Half Biscuit

Молодец британский юрист, обеспечил себе рекламу. Короче, если Мерс хочет выбросить деньги, юристы всегда готовы подставить свой кошелек)

У бриттов виноваты все, но не бритты

Так к чему это?

Ты почитай, за что наказали ФИА Мак - за незаконное получение информации Феррари с целью заполучить преимущество. Простым языком - за воровство И ты это можешь вменить судьям это только в прошлый уик-енд?

Мерседес не стесняется в средствах, вон как они выиграли чемпионат ДТМ. Такими аргументами можно кидаться хоть до упаду, но смысла нет. Смысл есть в расширении понимания реальности не со стороны хэмофоба или хэмофаны, а объективно. Потому я могу понять и согласиться с некоторыми претензиями хэмофанов к Маси, но аргументы уровня, скажем, Самуила Л Джексона, который ищет в действиях ФИА расистскую подоплеку - нет, это бредище. Как и любая приписываемая ФИА персонализированная мотивация

Я не накидываю, я твою искривленную логику показываю. Внук тайца относится к гоночной команде РБ так же, как отец Мосли относился к ФИА и Ф1

Их я тоже проглядываю, чтобы понимать, о чем идет речь. Дело не в фанстве или фобстве, а в логике. Вот ты выше сделал манипуляцию про РБ, увязав проблемы внука Матешица с командой Ф1. В сущности, это утверждение не имеет никакого смысла, что подтверждается самим автоспортом, где сын главного фашиста Британии Освальда Мосли долго и успешно рулил ФИА, а борец за права Льюис спокойно в ней выступал. Если альтернатива - это подобные набросы в стиле желтой прессы, то мне хорошо среди тех, кого ты называешь хэмофобами) А если это разборы на therace или driver61, то почему бы не изучить. Даже если не согласен - мысли авторов последовательны и логичны, значит интересны

Напишу понятнее - я люблю читать посты болельщиков других команд и пилотов в этой теме

Не, вот Алекс Блади появляется и другие. Интересно почитать опровержения вашим доводам

А тут не только такие как ты

Does anyone fancy changing jobs? F1 Race Director? I'd think about it at least twice. And then a couple more times. Masi has a massively difficult task. Not made easier by communications now being broadcast live globally. Maybe this needs a re-think?

Да. От шинных тестов - Мерседес Никаких других рассуждений от запертого в хэмофильском мирке не ждал

И Феррари подавала дело на Степни и Кухлана

У нас есть стремление к равному отношению к фактам и людям. Потому я и сравнил претензии к Пирелли от вас с шинным скандалом 2013. Мог бы сравнить и со спецшинами на 3 гонки в 2018. Смотри, Мерс взломал дух правил с бразильским супермотором Хэмилтона. Это был тот момент, с которого довольно равная и плотная борьба Макса и Льюиса стала похожа на 2014-2016. Точно так же в последней гонке сезона ФИА взломала букву правил - на что Маси имел полномочия, по пункту 15.3 решение по отзыву машины безопасности может принимать гоночный директор - чтобы обеспечить последний круг гонки в боевых условиях. Что особенно актуально в свете договоренности команд с Маси, чтобы гонки по возможности не завершались под пейс-каром (об этом написано в решении стюардов). Обладая всей информацией, Вольф просто принял ошибочное решение, не зазвав Хэма на пит-стоп. Если бы ФИА была оперативна, то круговым разрешили бы обогнать СК на последнем секторе 56 круга, когда трасса уже была убрана. Тогда бы пейс-кар спокойно ушел на 57 и не было бы этих споров. Но понятно, что пока все проверят, убедятся в безопасности, передадут информацию Маси, а тот командам - это все занимает много времени. Потому Майкл пожертвовал буквой правил, но принял справедливое и безопасное решение. А вот что делает Вольф - это придирается к формальности, когда он сам ошибся. Если кого винить в неудачном исходе для Льюиса, то Вольфа в первую очередь. Когда Боттасу инженер, что Хэм проиграл, то Вальтери сразу ответил - "я же сказал, что надо было менять шины"

Хилл осудил, например. Вообще это нелогичная нить рассуждений. Значимые люди в мире Ф1 так или иначе завязаны на ФИА. Критиковать на публике де-факто своего нанимателя никто не будет. А вот что подумали британцы про Маси и обсудили в курилке Брандл с Крофтом - понятно)

Приличные люди характеризуются соответствующим поведением. Например, Льюис вел себя прилично в Абу Даби, за что ему зачет. А вот среди хэмофанов людей с приличным поведением после Абу Даби раз и обчелся. Я не помню, чтоб кто-то из фанов противоборствующей стороны грозил ФИА судами. Не доросло наше зазнайство до того, чтоб считать себя выше регулятора соревнований

В хэмофильском мирке уже суд и прогнозируют. Принять поражение достойно слишком тяжело

Сколько? Вы тогда получили наказание не за чертежи, а за воровство

У меня полыхает когда хэмофаны пробивают очередную планку довольно низкого поведения со своей стороны Уверен, Феррари обменяет текст своей сделки с ФИА на чертежи ракеты Мерса

Интересно, предоставила ли Пирелли информацию с нелегальных шинных тестов Мерса 2013 года... А нет, это другое. Но мне нравится, как фэн Хэмилтона рассуждает без палева о кабинетных преференциях для Мерса

Вот вы манипулятор. Сначала пишете про переписывание рекордов на самовозке. А потом про случайный объезд 36 летнего. Объедините эти 2 мысли и получите объективное суждение. На самом деле, на такой самовозке Мерса, как в последних 4 гонках, Хэм и в 46 будет бороться за титул. Так что вам еще долго наслаждаться его пилотажем и рекордами

Если реальный мир - тот, где Льюис на 101% прав и никогда не ошибается и не лажает в борьбе, вопреки происков ФИА и даже родной команды, семьи, которая вероломно сделала чемпионом Росберга, вопреки злым Максам, Феттелям и Алонсо и так далее, то я из матрицы, да

Это ты в свете существования в хэмолюбском мирке превратно воспринимаешь сигналы из реального мира

Затем, что ошибки Макса были, но приписывать их давлению СМИ нелогично. Потому что А) Ошибки были явным следствием выпрыгивания Макса из штанов в борьбе с космовозом Б) Какие-то ошибки бывали и у Льюиса, хотя СМИ его лишь защищали. Потому ошибки Макса на старте - это сродни ошибкам Льюиса на старте, а жесткая борьба и разбитый болид в Джидде - это показатель, что Макс достиг пределов своих возможностей и ездить быстрее уже самоубийственно как минимум для болида РБ. Ошибки из-за давления - это 2018, Феттель. Макс так не тупил. Ну может конечно брейк-тест был чем-то странным, но понятное дело, что там оба пилота до боли не хотели меняться позициями до черты и тот, кто был впереди, затормозил раньше

Скорее вы в своем фанстве. Отписываются болельщики разных пилотов, с разным мировоззрением. Но если мнения разных людей где-то совпадают, значит это с большей вероятностью правдивое замечание