Meditator

Лайтс.

Наверное, должен, он же стратег у Пауера.

Ближе ко второму. Уилл о том, что это его второй подряд поул в Айове:

Нет. Это делается именно для того, чтобы его персона не вызывала отторжения. В любом случае он на это не обидется =)

Плач о том, что много поулов, или что много поулов без побед? В целом неплохая статья, продолжает рассуждения о "конфликте Алекс-Роберт". Там и в предыдущих статьях писали, что персональных противостояний в современном Индикаре не будет, здесь чуть больше деталей - слишком опасно пытаться отомстить на трассе, если концентрироваться на прошлых конфликтах, это может повредить скорости в следующей гонке, и большинство парней в Индикаре сейчас друг с другом ладят за пределами гонок. В принципе вот и всё, только с цитатами. =) И вот эта цитата неплохая (не зря в конец воткнули). Да, это популярная тема в западных изданиях, то 10 просмотров в месяц, то ещё зарегистрироваться надо. Ограничения по числу просмотров точно можно через Тор обходить, может и VPN помогает.

Я про команды! У Фойта команда на что-то большое давно не претендует. Хотя тёплые отношения к ней и сейчас могут быть вызваны только самим Эй Джеем, не отрицаю. Можно и так, кому что больше нравится. Мне выстрел палки доставляет больше удовольствия =) Всё равно на грани мазохизма для болельщика - везение у Себа всё в те четыре титула ушло. Сейчас Пенске фавориты почти всегда и везде. А, Элио уже ушли. И, ИМХО, болельщиков у Ганасси особо много сейчас быть не должно, т.е это сугубо фаны Скотта, а они никогда сверхмногочисленны не были.

О, рапторы, рапторы это хорошо.

Это кажется, или она реально большая?

За фаворитов скучно болеть, эмоции не те. Особенно если смотришь гонки давно. ИМХО. Да и признаний в любви Койну и Фойту я видел много.

Дурацкий футбол мешает =) Там Борга где-то в конце второй декады июля в Уокинг привезут, для фоток с М16. Вот будет идеальный момент для объявления... чего-нибудь =)

С мобилы неудобно, я даже не вижу что ты выложила =) Моя не эксперт, но мне что-то кажется что болельщиков Пенске гораздо меньше, чем успехов у Пенске. ИМХО И чем тебе Райан насолил? Он же победную засуху только поборол =)

ИМХО, после отмены Мака новая команда будет называться Андретти-Стейнбрекер. Так что у Майкла всё же будет пять машин =) Если что этот альянс еще в прошлом году обещали, только из-за разговоров о Маке возникла вероятность, что им придётся приходить не к Майклу.

Эээ... где? Роберт же выше.

Я про команду =) Я надеялся, что они смогут создать проблемы для Пенске. А так только Райан смог Симона обойти. Будто кто то хочет очередной пример доминирования Пенске.

Ну и что это было? Где скорость Андретти? Уилла с поулом.

Так все Андретти в десятке. Правда, далеко не так хорошо как на тестах на прошлой неделе. И Марко как всегда ниже всех =) Ещё Пигот неплохо.

Карлин на Айову: Кукуруза есть.

Вот как раз про Марко. Давно ему побед не прочили =) https://www.indystar.com/story/sports/motor/2018/07/05/indycar-5-storylines-series-heads-iowa-speedway/759778002/

Вот уж по данному вопросу у меня сомнений нет =) Миллер видимо вдохновился этим вопросом о зарплатах и порадовал статьёй с угадайкой, кто сколько в Индикаре получает. Так как достоверных источников уровня Ф1 (т.е. весьма сомнительных) и НАСКАРа (кстати как там с этим?), то верить ему или нет - личный выбор каждого. Но общий вывод мне кажется вполне правдоподобным - среди основных кольцевых серий Индикар по зарплатам отстаёт, даже с учётом дополнительных выплат за результаты. И вот это ещё тоже хорошо: https://racer.com/2018/07/05/miller-wheres-the-payday/

Индикар сейчас проводит тесты своего виндскринна на повреждения. Ещё они разарабатывают более удобную систему крепления стекла. И если всё будет идти успешно, то в конце сезона они собираются провести новые тесты на машине на каком-нибудь дорожнике - скорее всего Портленд или Сонома. Информацией о краштестах пока не делятся, но ИМХО, если бы были какие-то трудности они бы вообще ничего не говорили. И ФИА интересуется их информацией, хотя требования по защите в Ф1 для подобного девайса были другие. https://racer.com/2018/07/05/windscreen-design-to-be-tweaked-ahead-of-next-test/

Интервью с Максом в стиле "себя не похвалишь, никто не похвалит". Интервьюер и Чилтон обсуждают борьбу за топ-10 (которую Макс пока ещё не разу не выиграл), о его кваллификационных успехаха на фоне Чарли, ну и вообще это третий год, и обычно Макс в нём раскрывается =) Ну и да, эта машина подходит Максу... Мне вот интересно, а кому она тут не подходит? =) Из полезной инфы - у Тревора нет инженеров, которые уже работали в Индикаре, и вообще мало персонала, так что во время гонок все на трассе. С моторспорта:

Хонда на пути к победе в битве мотористов, сейчас японцы лидируют со счётом 837-707. Очки начисляются по принципу - 5 за победу, одно за поул и результаты двух лучших машин моториста на финише гонки (то есть 90 очков за первое-второе места). Кроме этого если моторы для Инди 500 проедут 2000 миль, то моторист получит половину очков заработанных этой машиной в Инди 500. В любом случае Хонда не выигрывала это титула с 2012 года, так что японцам есть к чему стремиться. Если, конечно, они знают об этом соревновании =) https://motorsports.vtec.net/blog/210/honda-going-finally-indycar-manufacturers-title/

Китай вроде как подтвердился. Правда это не Шанхай, и даже не Гуанчжоу, а Санья на Хайнане. Типа местный курорт. Гонка должна будет быть 23 марта. https://racer.com/2018/07/03/formula-e-announces-new-race-in-sanya-china/

https://racer.com/2018/07/03/dee-ann-andretti-passes-away/

Кроме осложнений с логистикой я в упор недостатков не вижу - гонки имеют спонсора, на них ходят зрители, что ещё надо? Ну да, Детройт не самая экшоногенерирующая трасса, и может после Инди 500 она смотрится довольно скучно. Хотя дайхарды вообще призывают вернуть Миллуоки, а там тоже особого веселья в последнии годы не было.