Meditator

Так это же не Ф1, тут настройки можно менять. И они оставляют время на практику позже вечером в пятницу - вот на ней настройки под гонку и ищут.

Рекорд трассы каждый год обновляют, этого достаточно. Да и невелика разница - всё равно в пятницу народ не заманить.

Двойная неопределённость? А как ты хочешь, по памяти то =) В этом году в 20:00 по восточному, значит в 17:00 по местному - точно до сумерек =) И в 2016 до темноты провели.

Помню что в пятницу. И вроде бы не очень поздно. Они его мастерски подчёркивают.

Думаешь? Они вроде же все последние годы равномерно плохо показывали. К тому же Чивер-Гудиер вообще никогда не были хорошей парой. Никому. Но многие болельщики ещё помнят трансляцию 1986 (вроде). Ну и к тому же - главное поныть, а повод найдётся =)

Балласт не балласт, но люди вспомнили, что ABC транслировала все Инди500, которые показывали в прямом эфире - "Традиции рушатся!". Но сами виноваты. А может действительно поможет, особенно раз число гонок на общедоступном ТВ только вырастет.

Просто невероятно позитивная статья о гонке в Сент Пите из New York Times. Нет, там ничего нового, чего бы мы тут не знали нет. Но сам факт появления хвалебной статьи об Индикаре в New York Times - это очень круто. https://www.nytimes.com/2018/03/17/opinion/sunday/florida-indycar-st-petersburg.html?action=click&pgtype=Homepage&clickSource=story-heading&module=opinion-c-col-right-region&region=opinion-c-col-right-region&WT.nav=opinion-c-col-right-region

А это будет самый прибыльный этап. Ты же знаешь, что оттуда можно привезти =) Представь - поводов для нытья не будет. Фаны все сразу умрут - смысл в жизни пропал =)

ИМХО, проблема в том, что реально только в Канаде можно проводить этап. Все остальные слишком бедные, заплатишь за переезд - и деньги кончились. Ну или надо ОЧЕНЬ много зрителей - но это и Ф1 уже не очень может.

Сегодня вроде как гонка в районе 22:00 по Москве.

Возрадуемся? =)

Вот именно, тут месяц назад даже была статья, что какая-то трасса заинтересована в этом. Но всё сводится к двум проблемам - нужно много денег, чтобы Индикар туда смог доехать и ещё что-то заработать, что само по себе проблематично. А вторая - Америка находится в неправильном полушарии - гонки в других местах для них будут либо слишком рано, либо слишком поздно - в общем шанс, что будут смотреть ночью маловат. А зачем спонсорам команд гонка, которую никто не будет смотреть? С Австралией тоже самое. Мои софт скиллз снова дают сбой. Ты о том, что какая связь между скоростью на уличной трассе и на овале? Ну может и никакой, хотя вроде ECR стабильно неплохо выглядят на овалах, да и команд, которые могут только в один тип трасс в Индикаре уже не осталось.

Новая Зеландия это круто, а Сёрферс Парадайз ещё лучше. Но вот что-то подсказывает, что мы этого уже не дождёмся. Даже не смотря на наличие болельщиков в этих странах.

Может им станет не интересно официально заявляться (особенно Бадди), если будет шанс не участвовать в гонке. Ибо ваистину! У них не 50 заявок, чтобы изображать из себя Инди500 196X года (хотя и тогда, основная масса веселья в бамп дей сводилась к тому, что команды пытались пропихнуть в гонку свои запасные машины, заявлялись же тогда не гонщики, а именно машины). Но думаю Даника в безопасности, ECR неплохо в Сент Пите выглядели.

Вроде да, но официально ещё не объявлены =)

А теперь никто сверх 33 не заявится =) Странно, что никто не снимал, тесты врорде были открыты для посещения...

