Half Biscuit

Не волнуйся, у Мерса и второй болид есть, который ездил на прошлых тестах. Может есть и третий. Ограничение бюджетов ведь для дураков, а в Мерсе самые умные инженеры, резко прокачавшие интеллект с началом турбоэры

Закончу тему с оффтом, если позволите. Они понимают, что дешевый газ лучше дорогого газа, но так же до них дошло, что дорогой газ лучше, чем весь мир в труху. Потому весь этот шантаж "а мы закрутим вентиль и они замерзнут" смехотворен. Как там - "мы плюнем. мир утрется. Мир плюнет - мы захлебнемся". И с удобрениями так же - место на британском рынке займут канадцы, ведь фунт передовая валюта, а Уралкали будет торговать за юани. Это просто история полезная для российского автоспорта и Никиты в частности. Если ты хочешь иметь доступ к товару премиум-уровня, коим является Ф1 в мире спорта, ты должен играть по правилам. Демонстрируя понты и обижая окружающих, ты портишь жизнь в первую очередь себе

А что, яхты и виллы на озере Комо продаются за бразильский реал? Сейчас у русских компаний возникнут проблемы с платежами в ключевых валютах Так все же это не одни западные партнеры издеваются над российскими спортсменами и не только

А какой тут интерес для СКР

Потому что остальные не платят в фунтах или евро

Нет поставок-нет выручки-нет компании

Ред, ты слишком привык к сытой жизни на газовой трубе, что доллары с евро сами идут в кубышку. Все это уходит в прошлое. Гроши теперь как зарабатывать? И чем кормить скорую ораву безработных? Так и классовая борьба начнется и тд. Так что футбол вообще не приоритет

Не, это ребята серьезные, капиталисты из книг Драйзера. А Мазепин словно из анекдотов 90-х про новых русских. В середине девяностых в Ф1 катался итальянский граф, проигрывая по 15 секунд, вот как-то так

Бразильские страсти со sports.ru Блин, Мазепины просто карикатурные папа-олигарх и сынок-мажор)

Ну по инсайдам, Уралкали типа покинет Ф1. А я имел в виду раскулачивание мазепиных и прочих экспортеров капитала из России. Хотя твоя версия имеет право на жизнь)

За счет мазепиных по-прежнему) Хотя может не конкретно Дмитрия, может за счет Усманова или Романа Аркадича

По сведениям недружелюбных источников, Мик слил инфу, что Уралкали все. Если кто-то знает вражескую мову, то сможет верифицировать

Вот ты стратег. Тогда лучше Уралкали сразу закроется

Ну речь о том, что они нарушат/обойдут свои собственные законы, а не плюнут российские постановления. Я уверен, что законы ЕС, включая спортивные, заметно поменяются в ближайшие месяцы. Это видно по силе реакции. Имеющихся санкций или правовых норм не хватает, чтобы выразить глубину возмущения чиновников ЕС, как и остальных европейцев. На примере России будет жесткий прецедент, чтобы все, кто мог бы поступить подобным образом, поняли, что издержки перевесят любую выгоду

Не то что не будут обращать, а может лишат неких прав, признают особой территорией с особыми людьми. Придумают специальные прецеденты, так что любые иски-неустойки, как по мне, пойдут мимо кассы. Европа напугана и разъярена. Впрочем, как бы вообще была возможность посмотреть не только на Никиту в Ф1, но и вообще на гонки. Только это вопрос не к рук-ву Ф1 или евросудам

Как бы так сказать, чтоб не придирались цензоры... не факт, что российские граждане будут рассматриваться такими же субъектами права, что и граждане других стран. И неважно, какой из западных судов будет рассматривать тот или иной иск. Как говорится, отчаянные времена требуют отчаянных мер. 5 дней назад мир сильно поменялся и он больше не будет прежним

Это вполне возможно. Но причем тут суд да неустойки? В нынешнее время это не аргумент вовсе. Имиджевые издержки сотрудничества с тем же Мазепиным просто выше любой компенсации, а тем более притянуть за уши какой-то из форс-мажорных пунктов не проблема. Евросоюз подобьет юридическую основу, не сомневайтесь

А если не заплатят, то что?

И на колено встанут, и попросят прощения. Ники войдет в историю в ряду с Россетом и Йонгом - более подготовленным, конечно, но с таким же бесславным гандикапом относительно других пилотов. К Мику видимо посадят опытного гонщика типа Джови, через Шумахера можно будет сравнить Мазепина с остальным пелотоном. Никите удаче, главное, чтоб был живой и здоровый. Его отцу явно не до Ф1

Пинок под зад Мазепину не потому, что он русский, а потому что он слабый пилот, который без поддержки отца не нужен в Ф1 и вообще не должен быть в ней. Вот и все нетрадиционное незабалтывание темы

По-твоему спонсоры платят только за победы? За победы лишь платят больше. В развитых лигах даже худшие команды живут комфортно. В этом отличие американского спорта, равномерно распределяющего деньги и сглаживающего разницу между командами. Уильямс существует сколько лет? А сколько раз уходили Хонда и Рено, плюс Тойота, БМВ и другие концерны? Команда Андретти может не хватать звезд с неба, но шильдик американской команды с Хертой повышает вероятность, что американский меценат придет именно к Майклу

При ограничении бюджетов и трат на доработки в прошлом сезоне, откуда они деньги берут на обновленные машины. А то ведь похоже на то, что тратят команды почти так же комфортно, как ранее

Ты не знаешь, какая участь ждет Андретти. Какие спонсоры могут стоять за ним. С учетом маркетинговой направленности Либерти, будущее Ф1 не совсем в заводах. Мне кажется, будет ближе к НБА и НХЛ, команда станут франшизами, имеющими самостоятельную ценность

Ты же не только пишешь про Мазепина. Ты еще пишешь, вот бы нам стать самодостаточными и сильными. Да, а Овечкина не взяли в НХЛ потому что он в Путин Тим) Под русофобию можно подвести все что угодно, как под расизм. Вот меня вот в школе математичка ненавидела и мстила при любой возможности. Это тоже мешало мне получить хорошую оценку, но вот главная подоплека - я не слишком силен в математике. Что Ники так легко уйдет из Ф1 лишь подтверждает, что он рентач и никакой иной ценности, кроме папиной поддержки, в Ф1 у него нет

Хаас как самостоятельная команда, грубо говоря, не представляет собой ничего. Уралкали не прибавил, ни убавил. Единственное, что дает их проекту существовать, это паразитирование на Феррари. Прибегут американцы или нет - это вопрос к ним. А что Ф1 усиливает присутствие на американском рынке - это данные по аудитории и грядущая вторая гонка