mobut

Ну в тот момент когда было сухо. Примерно за 5 минут до окнчания Q2.

Что то у меня такое предчуствие, что ты квалификацию в Малайзии вобще не смотрел. Я же написал "по суху".

А это шо за сравнения? Ты еще сравни способности тежелоатлета в 32-ом и в 95-ом.

Вот и будем посмотреть где им ехать. В Малайзии по суху ребята из РБ что то скоростью не блистали.

Да, когда они впереди и борятся с болидами примерно равными по темпу. Я бы посмотрел на любого из этой четверки попади они в начале гонки в середину пелетона, например как Лотусы в Малайзии. Кто в таком случае уверенно отрыв удержал бы?

Какие же сильные в Феррари пилоты. Я даже прослезился. В Мельбурне на таком ведре взяли второе и четвертое. Это уже даже не 120%, это уже гораздо больше.

Где ты видел 4-ый по потенциалу болид? Доказательства есть?

А это время, а лишне время это хорошо.

Какие же все справедливые. Наверно в маршрутках бабушкам места уступают.

Ну чего, вещи взаимосвязанные. Главное что не полболида нового притащат, что потом пятниц с субботами не хватит что бы все как следует проверить. Думаю идея команды с постепенным вводом обновлений, а не сразу пакетами, верное решение.

Отакои. Извеняюсь что не по теме.

Если бы сэйфти мода не было, то самому Марку не было бы повода показывать свои эмоции. А у команды не было бы повода искать обьяснения. По моему это легко понятно.

А порой она и должна отличатся. Пилоты то разные.

Руководству команды не верю ибо это все шоу для верящих. Радиопереговоры были, там все понятно. Хотя я думал будет просто заминка на пит-стопе, но нет, решили вот так вот.

Ну да, ВОПРЕКИ мнению Уэббо. Команда сегодня его просто слила.

Ты уверен? А я наблюдал Себа на подиуме на ступеньку выше, чем Марка.

Да не будьте вы наивными. Это для отвода глаз.

Да ладно, а у него был выбор?

Боюсь к этому скоро все привыкнут.

Удачи Фернандо в гонке!

Статью дай почитать.

Если бы это шоу еще резиновых червяков с трассы убрало.

Просто тема весьма скользкая. С одной стороны при скорости 0км/ч аеродинамические силы уж слишком малы, а с другой болиды Ф1 до 200км/ч разгоняются за считанные секунды, а тут уже сами понимаете. Я и спорить не буду, может у Феррари настройка подвески такая, что только нажимаешь на старте на газ и она сразу на заднюю ось сильнее других садится. А как известно лишний вес помогает резине меньше пробуксовывать. Но ведь подобная штука должна согласовыватся с поведением болида в поворотах на скорости, а это уже зависит от предпочтений пилотов.

Не не, действие аеродинамических сил не состоит лишь в прижиме. Есть еще и неизбежный отрицательный эффект-лобовое сопротивление. Сам же прижим позволяет резине передавать от почвы к болиду большие нагрузки. А отсюда более высокая средняя скорость прохождения поворотов, более быстрый разгон, более эффективное торможение.

Ну есть же оговоренная сумма.