Half Biscuit

И на колено встанут, и попросят прощения. Ники войдет в историю в ряду с Россетом и Йонгом - более подготовленным, конечно, но с таким же бесславным гандикапом относительно других пилотов. К Мику видимо посадят опытного гонщика типа Джови, через Шумахера можно будет сравнить Мазепина с остальным пелотоном. Никите удаче, главное, чтоб был живой и здоровый. Его отцу явно не до Ф1

Пинок под зад Мазепину не потому, что он русский, а потому что он слабый пилот, который без поддержки отца не нужен в Ф1 и вообще не должен быть в ней. Вот и все нетрадиционное незабалтывание темы

По-твоему спонсоры платят только за победы? За победы лишь платят больше. В развитых лигах даже худшие команды живут комфортно. В этом отличие американского спорта, равномерно распределяющего деньги и сглаживающего разницу между командами. Уильямс существует сколько лет? А сколько раз уходили Хонда и Рено, плюс Тойота, БМВ и другие концерны? Команда Андретти может не хватать звезд с неба, но шильдик американской команды с Хертой повышает вероятность, что американский меценат придет именно к Майклу

При ограничении бюджетов и трат на доработки в прошлом сезоне, откуда они деньги берут на обновленные машины. А то ведь похоже на то, что тратят команды почти так же комфортно, как ранее

Ты не знаешь, какая участь ждет Андретти. Какие спонсоры могут стоять за ним. С учетом маркетинговой направленности Либерти, будущее Ф1 не совсем в заводах. Мне кажется, будет ближе к НБА и НХЛ, команда станут франшизами, имеющими самостоятельную ценность

Ты же не только пишешь про Мазепина. Ты еще пишешь, вот бы нам стать самодостаточными и сильными. Да, а Овечкина не взяли в НХЛ потому что он в Путин Тим) Под русофобию можно подвести все что угодно, как под расизм. Вот меня вот в школе математичка ненавидела и мстила при любой возможности. Это тоже мешало мне получить хорошую оценку, но вот главная подоплека - я не слишком силен в математике. Что Ники так легко уйдет из Ф1 лишь подтверждает, что он рентач и никакой иной ценности, кроме папиной поддержки, в Ф1 у него нет

Хаас как самостоятельная команда, грубо говоря, не представляет собой ничего. Уралкали не прибавил, ни убавил. Единственное, что дает их проекту существовать, это паразитирование на Феррари. Прибегут американцы или нет - это вопрос к ним. А что Ф1 усиливает присутствие на американском рынке - это данные по аудитории и грядущая вторая гонка

А Уралкали Хаас это не мертворожденный проект? Если бы не Феррари, то это была бы команда уровня Форти. Ф1 растет на американском рынке, американская команда с американским гонщиком дело времени. Андретти хочет занять нишу

Странная логика. Например, экзамен провален. Студент приходит и говорит - так, вместо того чтобы учиться в 2 раза сильнее, я буду ждать. Ну ждите золотую рыбку)

Похоже так и останется без ответа вопрос, что покажет Мазепин на конкурентоспособной машине

Жаль, что карьера Никиты заканчивается. И вправду хотелось увидеть его на более нормальной машине, увеличился бы разрыв от Мика или остался прежним

Макс сказал разумные вещи. Тото и Луис просто устроили личную вендетту. Никогда у ФИА не было так мало авторитета по сравнению с командами

Это да. Но он отвернул на последнем круге Абу Даби

Блин, классическое мышление луисофана. Луис вынес Макса в Британии, но сказать так нельзя, ведь Луис святой, потому это все равно Макс виноват. Я лично поднимал вой, смотря на дикие танцы после победы. От них пахло пренеприятно. Леклер сказал - а что, так можно? Тогда я тоже так буду. И ничего

Все так. Хэм - антигонщик. Если вы болеете за Луиса, вы болеете против гонок и честной борьбы Пусть. Только рыцарь трусит