А я был раньше =) Пишут, что Эй Джею надо отказываться от предложений участвовать в роли гранд маршала гонок - то инфекцию подхватит, то пчёлы покусают. Кстати, Миллер признал, что Фойт был прав выбрав бразильские деньги во вторую машину =) Неплохо. Не любишь ты самые животрепещущие вопросы бытия. =)

Нет, не каждый. Но мне всегда казалось, что это наоборот привлекает зрителей. Не спорю. В исполнение Чилтона это действительно может отталкивать. Тут вопрос, а есть ли сейчас запрос в обществе на такой образ? Как минимум есть люди, которые уверенны, что его нет.

Эй Джей пережил нападение пчёл-убийц. Должен был на выходных присутствовать на гонке исторических машин в Сибринге, но в среду был атакован пчёлами на своём ранчо в Техасе. Это была уже их вторая попытка. На сайте команды Фойта новость вышла с заголовком "A.J. Foyt VS Killer Bees: Foyt 2 - Bees 0". =) https://www.foytracing.com/so/dM8hv2w5?cid=8ec02284-9b68-4b54-ae27-06cd2db9d316#/main

Честно, я уже запутался. Ты имеешь ввиду, что автоспорт не доступен для большинства? Да, действительно. Но есть же уже упомянутые теннис и гольф, которые тоже не очень доступны, но весьма популярны среди зрителей. Там тоже среди игроков масса детей миллионеров, причём зачастую гораздо более вызывающих чем наш Максик. Или то, что в гонщиках в принципе нет чего-то уникального? Может быть, даже очень может быть. Или то, что американцам не нравится когда кого то пиарят как суперменов? А нет конкретного русла, новостей нет, да и их что-то никто не хочет обсуждать =) Есть письмо жены Джастина. Но оно наверное очень личное и не слишком в тему.

Ну я искал пример популярного в народе (в смысле его многие смотрят), но не очень доступного (цена, природные условия и т.п.). А за гольфом одно время довольно активно следили. Можно ещё тенис упомянуть, тоже недешёвое удовольствие, но смотрят миллионы. Ты ещё лёгкую атлетику помяни. Или гимнастику... Да, почти вся олимпийская программа из каких-то монстров собрана =) На их фоне гонщики вообще не впечатляют =) А вот то, что автоспорт медленно, но уверенно превращается в аналог поло для двинутых на машинках - печально. Вообще, изначальный коммент DC-Denton был про позиционирование гонщиков Индикара как особых людей.

Ну его популярность среди масс думаю вообще незначительная. Глянул с чего начали разговор, понял, что куда не туда занесло. Согласен, что позиционировать открытые колёса как соревнование сверхлюдей не стоит.

Зато здесь есть Элио =) Но вообще, пара Беднарук - Алёшин воспринимается не хуже ABCишной =)

Посмотрел что пишут про цены на частные клубы - всё равно удовольствее не самое дешёвое получается - в год порядка 6 000 $ стоит. Плюс ещё бывают дополнительные платежи. Но это они серьёзно подешевели в последнии 20 лет, сейчас есть варианты "общественных" заведений, где платишь только за само посещение. Но раньше такого не было, отсюда и представление о гольфе как о довольно "аристократическом" спорте. Можем не надеяться на рейтинги? =)

Синдрик высказывается о необходимости дать командам самим разрабатывать различные детали автомобиля, как это было когда Penske только пришли в IRL. И тем более против увеличения числа ограничений сверх нане действующих. Как разговоры про единые для всех демпферы (кстати довольно дорогие, владельцы новых команд на цены вот таких свободных к разработке деталей тут недавно жаловались Прюетту). Мысль Синдрика сводится к тому, что при невозможности разрабатывать детали снижается интерес команд (меньше областей для соревнования), для болельщиков (всё же какое-то техническое соревнование лучше никакого, даже если в него играет только Пенске), а кроме того растут цены для всех, включая серию, которой приходится платить за разработку. Это, конечно, всё хорошо. Но вот что меня смущает - что это Синдрик начал говорить про свободу в тех областях, где Пенске всегда были сильны, именно после того, как у них случился провальный этап?