Half Biscuit

Было бы супер. В Англии если ты зарабатываешь меньше 1000 фунтов в месяц, подоходный налог равен 0%

Ну Никита просто ехать не может, техника ему не подходит (вернее, он не подходит технике). Если удастся заточить болид под него, то поедет близко к Мику, 1-2 десятые. Но что надо для этого... в Ф2 понадобилось наличие папы во владении командой, менеджера Никиты как босса команды, опытный напарник-настройщик и инженеры, выцепленные из топ-коллективов Ф2. Пока в Хаасе такого не наблюдается

Это и странно, что вроде Газпром есть, Сбербанк есть, Зенит есть, СМП есть, Ротенберг есть, Мазепин есть, 4 пилота в Ф1 есть, а российского автоспорта - нет

Думаю у Мика Шумахера больше поклонников, чем подавляющего большинства пилотов автоспорта)

Кто такой руководитель Хаас в глобальной иерархии Ф1? Хорошо, если Льюис Хэмилтон знает его фамилию. Кто такой руководитель Хаас для Мика? Просто временный начальник, с которым Шумахер должен работать, не забывая о своих целях - расти как пилот и развиваться. У Штайнера другая цель, потратить меньше денег. Должен ли Мик уважать требования начальника? Да. Выполнять? Желательно да. Но должен ли Мик тормозить свое развитие из-за этого? Нет. Какая роль Штайнера в жизни Мика? Очень малая. Вот собссна и все. Решение по пилотам принимает Джин, он же решает стратегические вопросы развития команды вместе с Феррари. Штайнер просто его злая собака, гав-гав

У Таури 5 по силе машина? Вау. Цунода это что ли Мазепин какой-то, раз на машине уровня 1 сегмента не всегда пробивается во второй. Уровень половины Латифи видимо)

Что значит надо? У каждого свой выбор, за кого ему болеть. И уж точно не за пилота, который яро антипопуляризирует Россию в Ф1. Реальная популяризация автоспорта - это делать его более доступным и создавать спонсорские программы не только для детей олигархов, но и для реальных талантов. Совсем не судьба дала вам этого российского гонщика

Какой же ты гениальный менеджер. Высаживаем Мика, берем пару Рангутан-Мазепин. И счастливо живем в профиците для команды, сливая по 3 круга) Напиши Хаасу на мейл, Гюнтер очевидно не справляется, ты лучше знаешь, как преуспеть в Ф1)

Вряд ли правдивые. Тачку делают Мазепину, потому что явно на гроши его бати. Пытаются повторить "успех" прошлого сезона Ф2, когда Никита показал, что он типа научился плавать и даже смог проплыть бассейн, правда, его постоянно поддерживала на плаву свита, чтоб не утонул

Да. Если ты смотришь Ф1 больше нескольких месяцев, то должен знать, что "опередить... напарника" - это первостепенная задача для любого пилота любой серии Это тот вникает, кто затыкает своего инженера по радио? Ахахахаха)

Ну надо же кинуть косточку троллям и глорам Никиты) Но тебе уже все объяснили про вылеты и поиски пределов. Если ты не тролль, то врубишься

Не знал. Но Штайнер же говорил, они Мазепину делают шасси

Кто делает выводы такие? Точно не я. Случайно или нет - не мне судить - Мерс добился лидерства выносами соперников, получив за это штрафы, то бишь Мерсы виноваты Надо просто посчитать потерянные очки, как любят делать хэмофаны. Но что-то давно не считали

Когда шины еще поменяли, да. Сразу все перевернулось в другую сторону. Ну да, не хватило пары сотых

Будто непонятно, каким образом добыто это лидерство. Как же фанатье Хэмилтона любит строить из себя дураков

Все верно, между Шумахером и Мазепиным огромная разница

Ахахаха, ты перепутал Мика с Мазепиным

Как бы факт того, что самовозник впервые испытал потребность поработать на симе лишь в этом сезоне, красноречив

Ошибается редко, но метко. Если б Хаас не были такими антигоночными нищебродами, они бы только радовались, что у них есть неплохой пилот, приносящий не только деньги, но и способный приносить результаты. Ну и что им построит в следующем году машину Феррари

Все это конечно ужасно, только зайдите в журнал успеваемости Юрий Ковалева. У Юки 19 ошибок, у Мазепина 24, у Мика - лишь 9

Да, не значит, но это важный тренд - если Боттас стал чаще опережать Макса, то значит Мерседес определенно движется к самовозу, если уже его не достиг. Но если даже такой средний пилот, как Боттас, приезжает вторым в чемпионате, то у Мерса самой собой космовоз. А такое было дважды в 4 прошедших сезонах, причем 2017 был дебютным для Валттери в Мерсе, он проигрывал Хэму больше обычного, а в чемпионате его отставание от Феттеля составило очков эдак 15

Просто поближе был бы к Гасли. Сарказм не в тему

Даже Ф2 говорит, что Мик заметно сильнее Никиты. В дебютном сезоне не блистали оба, но если Никита был одним из последних, то Мик все же в середине. Но даже когда Мазепин-старший купил команду и подстроил все под Никиту, и сын поехал, то все равно Мик был сильнее

Так напарнику же новое шасси не дадут. Он будет на старом ездить. И может уже шасси Мика окажется тяжелее, чем убер-шасси Мазепина) Но глоров Никиты это волновать не будет, как не волнует, что на более тяжелом шасси Хааса Мик ездил тоже, по словам Штайнера, и не особо это отразилось на результатах

Из того, что Мик быстрее Никиты на полсекунды, а относительно Юки - чисто мое имхо. Цунода очевидно недорабатывает на достойной машине, уверен, Мик выступал бы лучше и стабильнее. Батька Шумахера частенько вылетал на тренировках - обвинишь Михаэля в непрофессионализме? Или поймешь, что в твоих рассуждениях нечто не совсем правильно