Schumofil

Чуть выше Эд уже объяснял это. Когда ты работаешь на всех передачах, то на каждой из них ты давишь тапок на полную. Когда передача переключается, ты вынужден плавно нажимать газ и, соответственно, открывать заслонку.

Ты так и не понял, что я имел в виду. Перечитай мое сообщение еще раз Да что ты говоришь? И где прокололся?

Вы, батенька, говорите глупость, притом - опасную глупость (с)

Уже не раз и не два говорилось о том, что с развитием технологий в 90е годы каждый компонент - КП, шины и т.п. стали работать гораздо более эффективно, но при этом - в гораздо более узком диапазоне условий/температур. Вот аналогичный пример: В начале 90х годах понятие "прогреть шины до оптимальной температуры и ехать, пока на них не появится зернение через 6-7 кругов, а потом исчезнет через 13-14" было нонсенсом. В 2000х годах шины стали работать намного эффективнее (на отдельных трассах они позволяли снять с рекорда по 2 секунды за год), но при этом - в очень узком диапазоне условий. Малейшее их нарушение - и машина не ехала. То же справедливо и для КПП. Машина, которая лишь год назад перешла с грубого ручного джойстика на современное сцепление, просто не могла быть заоптимизирована до такого тонкого состояния и была расчитана на гораздо более грубое обращение и дергание пилотом. Потому и ресурс у нее был гораздо больше и, как следствие, возможность экстремальной эксплуатации. Ну, и вопрос везения в виде подходящей трассы и схода ключевых соперников никто не отменяет, разумеется После финиша, если я не ошибаюсь, Симмондс сказал, что если бы поломка произошла на другой трассе, другого варианта, кроме как ехать в боксы, не было бы. Тем и не подходит

Вышеприведенная цитата никак не опровергает гипотезу отказа тормозов. Самая желтая из всех уток о 99 годе. В 99 году Джине-Марии было 2 года. И общаться с дядей ди Монтеземоло на каком-либо языке кроме немецкого она не могла. Насколько я знаю, Лука не владеет немецким языком.... Отличная демонстрация того, что все, на что способны местные фобы - печатать откровенную желтуху

В связи с недавними репликами в теме "Сузука-1990", считаю необходимым предложить не мешать в одну кучу мух и котлет. Ferry, который в той теме заявил, что ему интересно обсуждать не эпизоды, а жизнь в целом, волен зайти в тему "Айртон Сенна да Силва" или "Сенна и Прост". При этом в разделе "дела" наиболее интересным представляется именно обсуждение конкретных эпизодов, а не общей жизненной философии АС.

На днях в Португалии состялось открытие новой трассы Альграве Мотор Парк. Организаторы заявляют, что трасса отвечает всем высочайшим стандартам и готова принимать соревнования любого уровня. Мне не понятно только одно. Какой смысл гордиться тем, что они построили копию Монтмело?

Ввиду низкой активности модератор раздела Dominic Greene освобожден от своих обязанностей. Новым ведущим раздела назначается Gilles27

Кто бы мог подумать, что китай будет рулить...

для этого не надо мутить новую серию. Достаточно снизить возрастной порог в superstars-ветеранской серии до 40 лет. В следующем году Шуми там сможет гоняться уже с Микой. А через пару лет и дядя Дэвид

Судя по всему, машины ничего особенного из себя представлять не будут. Раскраска - в цвета клуба. Так, на фото - машины ПСВ Эйндховен и Милана. Кажется, за руль Милана сядет Дорнбоос... это уже более интересно

Слышал, организатор серии мечтал заполучить Шуми. Ну и что ему - с Токачелло соревноваться?

а за руль-то кто сядет?

В таком случае укажи номер поста, где ты убедительно и непротиворечиво излагаешь техническую модель произошедшего в Барсе. Я не вижу.Все посты от тебя на этой странице - строго по одной-две строке ответа на каждый квотинг... Во-первых, я уже не №2, а, во-вторых, заниматься тупыми спекуляциями здесь я тебе не позволю.

Zar, Я правильно понял, что альтернативной физической модели произошедшего ты за полгода так и не придумал и заявился сюда с нигилистическим "не верю" в очередной раз, понадеявшись, что присутствующие уже забыли об этом? Счетчик можешь покрутить в другом месте

Беруши вынимай иногда

То есть как не услышим? На видео звуковая дорожка есть, почему это не услышим?

Во-первых, не только Бенеттона, а еще и пуперчестного Макларена. Но это так, мелочи, да? Во-вторых, ты представляешь, как работает лаунч-контроль? Если не считать фотоэлемента, качество работы которого в 94 году, мягко говоря, сомнительно, это - электронный контроль тяги, ограничивающий обороты во избежание проскальзывания при разгоне. Шумахеру, которому, по свидетельству инженеров, надо было постоянно поддерживать высокие обороты, такая система только мешала бы. Не нашли они ровно столько же, сколько не нашли у соперников Бенеттона

Интересно, как ты себе технически представляешь работу электроники при неработающей КПП? Или это очередной треп?

Интересно. А радио у него тоже выключилось?

кстати, а с какой радости интервью считается "официальным документом" ??

Народ, а можно попросить достоверную ссылку на материал, в котором говорится, какие именно права Берни заканчиваются в 2010 году У меня тут завязался интересный спор, нужно немного аргументов

Ну, главное - чтобы у всех модераторов был взгляд на модерирования схожий. Удачи вам на гонке, я, если что, буду недалеко

[quote name='Ferry' post='1064855' date='08.06.2008, 14:47']Угу, особенно почётно оставлять такие посты в свете последних событий с одним из главных болельщиков ХПМ на форуме.[/quote] Если поищешь в теме "ХПМ", то увидишь, что это я говорил про Хуана еще в 2006 году.

В связи с тем, что у нас несколько обновился состав модераторов раздела, считаю нужным открыть временно такую тему, чтобы можно было обсудить какие-то возникающие вопросы 2 WEREWOLF & Fixxxer89 - ну как квала прошла? Осваиваетесь?