На Боттаса похож

Можно и ответить. Я не считаю, что Макс выдавил Хема в Абу Даби. То, что ваша не читающая правила Ф1 братия называет выдавливанием, всю до-ДРСную жизнь Ф1 называлось обгоном. Я люблю смотреть разборы Скотта Мэнселла ака Драйвер61, которого уважаю за стремление к объективности, мнения по Абу Даби совпадают

Значит будет лютый самовоз. Но это и так ожидалось. Где были эти выступления до бразильского обновления мотора? Че ж в Монако застрял за Гасли, пока Боттас преследовал Макса? И так знаешь, что Хемилтон лицемер, но каждый раз он пробивает новое дно по своим моральным качествам

Твоя логика, что если решение пошло на пользу Максу, то решение принято РАДИ Макса - это подмена понятий и чушь. Будь я тобой, я бы сказал, что из КФ в Имоле и Сильвере следует, что интересы одного Гэмилтона ценнее, чем остальных

Конечно терял. Как Льюис потерял в Турции, когда вместо вероятной победы на самовозе он из-за штрафа финишировал лишь 5. Так и Боттас в Сочи Круги лидирования это авторитетная метрика. Она очень четко отражает реальный расклад, учитывая, что очков почти поровну

Да Нет Я сравнивал болиды Мерса и РБ через сравнение выступлений соответствующих пилотов

Ты читаешь, что я пишу? Заканчивая гонку под СК, как хотели Луис и Тото, у Сайнца не было шанса даже на рестарт. Вас же это устраивает, так? Вы "печетесь" об интересах Карлоса, что не замечаете собственного двуличия. Маси плевал на Ферстаппена, когда в Бахрейне позволил Луису срезать трассу, а Максу сказал пропустить конкурента после одного выезда за пределы. Маси плевал на правила весь сезон и крутил ими ради интриги, что шло на пользу Хэма, ведь именно тот догонял Макса в чемпе. Но вы это не вспоминаете. Вас волнует только то, что в Абу Даби ущемились интересы Луиса, а помимо них, вам плевать на все

Обстоятельства красных флагов прописаны в регламенте. В Абу Даби причин для них не было. И если в СА остановили гонку из-за поцарапанной рекламы, то это вряд ли соответствует правилам. Маси плевал на регламент весь сезон. Я был недоволен, кстати, о чем писал в этой теме. Но вашего брата вольные трактовки устраивали, ведь они чаще шли на пользу Луису. Спортивный интерес. Если круговых выпустить можно, то почему не сделать это? Я не извращенец и не гемофан, мне не интересно смотреть паровозик круговых вместо борьбы за титул. И Маси действовал так весь сезон. Он позволял Хэму срезать в Бахрейне и менял трактовки посреди гонки. Он останавливал гонку в Баку красными флагами ради того, чтобы не финишировать под СК, вопреки своему же решению посреди гонки - говоря, что руководствуется интересами спорта. Он торговался с РБ и позволял Вольфу разговаривать с собой в непозволительном тоне. Маси рулил по понятиям весь сезон, только вам было пофиг на это, пока вашего Луиса не задело так же, как множество раз задевало других пилотов и команд. И как оказывается, все жизни важны, но некоторые важнее

Это дело не гоночной дирекции. Представляю нытье, если бы в Абу Даби остановилась Таури. Или если бы Майки сказал ехать до финиша под СК, как бы ныли РБ в адрес Латифи с мотором Мерса

У Перса 0 поулов и 1 победа. У Боттаса 1 поул и 1 победа. Что ты писал Превзошел Чеко по этому показателю По чему в твоем понимании надо мерять силу команд, если не по выступлениям на трассе? По качеству пасты в столовой Мерса? С тебя возьмется. Боттас слабо в гонке едет и бороться не умеет. Но он все равно одолел Чеко. Есть соревнование 1 пилотов, где победу одержал Макс. Есть соревнование 2 пилотов, где победу одержал Боттас. И есть КК, где победил Мерс