Ivan STI

Эх… было бы отличным витком истории, выступая сейчас в одной команде Шумахер и Ферстапен

Вполне вариант-это если он заявится в индикар, там всех вынесет в одну калитку в первый сезон и тогда есть шанс

Ну те ориентиры,которые у Мика были,он их раскатал. Мага на старте сезона,конечно уделывал Мика,так как ориентир годом раннее был слабоват,а с середины сезона Мик реально в гоночном темпе был уже быстрее

Да это полный провал менеджмента. Сабина была пресс атташе Михаэля. Там только в Мерседесе она стала.якобы менеджером,хотя всем управлял Михаэль. Тут,как мне видеться 2 основных фактора сыграли похоронный марш в карьере Мика. Это отсутствие спонсора(провал менеджмента),с такой фамилией,всё тузы в рукаве. И конечно же огромные проблемы у немецких компаний,которым сейчас ф1 вообще не по карману,ввиду последних гениальных решений….

Мик долго вкатывает. Одной гонки ему не хватит

Ну что,ждём следующее поколение Шумахеров?))) Мика списываем?))

Не увидел объяснения от Матиа. Из серии «Потому что,потому»

Мне вот очень интересны причины отказа по всем направлениям!

Ахаха… видимо сильно зацепило)))

Не соглашусь. В списке нет Сабины. Вот кто главный****)))

Все эти правила,резина,отмена дозаправок.которые вешают на голову-это уже не для гонок,а для производителей,у кого круче тачка тот и победит,а скил пилота в мусорку. И ноющие «гонщики»(поколение Плейстейшн),которые боятся контактной борьбы уже мягко говоря надоели. В общем ф1 превращают в доезжалово и обгоны на прямых.

Ну и отлично,чем сильнее напарник ,тем лучше для самого Мика.

Там Попов в эфире заявил о том,что Мика подпишут в Ауди,а Валера может быть резервным в Мерседес

Нормально так ФИА забанила чит РБ)))

Вот я тоже был удивлён когда узнал что концерн vw заходит в ф1! А с текущими проблемами ,которые они себе нажили,так это вообще за гранью понимания.