dvboy

Считаю, что путь Ф1 - тупиковый для всех серий, кроме Ф1 и, может быть, LMP1. Мало кто ещё может выдержать такой уровень технологической гонки, расходов, нанимать лучших инженеров мира и тд... Всё правильно делают.

Это очень хорошие новости, но я пока настроен не очень оптимистично - в плане того, что даже если они и придут, то с большой долей вероятности кто-то из нынешней тройки вполне может одновременно уйти...

Ну вот в начале будет драйв - кто сможет сходу показать хорошее время, толкатня будет за это. Потом те, кто повиснут на грани, будут как-то рисковать... Ну, теоретически так. Или - повторюсь - топ-гонщик вылетит во 2-м например сегменте, потому что не сможет сходу показать хорошее время и забьёт, и тогда драйв будет в воскресенье. Уверен, такое будет часто.

Показывай хорошее время на первом же круге, какие проблемы? Не смог? Ну ставь новый комплект. Или не ставь и стартуй из глубины, прорывайся в гонке. Плохо разве?

Что? Тоска же адская. На изменения смотрю с оптимизмом. Хотя не всё ещё понятно, но экшна и неожиданностей должно прибавиться.

Вроде говорили, что точно покажут Москву и Лондон, насчёт остального не слышал... По-моему, речь шла только про часовые обзоры гонок, но могу ошибаться.

Диксон, Хартли - понятно. Но что творил Дерани, до сих пор в голове не укладывается))

Mazda MX-5 GTE

Комментировать скорее всего будет Башмаков, это более чем нормально. Стрим.. Да не. Уверен, права-то не эксклюзивные у Матча будут. Даже в Германии, где Евроспорт показывает, насколько я понимаю, люди на YouTube могут смотреть, так что не думаю, что тут есть о чём переживать.

Пресс-релиз тут от Корсы пришёл. Телеканал Матч! Арена покажет московский этап в прямом эфире, лондонский - хз, в прямом ли, но тоже покажет, плюс периодически будут крутить обзоры других этапов. Первый обзор - 10 февраля, про Буэнос-Айрес. Ну, то есть то же самое, как Спорт-1 в прошлом году, только ещё добавились обзоры.

ESM с почти-что-заводской поддержкой Лижье я лично очень опасаюсь. Это совсем уже не та команда, как в прошлом году. По сути теперь это то, чем и был G-Drive. За исключением фактора Бёрда, конечно. Но тут и Дерани очень вырос как гонщик (спасибо тому же G-Drive, ахах). А вот от мексиканцев многого не жду, скорее будет больше слов и пыли в глаза, чем дела. Стракка и Альпин в конце того сезона тоже сильно смотрелись, могут вмешаться. К французам ещё и Лапьер перешёл. Ну и SMP... Короче, этот момент, когда понимаешь, что LMP2 в новом сезоне может оказаться едва ли не интереснее LMP1 ))

Гонка получилась отличной, но не очень понравилось, что где-то начиная с SC показывали только и исключительно первую тройку. Вообще конечно очевидно, что именно эти трое - на данный момент просто на голову круче всех остальных, просто в другой лиге. Но всё равно как-то... Обидно.) Бёрд гениально проехал и сдержал эту монстро-самовозку. У Ди Грасси 4 подиума в 4 гонках.)) Буэми повезло немного, что трасса такая обгонная, но думаю, и без этого он бы прорвался.. Радует пока только то, что после 4 гонок его отрыв всё ещё такой небольшой, это дарит хоть какую-то надежду. И такое ощущение, что Проста на пит-стопе тупо слили и загнали под табуретку. И он аж так, бедняга, расстроился, что потом ещё и косякнул на ровном месте.

Вентури поехали, а Драконы наоборот слились. Чайна уже на грани первой десятки, но правда вряд ли они были бы там, если б не ошибки соперников.

Понабрали всяких дюранов и племяшей...

Вернь последний в группе, но не факт, что Лопес проехал бы лучше. Эх, как-то не везёт чуваку второй год

Да, в LMP2 намечается знатная жара, а вот вообще глобально как-то грустно.. 32 экипажа всего. В P1 и GTE хотелось бы бОльшего... Эх. Может, кто-то по ходу сезона подтянется, что ли. Вряд ли конечно.

Таки Manor! Супер, супер, супер. Очень рад за них.

Из этого текста следует, что ищут нового "Каналя" с бюджетиком, а Бертона взяли на роль "Бёрда". Это... настораживает, несмотря на все разговоры про четвёртое время на круге в Ле Мане. Ну поглядим... Буду рад ошибиться.

В Сочи разве что как Бахрейн, на закате, когда там фонари построят. Хотя трасса узковатая для мульти-классовой длинной гонки. Рэйсвей короткий и скучный. Действительно, беда.)

Вот мексиканцы, блин. Выбили себе трассу, сделали под неё свою команду, которую будут теперь весь сезон вплоть до самого этапа активно пиарить... А у нас уже и команды есть, и гонщики, а этапа всё ещё нет и не предвидится. И мало кому это вообще интересно, судя по всему. Эх.

Toyota TS050 (или TS040 в новой раскраске, хрен этих япошек разберёт. У них и дорожные машины не отличаются друг от друга)). Если это боевая ливрея, то круто, но с другой стороны они все что ли будут бело-чёрно-красными, получается.( Камуи - действительно шестой боевой. Ожидаемо, ну, не знаю...

Да лан, Роман сам в некотором смысле рента, это же не мешает ему быть быстрым) Каналь со своим макдональдсом был не рентой?) В LMP2 все платят, таких исключений как Бёрд - единицы, и долго они там не задерживаются.

Думаю, что либо G-Drive, либо G-Drive by Jota, что-то типа такого... OAK Racing тоже перестал выступать, когда с г-драйвом слились.

RGR Sport - совместная команда Гонсалеза и Моранда на Лижье. Гонсалез - Сенна - Альбукерке. Неплохой состав, думаю будут опасны. http://www.endurance-info.com/en/rgr-sport-by-morand-announces-plans-to-compete-in-the-fia-wec/

Модняво.