mobut

Так же как впереди идущая машина будет катить по питлейну, так же по нему будет катить и последующая. Нервное напряжение и риск ошибки это конечно возможно.

Кстати да. Интересное замечание. При отставании в 5с. теперь пилоты вполне могут обслуживатся на одном круге.

Абсолютно верно. Если у Феррари резина работает, значит может работать и у других. Пускай решают эту задачу.

В Малайзии никаких проблех с резиной посуху не было. Там все шли в примерно одинаковом темпе.

Составы в прошлом году не менялись. Тут и вспоминать не надо.

Асфальт впереди сизый, грязь лежит где и всегда. Это все знают, это все умеют.

Все счимит сердце чужая победа, а она же могла быть и своя......

Ну пусть и обижается. А что тут такого? Побижается и остынет.

Спасибо за победу!

Мне интерестно, что бы тебе на эти слова ответил Сутиль сразу после гонки в Альберт-Парке. Думаю, все же от температурного балланса эффективность резины зависит куда больше, чем от топливной нагрузки.

Может и так, а может и нет. Трудно судить, потому что ты говоришь о скорости в лучшей форме, а вот когда она была, есть ли сейчас? Люди еще не придумали абсолютный измеритель чистой скорости, все относительно.

Аааа, ну да. Особено по сравнению с РБ-овским сливом Марка.

Я так понял, ты согласен с тем, что скорость пилота со временем может менятся в связи с различными причинами. А я как раз про это и писал. Что же так плохо сохранили то? Всего 0,15с.

А как ты обьясниш резкое увеличение темпа Масса в конце прошлого сезона? В общем мне все равно прибавил ли Масса или слился Алонсо или и то и другое одновременно, но это явный показатель того, что скорость пилота со временем не всегда увеличивается. И причин тому может быть очень много.

И в плане скорости тоже.

Пилоты меняются со временем.

И все же не хватает чего то Феррари в квалификации. Посмотрим какой будет гоночный темп.

Неплохая квалификация.

С разницой в 0,15с??? :facepalm:

Правда ранее ДРС использовали по ходу круга куда чаще. Но думаю и это не сильно портит настроение. Надо будет посмотреть квалификацию и не забывать, что гоночный темп обычно чуть лучше.

Вот 100% уверен, что действия Себа в Малазии- директива командного штаба, который весьма коряво выбрался из ситуации, которой не предусматривали. Все слова после- попытка выбратся сухими из воды+пиар. Подлец, не подлец, хватит узкого детского мышления. Мир не черно-белый, он серый.

А может они их все поставят. Это ж дело такое. К Барселоне пошлого года болид Феррари значительно прибавил, но на практиках они были весьма далеки от первой тройки.

Верно! Такие вещи должны быть под рукой постоянно.

Да ладно, это все трёп для журналистов.

Найдут балланс. Весь прошлый сезон нормально было с подвеской, а в этом стала не подходить. Бред это все.