votum603

Даниил – один из главных полиглотов в Ф1. Помимо родного русского, Квят отлично владеет английским и итальянским, так как фактически с 12 лет жил в Риме, куда перебрался, чтобы участвовать в европейских картинговых соревнованиях. Свободно говорит россиянин и на испанском, а кроме того достаточно неплохо понимает финский. Этот язык Квят начал учить во время выступлений за Koiranen в Формуле Renault 2.0, а теперь закрепляет в общении с собственным тренером Пюру. Добавлю, что кроме Квята четырьмя языками владеет Алонсо. А больше всех знает только Росберг, он свободно общается на пяти. В аутсайдерах Баттон и Хэмилтон - английский и только.

Ну, если ты там так вовремя рядом проходил, то не забудь за Квята словечко замолвить. Да и вью какоенить у Хорнера эксклюзивное тисни.

Тебя обманули. Фуры готовы поставлять самые современные версии и быть при этом абсолютно открытыми для проверок.

Да я и не ставлю в вину ему ни разу. По большому счёту, в младших сериях этому не учат. Или есть у тебя природная чуйка на предмет умения экономить шины, либо одна альтернатива - тапку в пол и прячьтесь фсе! Такие герои в пелетоне тож присутствуют, какбэ, и называть их нет смысла, ибо личности медийные. Если взять за точку отсчёта начало сезона, когда Квят ваще не мог понять возможности современного пепелаца РБ, даже где-то растерялся, то на сегодняшний день имеем не просто прогресс, а качественный скачок в росте. Главное понимать, что это далеко не предел.

Квят показывает лучшее время на 39 круге 1.28.231. На последних двух он уже идёт без пару сотых 1.29., а ведь баки стали намного легче. Кстати, Рик же выстреливает на пятидесятом 1.28.065, бросившись в погоню за Эрикссоном на практически пустых баках. Не ехал Квят на пределе своих физических возможностей гонщика, и машину они оба не грузили по полной. Ехали на пределе своего умения беречь резину, которое, это умение, на данный момент у Рика получше будет. Результат не заставил себя ждать - плюс одно место на финише.

Ха! Быть классным доезжалой - великое искусство Гонщика. Этому долго надо учиться и у не каждого получится. И МиШу частенько использовал этот элемент, например. Но самый яркий образец - Кубица. А в крайней гонке Рик сумел уныло доехать до своего шанса и бодро им воспользовался. Как видишь, прямая польза. Да, и школярам почему-то ТР не доверила попробовать стратегию одного пита, понимая, что не могут пока. Оставив их без всяких шансов на зачётную десятку. А Квяту, кстати, в прошлом сезоне доверили и не прогадали. Про борьбу на трассе между даблденами пока забудь. Нет у них такого права сейчас, строго командная тактика. Единственный зачёт, в котором на данный момент выступают "Быки" - это КК. Ибо борьба за призовые. Значит случайных потерь в наборе баллов быть просто не должно априори. Будут бороться за ЧМ, тогда посмотрим кто чего стоит.

Без обид, но постарайся не путать круглое с горячим и внимательно разберись со стратегией на гонку у РБ и ТР. Их темп между собой сравнивать не корректно, мягко говоря. Про обгоны между собой в РБ и речи быть не могло, борьба закончилась в первом повороте. Строгая экономия резины, придушенные двигла и ожидание своего шанса. Рик дождался, Квят просто доехал.

Пересмотрел анимацию гонки. Первая половина на мидиуме вообще под копирку с Риком, но вот на софте по чуть отставал. Но наибольшие зазоры отставания в конце каждого отрезка использования комплектов шин. Причём, на софте больше секунды за два круга. Рик снялся с режима рестрикта пока берёг резину и погнал на все деньги. За счёт этого сделал Эрикссона. Короче, оба ехали в режиме унылых доезжал, но шины экономнее расходовал Рик. Так что и мотивация здесь сыграла свою роль. Нет возможности гонятся, в режиме доезжалова Квят чуть менее сконцентрирован был. Опыт, его величество, вернее, пока его нехватка.

Его босс сказал, что Киман не ту пимпочку нажал.

