Meditator

А что не так? Хорошая по сути традиция. Я ещё понимаю у Ганасси есть повод, а у Пенске то что?

Я на всякий случай удостоверился, что действительно там =) Но в общем - очевидная очевидность

А где у NBC головной офис? Правильно, в Нью-Йорке =)

И на него обидятся. И хотя я всегда за него болел - только за 2005 можно смело не пускать. Но могут и не включить - они всё же стремятся выбирать тех, кто может присутствовать на мероприятии. Можно Ральфа - два качественных краша собрал =)

Завтра объявят новою ТВ сделку.

Из принципа обидятся. И не важно как относятся к самим гонщикам. Whine, whine never changes.

За то что сбежал! Но это в основном про Гордона, конечно. А теперь будет - "Я же говорил!". И ещё добавит, что кто то пытается распродать билеты на банкет, где эти звания вручают =)

ИМХО, Симона была о себе большего мнения, и хотела быть чем то большим, чем заполнением чекбокса "Female driver in INDY500". И винить её за это я не могу. Попыталось - не получилось, но слава попытке.

А вот и постили =) Как там? "Астрологи объявили неделю злых дайхардов. Количество злобных комментариев о НАСКАРе, Тони Джордже и руководстве ИМС увеличилось вчетверо". =) Если серьёзно - ждём гневную тираду от Миллера.

Это был риторический вопрос =) В общем, ИМХО, может команды и фанов она и могла заинтересовать, а вот спонсоров - нет. Отсюда и метания туда сюда - вдруг хоть где-то получится.

Я сказал, что фаны в неё верили, я может тоже, но когда это было. А неё эти три миллиона были? =) Я не помню, у неё вообще спонсоры из Америки были?

sic Думаю, Симона побежала за призраками Ф1 только потому, что в Индикаре ей всё равно никто ничего особо хорошего предлогать не собирался. Или вообще ничего не предлагали. Неплохой середняк - это Хинч. Не думаю, что у неё и на такое были перспетивы. Но в отличии от Даники она хотя бы себя нормально чувствовала на дорожниках, а это в нынешнем расписание всё же необходимость.

Вот её реально любят. Многие в ней реально видели перспективы на успех, но вот как-то не сложилось...

Не думаю, что для этого нужна Манн. О том, что Даника редиска фаны говорят просто так, главное чтобы её в разговоре упомянули. =)

Даллара. Тогда ещё не было правил единого поставщика, но итальяшки всех всё равно уделали. И к объединению уже других шасси не у кого не было. Мы тут тоже приближаемся к тому, чтобы десять лет на DW12 и её потомках накатать =) Но хотя бы изменения постоянно вносятся.

Я смотрю та Даллара была совсем не очень в плане травмаопасности...

Больничное комбо какое-то =)

Гораздо лучше чем было. Но мне кажется, лучше бы они выбрали только один цвет.

Не уверен, но вроде писали, что они в не очень хороших отношениях. Наверное, только Пенске. Монти тоже в том году бывал на тестах. Кстати это подтверждает, что Элио поедет гран при.

А ты не знала? Это подтверждает то, на сколько он сомнителен в качестве гонщика. Не я один такой! =)

Нет, с чего бы в Ф1 то? С британским гоночным зелёным =) Именно в Индикаре, о чём кстати сама Патрик, когда объявляла номер #13, напомнила =)

По документам да, именно так. Но для разового выступления в команде у которой этого номера отродясь не было? Вот не поверю, что это не она сама решила. Зелёная машина тоже считалась "несчастливой", не знаю почему. Ну и "несчастливый" я же не просто так написал в кавычках.

? Я знаю, что в DTM эта фирма спонсирует команду. Но вроде же там это постоянная ливрея? Или я о чём то не том думаю?

Не, у Индии цвет более удачно подобран. И что главное здесь не так зациклились на "розовой" теме - никаких детей, женщин и чего-то в этой духе. Это действительно большой, жирный спонсор.

А поподробней нельзя? Говорю же, ничего про неё не знаю. А я ещё нет. Новизна - преимущество =) Да, наверное. Но вдруг решили что-то более интересное сделать? Она же не зря взяла #13 - зелёная машина и "несчастливый" номер - комбо - можно как-нибудь обыграть.