dvboy

Если заморачиваться неохота, то вполне сойдёт, не сильно отличается от того, на что были способны все комментаторы Евроспорта за исключением Башмакова и Беднарука )

Как показывает практика, этим машинам крылья особо-то пока и не нужны )

Потому что он быстрый. Вот Прост даже на самовозке способен сделать чуть менее чем ничего. Зато спокойный, да)

Ох да, про это-то я забыл совсем. Ну тогда Мери, очевидно?) Хотя для этой темы это уже оффтоп, сорян.

Не удивлюсь, если Бертон проследует в обратном направлении. Моторспорт написал, что он "уже ведёт переговоры с другими командами LMP2". Хотя там интересная формулировка в пресс-релизе "is being loaned to G-Drive Racing by Manor for the Le Mans 24 Hours only."

Выглядит самым логичным вариантом. Ну или Шульжицкий) Почему нет - с Г-Драйвом уже дела имел, Ле Ман знает, наш. И в инстаграме пару фоточек 35-й Лижье 2014-го года недавно он запостил, вроде как "из ностальгии", но а вдруг... Короче, скоро узнаем, тянуть они вряд ли будут с объявлением.

Недолго музычка играла: Бертона погнали из G-Drive (ну или сам ушёл ). Возможно, кончились $$$, а может какие-то другие причины. Теперь непонятно, кого сажать, тесты уже на этой неделе, да и до гонки всего две осталось. Может, не зря ГВДГ так пиарили щас, переведут его в основную машину, а во вторую кого-нибудь со стороны найдут?.. http://sportscar365.com/lemans/wec/berthon-leaves-g-drive-racing-ahead-of-24h-le-mans/

Итальянцы со Ская утверждают, что в Монако представители Монцы смогли таки договориться с Берни по всем вопросам, и ГП Италии останется на Аутодромо Национале до 2020-го года. Пока неофициально, но подтверждение ожидают уже скоро. http://sport.sky.it/sport/formula1/2016/05/30/monza-ecclestone-accordo-trovato-sara-gp-italia-2017-2020-.html#_

Следующая гонка могла бы быть наша....

Дерзкий, дерзкий Абт ) Этих очков может и не хватить..

Раста подтвердили на Берлин. Заводчан Ауди в серии стало уже больше, чем бывших редбулльщиков.

Да, вот 12 часов - это то что прям надо! А 24 как-то... Это такая элита, такое блюдо, которого не должно быть много. По-моему, одна 24-часовая гонка в чемпионате, как кульминация, как то, к чему все готовятся и приковано всеобщее внимание - это лучший и самый правильный вариант.

А смысл?

Во многом бучу второй год поднимает Хайнемайер-Ханнсон в своём твиттере, рекомендую почитать его аргументы. В том году он это про LMP2 говорил, а сейчас - ещё и про GTE Am (т.к. сам теперь там). По сути он конечно прав... Вопрос в том, где найти чёткие, прям по пунктам, правила раздачи тех или иных лицензий каждый год. И вот если их нет, или FIA как-то не очень хочет ими делиться... Тут стоит действительно задуматься. https://twitter.com/dhhracing

По-моему, в том году то же самое было. И часто Ауди ещё если "второй" экипаж могла временами достать, то до "первого" было как до луны.

Про штраф Тойоты так и не понял в итоге. Пишут, что после него не попали в классификацию, но в таблице у них 10 очков, т.е. просто поменяли с Поршем #1 местами и опустили на 5 место в классе... Я запутался.

Кейко Ихара, Наташа Гашнан (родственница Себа Буэми, между прочим) - это только кого сходу вспомнил в Ле Мане в последние годы. В 24 часах Дубая, кажется, несколько лет выступал целиком женский экипаж на розовом БМВ.)

Да нет, ну Лондон не отменят, это уже слишком. Этап слишком значимый, и рынок очень важный для Ф-Е. Про Воробьёвы горы на замене - посмеялся... Да. Вообще, грустно это. 2015-й получился очень урожайным, и были такие надежды... А в результате что имеем: Ф-Е отменили. Blancpain GT отменили. GP2 и GP3 в Сочи не было. С турингом в последний момент всё решили, и то - форс-мажоры сплошные. Эпопея в Ф1 с Квятом - как обухом по голове. К хорошему быстро привыкаешь.(

Всё так. Но всё же, при прочих равных гораздо бОльшему кол-ву людей удобнее посмотреть 1.5-часовую гонку, чем 6-часовую. Это и главная "фишка" WEC, но в каком-то смысле - и главная проблема...

Это... просто... Эпик. Победили те, кто просто СМОГЛИ ДОЕХАТЬ. Вот он, Эндуранс во всей своей красе. Полное безумие. Порше проехали всю гонку без гибрида - и на подиуме. Ребеллион !!!! на подиуме! Тойота сделала круг на одном гибриде и классифицировалась в очках. Первая победа в карьере для Джарвиса и Ди Грасси. Жуткая драма в GT. Плотнейший финиш в LMP2. Я ОБОЖАЮ WEC!!

Ну и чё натворила ваша 43-я....))) Альбукерке своих подбил, ну чё за.

Вот это действительно ЭНДУРАНС. Побеждает тот, кто просто способен доехать.... Удивительная гонка, пожалуй, одна из самых сумасшедших 6-часовых, что я видел за всю историю WEC.

По-моему, чуваков в боряне #37 кто-то сглазил )

Да, Ауди с аэропакетом для Ле Мана с низким прижимом, а Тойоты - зачем-то с высоким.

Прокол 4 круга не устраняют