Есть мнение, это предположение, есесно, что реношники хотят максимально выгодно подойти к радикальным переменам Формулы в 17 году. Пепелац они запилят в следующем сезоне, а в 17-ом им уже турбинированным двиглом заниматься не придётся, ибо придут 1000-сидьные атмосферники, например. Причём, самым лучшим вариантом было бы компостировать мозх Матешицу ещё год, справно вытягивая из него бобло за лежалый товар, или, на крайний случай, заставить РБ разорвать контракт. Тогда можно слупить нехилую неустойку, выпросить у Берни ещё бобла за представительство полностью заводской команды, чем успешно занимаются в Рено прямо сейчас, кстати, и с хорошим профитом строить себе чемпионский болид.

Далеко не все. Этих фсех не наберётся и десяток. Рено может создать чемпионскую машину, доказали уже это. Вопрос - сколько ими будет потрачено времени? А ведь никто из конкурентов стоять на месте не будет. Вдруг попрёт счастье Макам, например? Тогда на Формульном Олимпе станет через чур тесно, и для Рено может просто не остаться места, образно говоря.

Каждую новость цитировать безусловно не стоит. Только на эту ветку заходят люди, их достаточно много, которые хотят читать не только набившие оскомину посты о "квятнамороз" или "намнадопобедитьнапарника", но и ознакомиться с разумным анализом происходящего, знаете ли. Так вот, аналитика и анализ строятся на фактическом материале, рассматриваемом в комплексе. Вот такой блок информации я и разместил. И предположение своё высказал о том, что качественных обновлений мотора РБ от реношников в этом году уже не дождётся. Некоторые юзеры уже даже поблагодарили, в противном случае не писал бы здесь ни разу. Причём, заметте, ни слова о походах Квята по нужде!

Дитер Цетше, президент компании Daimler, проведя переговоры с Тото Вольфом и Ники Лаудой в паддоке Гран При Италии, весьма прохладно отнесся к возможной кооперации с принципиальными соперниками. Так как сами представители команды ранее уже высказывались отрицательно по этому вопросу, теперь шансы на положительный для Red Bull исход практически равны нулю. Вот теперь можете смело строить версии, но только, большая просьба, от своего имени. Не прикрываясь домыслами о том, что кто то о чём-то хотел или мог сказать.

Процесс пошёл. Но и вопросе улучшений двигла в этом сезоне всё ясно. При действительности указанного факта, их не будет. Издание Autosport сообщает, что команда Red Bull уведомила Renault о прекращении сотрудничества в конце этого года. Соответственно, от французских двигателей откажется и младшая команда Toro Rosso. Сирил Абитебуль: "Компания Renault играла важную роль в чемпионате на протяжении долгих лет. У нас есть желание остаться, но решение будет принимать президент Renault Group Карлос Гон. При этом мы пришли к выводу, что роль поставщика двигателей нам больше не подходит. Либо у нас будет своя заводская команда, либо мы уйдем из чемпионата. Жаль, если придется уйти, ведь мы 38 лет присутствовали в Формуле-1 в различном качестве". Известно, что компания Renault изучает возможность покупки команды Lotus.

Тебе звание заслуженного "туалетного утёнка" ходить не мешает? Или "творить"?

Для адекватных болел. Не обращайте внимания на вот этот весь бред, который с умным видом обсуждают "специалисты", которые свои умозаключения строят на посещении Квятом туалета, за которым подглядывали виртуальные знакомцы одного присутствующего здесь юзера, который наваял уже, ВНИМАНИЕ!, больше четырнадцати тысяч подобных "содержательных" постов. Честно говоря, для не ленивых информация о контракте Квята практически в свободном доступе, и она уже многократно озвучена всеми руководителями РБ. Даниил приглашён в команду на три года, из которых работает первый. Все остальные "глубокомысленные выводы", которые разводят здесь некоторые графоманствующие личности, изо всех сил пыжащиеся изобразить из себя инсайдеров и формульных спецов, являются обыкновенными наивными фантазиями этих афтаров. Особенно доставляет как эти таварисчи пытаются говорить от имени того же Марко или руководителей других команд. Сделайте лицо попроще.

Ага, особенно на примере последнего шедевра болтливости от кЫборга наиновейшей разработки. Так эпически "спалить" команду мог только настоящий робот производства "мейд ин дохтур".

Мдя, скоро нам расскажут здесь не только о времени посещения Квятом туалета (лишь бы без подробностей!), но и раскроют тайны гибели Кеннеди, места расположения золота инков и Третьего Рейха и кто затырил Тунгусский метеорит.

