Meditator

Зря Даника не подписалась ещё и на Гран при - ECR вчера были третьим (Кинг) и седьмым (Пигот). Правда если у них температуры были ниже нуля это может ничего и не значить. 1. Alexander Rossi, Andretti Autosport-Honda, 69.08sec, 65 laps 2. Will Power, Team Penske-Chevrolet, 69.14sec, 84 laps 3. Jordan King, Ed Carpenter Racing-Chevrolet, 69.19sec, 68 laps 4. Josef Newgarden, Team Penske-Chevrolet, 69.22sec, 81 laps 5. Simon Pagenaud, Team Penske-Chevrolet, 69.30sec, 105 laps 6. Sebastien Bourdais, Dale Coyne Racing-Honda, 69.35sec, 75 laps 7. Spencer Pigot, Ed Carpenter Racing-Chevrolet, 69.40sec, 77 laps 8. Scott Dixon, Chip Ganassi Racing-Honda, 69.45sec, 92 laps 9. Pietro Fittipaldi, Dale Coyne Racing-Honda, 69.54sec, 70 laps 10. Marco Andretti, Andretti-Herta Autosport-Honda, 69.58sec, 54 laps 11. Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport-Honda, 69.64sec, 64 laps 12. Zach Veach, Andretti Autosport-Honda, 69.65sec, 66 laps 13. Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing-Honda, 69.67sec, 55 laps 14. Ed Jones, Chip Ganassi Racing-Honda, 69.72sec, 100 laps 15. Takuma Sato, Rahal Letterman Lanigan Racing-Honda, 69.78sec, 36 laps 16. Matheus Leist, AJ Foyt Racing-Chevrolet, 70.07sec, 70 laps 17. Tony Kanaan, AJ Foyt Racing-Chevrolet, 70.12sec, 46 laps 18. Gabby Chaves, Harding Racing-Chevrolet, 70.20sec, 67 laps 19. James Hinchcliffe, Schmidt Peterson Motorsports-Honda, 70.52sec, 50 laps 20. Aaron Telitz, Schmidt Peterson Motorsports-Honda, 71.32sec, 55 laps В любом случае очень плотненько получилось http://www.racer.com/indycar/item/148273-penske-ecr-top-ims-road-course-test Поул в прошлом году был 1:07.7044, но погода, конечно несравнима.

Инженеры довольны краштестом в исполнении Таку (про тот краш в Техасе, где он после контакта ещё треть круга прокатился). В общем, всё сломалось как должно было сломаться, ничто не попало внутрь кокпита, а Таку вообще не досталось нагрузки (вроде той, что отправила в госпиталь Себа). ещё довольны, что от этого краша было немного обломков, собственно машина на фотках после аварии выглядела достаточно целой. http://www.racer.com/indycar/item/148267-belli-encouraged-by-indycar-safety-upgrades-after-sato-crash

Я сюда тоже занесу, здесь это, наверное, актуальнее. Индистаровские журналисты плачутся о трешовом названии гонки на ИМС в этом году. Хотя наличие спонсоров лучше, чем их отсутствие, пусть у них и невыговариваемые названия. https://www.indystar.com/story/sports/motor/2018/03/23/years-brickyard-400-might-have-worst-nascar-race-name-ever/452279002/

Чёрт, оказывается это не у него водка, а у гонки НАСКАРа на ИМС. Название гонки получается весьма... длинным "Big Machine Vodka 400 at the Brickyard Powered by Florida Georgia Line" =)

А гонщики номер особо и не меняют. Если только переходят в другую команду. Кроме отдельного искателя удачи =)

Ну так вторая была #7. А что не так? Команды любые незанятые номера могут брать.

Но мы с тобой обсуждали, что Шмидт сменил номера основной паре!

А что плохого в водке?

Ну, соррян =) Но, то что Хинч и Роберт - #5 и #6, ты вроде должна знать =)

Так Ховард и будет, ты же сама запостила =) Крыло, ну не знаю. Мне как то эта "агрессивность" не нравится. Как и Ф1. ИМХО

Ещё зелененькая. И #7...

Так ещё с прошлого года, вроде.

http://www.racer.com/indycar/item/148195-castroneves-up-to-speed-as-penskes-top-barber-test

Ему надо давать минимум четыре дубля =)

Зато вот кто очень бы вписался =)

Не сказал, но, ИМХО, он туда не вписывается... Диссонанс вызывает.

Там оказывается два интервью, одно для CNBC с "НАСКАРом", и второе для NBCSN, вот оно поадекватнее, пускай что в передаче NASCAR America =) Зато парни старательно рекламировали Финикс и напоминали какие у Индикара там скорости. http://www.nbcsports.com/video/indycar-excited-about-future-nbc-sports Хинч и Росси в основном развлекают публику, а Грем появляется чтобы что-то типо "важное" сказать =) ИМХО, на этих интервью Хинч совершенно не к месту. Видимо ещё не отошёл от съёмок рекламы для Хонды. Ожидаемо, хорошо что тайминг всё равно останется. Впрочем, для нас всегда есть "варианты" =) Точно перестанут.

http://www.racer.com/indycar/item/148205-abc-prepares-to-sign-off-on-indycar-coverage ABC готовится к прощальным этапам, желает всего хорошего Индикару и гонкам. Комментаторы упражняются в тонких шутках. Самая удачная, что эти гонки будут "agony of defeat" для ABC. Со ссылкой вот на их старое интро:

ИМХО, в руководстве серии сейчас основная мысль, что не столь важны сами деньги, сколько возможность дотянуться до зрителя. Прошлый контракт их всё же чему то научил, но его негативный эффект будет очень сложно перебороть. Реальная проблема, это то, что Индикар всё не хочет заняться продвижением серии сам.

Щас на Маках начнут гореть Рено, и Браун решит, что шутка повторённая дважды - смешна вдвойне =)

Весь этот год сплошной позитив - новая красивая (особенно на фоне ближвйшего родственника) машина, новые команды, ворох новичков (большинство из собственной молодёжки). Теперь ещё и нормальный ТВ контракт (опять таки помянем родственника, которого будет показывать ABC). И кстати, обратили внимание, что Феррари в этот раз грозят не новым чемпионатом, а уходом в Индикар (нет этого не будет, не надо это писать). В общем Индикар снова заметен в мире. В этом году кончается и международный контракт на ТВ. Сейчас он у ESPN.

Жаль не смогли выдавить 10 гонок. А так всё равно меньше половины сезона не на кабельном. Но и то прогресс.

Как-то поржавел паучок? Или мне кажется?

Вообще, пишут, что тесты в марте это нормально. Только почти никто не выезжает обычно, из-за того, что холодно. И вроде как официальная ROP назначена на 15 мая.