Meditator

Видимо что-то сам не так сделал, по крайней мере в интевью ничего про технику не говорил.

У Алекса что-то случилось, лишь 32 время.

Что же за ведро у РЛЛР? Вообще печаль. Хотя Сервия говорит, что они сегодня и не очень стараются. Просто проехать, с любым результатом, а уже на неделе решать проблему скорости. Хоть Таку пристойно проехал.

Многие считают, что личные (семейные, собственной компании) деньги для обеспечения участия в автоспорте это плохо =)

Тем, что она сама собирает финансирование для участия и связана с целым рядом благотворительных проектов. Я вчера кидал эту ссылку: https://www.indystar.com/story/sports/columnists/gregg-doyel/2018/05/16/pippa-mann-race-2018-indy-500-organ-donation-cancer-awareness/614749002/ Правда, среди фанатов постоянно ходят слухи, что за Пиппу платит её мама, а благотворительность это для благообразнозти, но пруфов не будет.

Да, уже видел.

Да, именно Джеймс. И это не значит, что Манн не жалко. Просто ситуация с Хинчем задевает гораздо большее число заинтересованных лиц, и лучше показывает, что идея бампа в наше время ущербна. Многие фаны почему-то считают, что без бампа следующим шагом будет вручение наград за участие. Но, я с тобой согласен. И ещё: Отсюда: http://www.espn.com/racing/story/_/id/23550103/indycar-ponder-options-get-james-hinchcliffe-pippa-mann-indy-500-field

И вот ещё очень хорошая идея для разрешения имеющейся проблемы: Как-то я до такой простой мысли не додумался. =)

Милое комбо получилось у Индистаровского обозревателя: 1. https://www.indystar.com/story/sports/motor/2018/05/18/insider-why-bumping-could-disastrous-indycar/620880002/ Статья от 18 числа, в которой объясняется, чем бамп может быть плох. В основном уже известные аргументы - люди вкладывают деньги, и не получить от них отдачи в виде участия в гонке это плохо, так плохо, что они могут и не вернуться. А если не венуться, то вновт придётся помогать Бадди. Кроме того есть предложения обезопасить постоянных участников чемпионата, чтобы даже новые команды имели гарантию на участие в главной гонке. В общем главный тезис - на дворе не 1960-е и желающих участвовать в Инди500 гораздо меньше, спонсорских денег тоже стало меньше (ну или участие так подоражало). Отдельно стоит отметить, что в статье против бампа высказываются парни работающие у Шмидта =) 2. https://www.indystar.com/story/sports/motor/2018/05/19/putting-james-hinchcliffe-indy-500-undermines-bump-day/626691002/ А здесь уже о том, какую проблему реально породил бамп. Сводится она к ситуации выбора из двух зол - или обидить болельщиков, пришедших в субботу, и окончательно убить весь смысл бампа - или обидить спонсоров (как команды, так и Хонду, Джеймс активно светится в их рекламе), и болельщиков Хинча. Ну и оставить вне гонки самого медийного гонщика (всё же Майлз не зря возил Хинча на подписание телеконтракта) при любом раскладе плохая идея. В общем, как оказалось, у бампа были ещё и скрытые недостатки, пускай теперь выкручиваются =)

Так далеко не все фанатики поддерживали идею бампа в этом году. Судя по письмам Миллеру и американским форумам, там примерно равное соотношение было. ИМХО, это была просто хотелка организаторов повысить посещаемость субботы. Так то главный аргумент за сохранение довольно унылого Гран При в том, что на него всё равно приходит больше народу чем на квалификации.

Хинч согласен на любое место, только дайте =) “I’m here to race at the end of the day" https://racer.com/2018/05/19/hinchcliffe-open-to-another-500-seat-as-spm-looks-at-options/ Кстати, я про таймер соврал, оказывается конец квалификации в этом году был не в 18:00, а в 17:50. Этих 10 минут Джеймсу как раз и не хватило. Индикар, такой Индикар =)

Хантер Рею ничего же не помешало, чем Хинч хуже? =) Или он уже где-то сказал, что ничего не будут делать? Я даже не знаю, что хуже - пропустить гонку, или высадить напарника. Но второе, ИМХО, логичнее. Даже если Хинч не борется за чашку.

Как то после той аварии и поула обидно пролетать мимо гонки. В целом, получилось примерно то, чего я и ожидал, организаторам захотелось развлечения в квалификации - вот вам, получите. Пусть теперь думают, что делать. ИМХО, вполне могут попросить Ховарда подвинуться, тоже традицию поддержат =) Манн в конечном итоге тоже жалко. https://www.indystar.com/story/sports/columnists/gregg-doyel/2018/05/16/pippa-mann-race-2018-indy-500-organ-donation-cancer-awareness/614749002/

Это таймер до окончания светового дня. Ну или по крайней мере того момента, когда на ИМС всегда завершали квалификации =) Не знаю почему, но после шести считается, что уже темно. Хотя, практика завершать в 18:00 происходит из тех времён, когда часы не переводили, что значит, что по идеи есть ещё один час, но видимо традиция важнее. Если не проедут сегодня - поедут завтра, право на попытку у всех есть.

Так у Сервии, в отличии от Грема, всё было неплохо со скоростью... до квалификации =)

Вечером на Виасате будут что-то показывать, видимо хайлайты. А завтра точно будет видео Фаст-9.

Думаешь, у Роджера могут такие ошибки в контрактах быть? Там наверняка написано, что Элио едет там, где Роджер скажет, хорошо, ещё душу не нужно за это отдавать =)

Так, и что случилось с Сервией?

В смысле? Ну не лишать же лидера команды двойных очков в чемпионате. =) Но я не думаю, что у кого-то из Пенске теперь будут проблемы, ИМХО, Элио был самым вероятным кандидатом (всё же дополнительная машина, могли что-то не то сделать).

А Грем действительно так и не нашёл скорости...

Никого =) Не Элио же высаживать =) Хотя... вообще могут, Джозеф борется за чемпионат, а Элио только на две гонки. Но высаживать Элио нехорошо... В общем мне интересно, как они такую ситуацию будут разрешать.

Стена, мотор, ещё что-нибудь. Понятно, что Пенске нацелились на поул и победу, вот пусть помучаются =)

Уже не актуально =) Элио проехал =) ИМХО, безопасные ставки это Дейвиссон, Харви (он уже хорошую заявку сделал), Дэли и Чилтон. Но хочется, чтобы пролетел кто-нибудь типа Ньюги или Тони, чтобы организаторыбыли чем-то заняты ночью =)

Только тайминг и радио, в теории должна быть трансляция, но она через приложение ESPN...