В подтверждение сказанного. Я чересчур износил шины, стараясь обогнать Хюлькенберга, поэтому не смог защитить позицию от посягательств Даниэля [Риккардо]. Не совсем удачное окончание в целом успешной гонки». - от Эрикссона. «Мы знали, что Монца будет трудным автодромом для нас, – сказал россиянин. – Но это была довольно неплохая гонка, если брать во внимание то, что мы стартовали из глубины стартового поля вследствие штрафов. - от Квята.

По информации издания Autosport, в сезоне-2016 команда «Ред Булл» точно не будет пользоваться двигателями «Рено». Действующий контракт между командой и французской компанией рассчитан до конца следующего года, однако предполагается, что теперь в «Рено» готовы подписать соглашение о досрочном расторжении контракта с «Ред Булл». При этом пока остается не ясным, на использование каких двигателей в следующем сезоне перейдут в «Ред Булл». Ранее сообщалось, что руководство австрийской конюшни уже провело переговоры и с «Мерседесом», и с «Феррари».

А какое отношение имеют твои бредни к праву размещения информации на общественном ресурсе, инсайдер - самозванец? И поучись цивилизованному общению!

Господа модеры, как расценивается сознательная ложь о гонщиках, размещённая на страницах форума? Юзер, пишущий здесь под ником nelsonpiquet2007, солгал о якобы имеющемся факте публичного недовольства Хельмута Марко приглашением Даниила Квята в молодёжную программу Red Bull. Повторю, это наглая ложь! Хельмут Марко никогда такого не говорил, наоборот, он утверждал много раз в различных комментариях, что Даниил Квят ни разу не дал повода для Марко засомневаться в себе. Специально размещаю этот пост публично, дабы донести информацию о лжи до всех пользователей этой ветки. Red Bull- Читайте подробнее на FB.ru: http://fb.ru/article/161710/daniil-kvyat-natsionalnost-biografiya-daniila-kvyata Red Bull- Читайте подробнее на FB.ru: http://fb.ru/article/161710/daniil-kvyat-natsionalnost-biografiya-daniila-kvyata Red Bull- Читайте подробнее на FB.ru: http://fb.ru/article/161710/daniil-kvyat-natsionalnost-biografiya-daniila-kvyata Red Bull- Читайте подробнее на FB.ru: http://fb.ru/article/161710/daniil-kvyat-natsionalnost-biografiya-daniila-kvyata

С кем ты полемизируешь? Это же полный профан, которого жизненные неудачи заставляют бегать по тырнету и сбрасывать негатив на других. Понимание предмета дискуссии отсутствует напрочь, исключительно бурление отходов метаболизма. Не жаль время и энергию тратить?

Перед гонкой не хотел писать, а то некоторые уже предъявы начали высказывать, мол умничаю много. Но после гонки подозрения оправдались. Первое - младодарование "спалил" команду, так и вышло; второе - РБ забило на этот этап. Типо, обрисовали общие требования к стратегии, а дальше играйте что хотите. Поэтому не было особых требований к пилотам в квале - прокатался кружок и харош; поэтому подставили Рика в обгоном школяра - не проинструктировали последнего; поэтому не играли с разными тактиками на гонку - всё сами, сами. И даблдены машины настраивали каждый со своей половиной гаража по отдельности и не особо делились инфой. В результате держак у каждой машины был различным. Но это то же очень полезный опыт. Квяту не всю жизнь с Риком в одной команде катать, благодушного партнёрства в будущем уже не будет. Это Формула, это ярмарка тщеславия.

Посоветовал бы некоторым смотреть футбол или бадминтон, но только перестать "осчастливливать" своим присутствием ф1, особенно горе-специалистам, которые сравнивают время на круге РБ и ТР. Ничего, что они на разных стратегиях? Ладно, младодарования мне не интересны. Интересно другое - почему разрешили школяру упираться и не дали команду пропустить Рика? Вот только не начинайте здесь про чистоту спортивных результатов, не смешно. У австралийца на один мотор меньше уже, так его ещё и перегружают в никому ненужной тусне. Походу, слив. Внутрикомандная борьба в РБ запрещена, что абсолютно правильно. Кто первый в первом повороте, тот номер один. "Быки" в этом плане не первые и не последние. Квят уступил позицию на старте, бывает. Остальное - лирические перепевы трансляции гонки каждым присутствующим здесь "поэтом" в меру своих талантов. Ничего сверхестественного в этой гонке с РБ не произошло, как в плане негатива, так и позитива. Повезло, что набрали хоть какие-то баллы. А что было ещё ожидать от доезжального этапа?