделал в Сильверстоуне. Как идеально он атаковал Леклера и как безобразно Макса. Копс - крайне узкое место, нужна предельная аккуратность, чтобы разъехаться. А Льюис не сбросил скорость, даже не поехал на апекс, решил не уступать. Именно что эмоциональное - бездумное - поведение

Макс думал, что Льюис поедет на апекс Гонки это не подворотня. Если Макс поставит на место Льюиса, вынеся его в стену в Венгрии, то ты будешь аплодировать этому торжеству здравого смысла и гоночного духа?

Я понимаю, Аделаида, Херес, Раскасс. Но чем-то Инди позорный для Шумахера? Позорный он для ФИА и особенно для компании Мишлен. В чем провинились пилоты, Фризахер и Монтейру тоже опозорились? Выводы у тебя алогичные

Льюис расположил машину так, чтобы впендюриться в Макса. Расположи Льюис машину на поребрике внутренней траектории, как сделали бы 100% гонщиков, которые хотят сами пройти поворот, а не помешать пройти сопернику, то продолжили бы гонку оба болида

Я только за Алонсо. Чем больше мнений, тем лучше, главное меньше предвзятости. Почему же Хэм был там, а не на апексе? Ведь в Копс почти нет места для параллельного прохождения двумя болидами. А Макс был впереди и не мог даже видеть маневр Льюиса. Мог ли Макс был предугадать, что из 2 возможных траекторий Хэм выберет более внешнюю, не оставив ему места? Тогда вряд ли, сейчас да - все увидели, что ради победы Льюис готов преступать грань... можно даже сказать здравого смысла

И Леклера вынесло нафиг с трассы. Он ошибся. Ферстаппен не резал поворот, это полный бред. Его траектория была пологая, она пролегала параллельно апексу, в 1-2 корпусах болида от апекса. Резал поворот именно Льюис, на слишком большой скорости, находясь внутри и даже не направляя машину на апекс

Если 301 много, то что можно сказать про 310 - 305 Хэмилтона по куда более неидеальной и крутой траектории?

Во-первых, не всегда кратчайшее расстояние - прямая, тут ты не прав. Во-вторых, вывод не соответствует утверждению. То, что путь Ферстаппена оказался короче, чем у Хэмилтона, отнюдь не означает, что Макс ехал по кратчайшему пути на апекс. Тогда бы у Льюиса не осталось на внутренней траектории места, но между Максом и травой внутри поворота даже в момент столкновения есть место для 2 Хэмилтонов. Любой может сравнить поведение Льюиса при аварии с Максом и при обгоне Леклера и увидеть разницу

Что еще ждать от потребителей самых объективных икспердов со Ская:) Конгресс, немцы какие-то... Голова пухнет (с)

В этом сезоне как раз скучный Макс, а экшон поставляет Хэмилтон - Имола, Баку, вот теперь Сильверстону. Меня это устраивает, единственное что неправильно - это возможность починить болид под красными флагами

1) Макс привез в поворот достаточно скорости. Копс проходится в квалификационном режиме от 310 на входе до 300 на выходе. Скорость Макса не превышала 300 км в час 2) Если бы Макс проходил поворот по идеальной траектории, через апекс, он бы сам врезался в Хемилтона. Но перед входом в поворот Макс специально отрулил от Льюиса на внешнюю, чтобы пройти Копс по как можно более плоской и ровной дуге вне апекса, оставив 1-2 корпуса болида сопернику 3) Макс уперся меньше. Максимум, что можно поставить его в вину - что он недооценил глубину отчаяния Хэмилтона после спринта. Но теперь Макс знает, что Льюис такой же агрессивный пилот, как в начале карьеры

Потому у Макса 0 штрафных баллов и вроде бы 0 инцидентов в этом сезоне. Макс ждал, что соперник поедет на апекс, как адекватный пилот

Тапок на скорости 300 по внешней траектории в поворот не попадал, зато Льюис на скорости 305-310 с внутренней траектории попадал. Если бы у меня в школе было 2 по физике, я бы так и сказал

Особенно когда виновен соперник:) Значит твой совет Максу - если соперник действует агрессивно, то надо уступать дорогу и ехать на обочину? Именно это помогает в борьбе за титул?